Algemene voorwaarden voor vervoerders

van DAGO Express GmbH, Karl-Marx-Straße 193, D-15230 Frankfurt (Oder), btw-nr.: DE342078274

Deze voorwaarden gelden voor de uitvoering van transportopdrachten door de opdrachtnemer (vervoerder) voor DAGO Express GmbH (opdrachtgever). Door aanvaarding van de transportopdracht aanvaardt de opdrachtnemer deze voorwaarden bindend.

Factuuradres

DAGO Express GmbH
Karl-Marx-Straße 193
15230 Frankfurt (Oder)
Btw-nr.: DE342078274

Betalingsvoorwaarden

Betalingstermijn: 30 dagen na ontvangst van alle vereiste transportdocumenten (elektronisch verzonden). De telling van de dagen begint op de datum waarop de opdrachtnemer een correct opgestelde factuur samen met de verzenddocumenten verstrekt.

De betalingstermijn begint uitsluitend op de datum van ontvangst van een correct opgestelde factuur inclusief volledige transportdocumentatie op het daarvoor bestemde e-mailadres: [email protected].

Verzending naar andere adressen geldt niet als ontvangst in de zin van de overeenkomst (§ 130 BGB) en doet geen betalingstermijn ingaan (§ 271 BGB).

Een factuur geldt pas als volledig wanneer de volgende documenten in één e-mail zijn opgenomen: vrachtbrief (CMR), pakbonnen en alle andere door de opdrachtgever vereiste documenten.

Onvolledige of onduidelijke documenten leiden niet tot opeisbaarheid en veroorzaken geen verzuim (§ 286 BGB).

Correcte elektronische factuurverzending

Houd u dwingend aan de volgende bindende regels:

1. Het e-mailadres [email protected] is het enige toegestane adres voor het verzenden van elektronische facturen. Facturen die naar andere adressen worden gestuurd, gelden niet als ontvangen en kunnen niet worden verwerkt.

2. Via [email protected] kan geen correspondentie worden gevoerd. Dit adres dient uitsluitend voor de geautomatiseerde verwerking van facturen en documenten. Berichten, vragen of andere communicatie worden niet gelezen en niet beantwoord.

3. Per opdracht moet precies 1 e-mail worden ingediend: 1 e-mail = 1 set transportdocumentatie + 1 factuur per opdracht.

4. Alleen pdf-bestanden worden geaccepteerd. Andere formaten (Excel, JPG, Word enz.) worden niet verwerkt.

5. Het transportopdrachtnummer moet verplicht op de factuur staan. Facturen zonder opdrachtnummer kunnen niet worden toegewezen en gelden als niet-controleerbaar en niet-ontvangen.

6. De betalingstermijn begint pas na ontvangst van alle genoemde informatie in de juiste vorm.

Contact met de boekhoudafdeling

(betalingsverzoeken, aanmaningen en andere vragen)

1. De communicatie met de boekhouding verloopt uitsluitend via een verzoek aan [email protected].

2. Vermeld in het verzoek verplicht het transportopdrachtnummer.

3. De gemiddelde reactietijd bedraagt ca. 1–2 werkdagen.

Algemene bepalingen van de opdracht (ABA)

Belangrijk! Lees alle onderdelen van de opdracht en geef alle benodigde informatie door aan de chauffeur.

Geen palletwissel!

Heeft de opdrachtnemer geen schriftelijke bevestiging van betaald laden of lossen ontvangen, dan draagt de klant hiervoor geen extra kosten.

LET OP: Wordt de klant niet ten minste 30 minuten vóór de laad- of leverafspraak over een vertraging geïnformeerd, dan wordt de vrachtprijs met 10% verlaagd.

§ 1 Contactgegevens

De opdrachtgever is uitsluitend bereikbaar via de onderstaande contactgegevens:

E-mail: [email protected]

§ 2 Algemene voorwaarden voor de uitvoering van de opdracht

1. Vóór aanvang van de dienst is de opdrachtnemer verplicht de opdrachtgever het directe telefoonnummer van de chauffeur mee te delen en een stabiele bereikbaarheid te waarborgen, d.w.z. de chauffeur moet oproepen beantwoorden, op berichten reageren en over de nodige werkmiddelen beschikken. Bij ontbrekend contact met de chauffeur of opdrachtnemer binnen 1 uur na de eerste contactpoging is een contractuele boete van € 100,00 netto verschuldigd.

2. Voor zover tussen partijen overeengekomen, is de opdrachtnemer verplicht de opdrachtgever doorlopend informatie te verstrekken over het verloop van het transport en de locatie van het voertuig. Bij instemming met voertuigbewaking moet de opdrachtnemer het gps-signaal vrijgeven of zijn telematicasysteem integreren met het bewakingssysteem van de opdrachtgever. Een overtreding leidt tot een contractuele boete van € 150,00 netto.

3. Het voertuig van de opdrachtnemer moet schoon, technisch in orde en vrij van geuren zijn. De opdrachtnemer moet ervoor zorgen dat het voertuig is uitgerust met de voor de ladingzekering vereiste middelen, in het bijzonder sjorbanden, randbeschermers en antislipmatten. Bij overtreding is een contractuele boete van € 10,00 netto verschuldigd.

4. De opdrachtnemer is verantwoordelijk voor de juiste zekering van de lading in het voertuig.

5. De opdrachtnemer moet aanwezig zijn tijdens het laden en lossen en de overeenstemming van de goederen met de documenten controleren, inclusief verpakking, hoeveelheid en zichtbare schade. Wordt de chauffeur niet tot de laad-/loszone toegelaten, zijn er afwijkingen in hoeveelheid of zichtbare schade, dan moet de opdrachtnemer een overeenkomstige aantekening in de vrachtbrief (CMR) maken en de opdrachtgever informeren voordat de zone wordt verlaten. Een overtreding leidt tot een contractuele boete van 200% van het nettobedrag van de vracht.

6. Op uitdrukkelijke instructie van de opdrachtgever moet de opdrachtnemer het laden en lossen uitvoeren of daarbij assisteren. De vergoeding hiervoor is in de opdracht vastgelegd.

7. Uiterlijk 30 minuten na aankomst op de laadplaats moet de opdrachtnemer de opdrachtgever informeren. Een overtreding leidt tot een verlaging van de vracht met € 10,00 netto.

8. Uiterlijk 30 minuten na het laden moet de opdrachtnemer bevestigen dat de in de CMR ingevoerde gegevens overeenstemmen met de opdrachtgegevens, in het bijzonder laad- en lostijd, -plaats, soort lading en gewicht. Bovendien moet hij zijn gegevens in vak 16 van de CMR invullen en ervoor zorgen dat het document stempels en handtekeningen van de afzender en ontvanger bevat. Een overtreding leidt tot een verlaging van de vrachtvergoeding met € 50,00 netto.

9. Uiterlijk 60 minuten na het lossen moet de opdrachtnemer een foto van de ondertekende/gestempelde CMR naar [email protected] sturen. Een overtreding leidt tot een verlaging van de vrachtvergoeding met € 10,00 netto.

10. Laden, lossen of overladen tijdens het transport zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de opdrachtgever is niet toegestaan. Een overtreding leidt tot een contractuele boete van 100% van de gehele vracht. Eveneens is het meenemen of bijladen van andere ladingen zonder uitdrukkelijke schriftelijke toestemming van de opdrachtgever niet toegestaan; een overtreding leidt eveneens tot een contractuele boete van 100% van de vracht.

11. De opdrachtnemer moet de opdrachtgever onmiddellijk informeren over moeilijkheden bij de uitvoering. Een overtreding leidt tot een verlaging van de vracht met € 25,00 netto per begonnen uur vertraging.

12. Bij overtredingen van de „Aanvullende aanwijzingen bij de opdracht" kan de opdrachtgever een contractuele boete van 100% van de vracht opleggen.

13. De opdrachtgever is niet aansprakelijk voor schade van de opdrachtnemer die ontstaat door het overnemen van de in de opdracht of CMR gespecificeerde lading, noch voor schade door een ongeschikt voertuig. Wordt een ander dan het overeengekomen voertuig ter beschikking gesteld, dan kan de opdrachtgever een contractuele boete van 50% van de vracht opleggen.

14. Uiterlijk 21 dagen na het lossen moet de opdrachtnemer alle vereiste transportdocumenten (CMR, pakbon enz.) per e-mail naar [email protected] sturen. Een overtreding leidt tot een verlaging van de vrachtvergoeding met 10%.

15. De chauffeur moet de op de laad- en loslocaties vereiste persoonlijke beschermingsmiddelen bij zich hebben en gebruiken, in het bijzonder een veiligheidshesje, veiligheidsschoenen (S3) en, indien nodig, een helm, handschoenen en een veiligheidsbril.

§ 3 Concurrentieverbod

1. De opdrachtnemer (inclusief zijn werknemers, medewerkers, gevolmachtigden, vertegenwoordigers, onderaannemers en alle personen van wie hij zich bij de uitvoering van de opdracht bedient) verplicht zich om gedurende 5 jaar na uitvoering van de opdracht of de geplande uitvoeringsdatum – ongeacht of de opdracht is uitgevoerd of door terugtrekking of opzegging is komen te vervallen – geen samenwerking aan te gaan met de in de opdracht genoemde afzender of ontvanger, in het bijzonder hun geen diensten aan te bieden. De vergoeding voor de concurrentiebedingclausule bedraagt 10% van de in de opdracht vermelde vrachtwaarde. Bij overtredingen betaalt de opdrachtnemer een contractuele boete van € 100.000,00 per overtreding.

2. Het is de opdrachtnemer verboden informatie over vrachtprijzen, contractvoorwaarden of andere kosten openbaar te maken. Dit verbod geldt ook voor de bemiddeling van diensten van derden, in het bijzonder Trans.eu. Bij een overtreding betaalt de opdrachtnemer een contractuele boete van € 1.000,00 per overtreding.

§ 4 Totstandkoming van de opdracht

1. De opdracht wordt in de regel per e-mail aan de opdrachtnemer verstrekt. Het uitblijven van een schriftelijke weigering binnen 30 minuten geldt als aanvaarding van de opdracht inclusief alle voorwaarden.

2. Vindt de weigering later dan 30 minuten na ontvangst plaats, dan brengt de opdrachtgever de opdrachtnemer het verschil in vrachtprijs in rekening dat ontstaat door de kortetermijnherverdeling aan een derde. Dit beperkt niet het recht van de opdrachtgever om aantoonbare schade door de late weigering te vorderen.

3. De opdracht kan alleen onvoorwaardelijk worden aanvaard. Elke wijziging van de uitvoeringsvoorwaarden vereist de toestemming van de opdrachtgever in gedocumenteerde vorm.

4. Het doorgeven van de opdracht aan een onderaannemer is UITSLUITEND toegestaan met schriftelijke toestemming van de opdrachtgever en na voorafgaande controle door de opdrachtnemer dat de onderaannemer aan alle in de transportopdracht genoemde eisen voldoet. Een overtreding leidt tot een verlaging van de vrachtvergoeding met 100%.

§ 5 Verklaring van de opdrachtnemer

1. De opdrachtnemer verklaart dat hij op het moment van aanvaarding van de opdracht en uitvoering van het transport beschikt over:

a) een geldige vervoerdersaansprakelijkheidsverzekering met een ongebruikte verzekerde som die de waarde van de ten vervoer overgenomen goederen dekt, maar niet lager dan € 600.000,00, of overeenkomend met het bedrag van het bijzondere belang bij aflevering van de zending, voor zover dit door de opdrachtgever is opgegeven;

b) een geldige technische keuring van het voertuig (trekker en aanhanger);

c) alle vereiste vergunningen en licenties voor het uitoefenen van activiteiten in binnen- en buitenland.

2. Het ontbreken van de in lid 1 genoemde vereiste documenten geeft de opdrachtgever het recht betalingen in verband met de uitvoering van de overeenkomst in te houden totdat alle vorderingen van de klant jegens de opdrachtgever in verband met de opdrachtuitvoering zijn verjaard of voldaan.

3. De opdrachtnemer waarborgt de naleving van de minimumloonwetgeving en van alle socialezekerheids- en fiscale verplichtingen jegens zijn werknemers en eventuele onderaannemers en vrijwaart de opdrachtgever tegen aanspraken op grond van § 13 MiLoG en § 28e lid 3a SGB IV. Op verzoek toont hij dit aan met geschikte documenten (bijv. een verklaring van geen bezwaar van de socialezekerheidsinstanties, niet ouder dan drie maanden).

§ 6 Aansprakelijkheid van de opdrachtnemer

1. Het grensoverschrijdende transport is onderworpen aan de aansprakelijkheidsbepalingen volgens de CMR.

2. Aansprakelijkheid van de opdrachtnemer voor cabotagevervoer in Duitsland: in afwijking van de bepalingen van het Duitse Wetboek van Koophandel (HGB) wordt de vergoeding voor verlies of beschadiging van de goederen overeenkomstig § 449 lid 2 zin 1 nr. 1 HGB, in afwijking van § 431 lid 1 en 2 HGB, vastgesteld op 40 SDR per kilogram brutogewicht van de zending. Dit vormt een afwijking van de aansprakelijkheidsgrens van 8,33 SDR volgens § 431 lid 1 HGB. Een mogelijke verdergaande aansprakelijkheid van de opdrachtnemer blijft onverlet (zie met name § 435 HGB).

3. De opdrachtnemer is aansprakelijk voor alle schade die door hem, zijn chauffeurs of de ingezette voertuigen wordt veroorzaakt. Daarnaast is hij aansprakelijk voor het gedrag van onderaannemers en andere hulppersonen die bij de uitvoering van de opdracht betrokken zijn.

§ 7 Kosten

1. Kosten voor laadkleppen, installaties of wachttijden die ontstaan door vertragingen bij ophalen of lossen, komen voor rekening van de opdrachtnemer.

2. Wordt de opdracht door de opdrachtnemer geannuleerd of kan deze door zijn schuld niet worden uitgevoerd, dan brengen wij een vergoeding van € 100,00 netto in rekening of het verschil met de nieuwe te betalen vrachtprijs (maximaal driemaal de overeengekomen vracht).

3. Daarnaast draagt de opdrachtnemer de volledige verantwoordelijkheid voor alle schade die uit de annulering van de opdracht voortvloeit.

§ 8 Staangeldkosten

Moet de opdrachtnemer in verband met de opdrachtuitvoering een stilstandtijd van meer dan 4 uur leveren en bewijst hij de verlengde stilstandtijd door een schriftelijke verklaring van de afzender of ontvanger, dan betaalt de opdrachtgever de opdrachtnemer voor elke verdere begonnen dag een contractuele boete van € 30,00 netto bij binnenlands vervoer en € 50,00 netto bij internationaal vervoer. De maximale staangeldvergoeding per opdracht bedraagt € 300,00 netto.

§ 9 Verklaring inzake naleving van de wettelijke bepalingen

1. De opdrachtnemer verklaart dat hij zijn bedrijfsactiviteiten en diensten uitoefent overeenkomstig de geldende nationale, Europese en internationale voorschriften, in het bijzonder:

a) internationale voorschriften voor de uitvoering van transporten in EU-landen, in het bijzonder regelingen over de detachering van chauffeurs en de vergoeding voor activiteiten in een bepaald land, met name Verordening (EG) nr. 561/2006, het AETR-verdrag, de Verordening rijdend personeel, Verordening (EG) nr. 165/2014 en de Wet minimumloon;

b) voorschriften over verpakking, ladingzekering, indeling en etikettering van gevaarlijke goederen (ADR);

c) wettelijke voorschriften ter bestrijding van corruptie, en neemt in het bijzonder maatregelen ter voorkoming van corruptie, afpersing, verduistering of fraude.

2. Indien de opdrachtgever wegens niet-naleving van deze voorschriften door de opdrachtnemer tot schadevergoeding of administratieve boetes wordt verplicht, is de opdrachtnemer jegens de opdrachtgever aansprakelijk ter hoogte van het opgelegde bedrag.

3. Bij de uitvoering van de opdracht houdt de opdrachtnemer zich aan alle toepasselijke sanctie-, embargo- en exportcontrolevoorschriften, in het bijzonder die van de Europese Unie, de Verenigde Naties en – voor zover van toepassing – de VS. Hij garandeert niet op een relevante sanctielijst te staan en vrijwaart de opdrachtgever tegen alle daaruit voortvloeiende aanspraken, boetes en schade.

§ 10 Slotbepalingen

1. Om een correcte transportuitvoering en de overeengekomen vrachtvergoeding te waarborgen, dient u in het bijzonder te letten op het punt „Aanvullende aanwijzingen bij de opdracht".

2. De opdrachtnemer mag zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de opdrachtgever geen rechten uit de overeenkomst aan derden overdragen, inclusief de cessie of andere beschikking over vorderingen.

3. Voor aangelegenheden die niet door deze opdracht worden geregeld, geldt het algemeen toepasselijke Duitse recht, in geval van: a) internationale transporten, voor zover deze niet door het CMR-verdrag worden geregeld; b) binnenlandse transporten of transporten waarbij laden en lossen in hetzelfde land plaatsvinden (zogenaamde cabotage).

4. Alle geschillen die uit deze opdracht voortvloeien, worden voorgelegd aan de naar zaak en plaats bevoegde rechtbank van de vestigingsplaats van de opdrachtgever, d.w.z. het Amtsgericht Frankfurt (Oder).

5. De opdrachtnemer is slechts tot verrekening of opschorting gerechtigd met onbetwiste of in rechte vastgestelde tegenvorderingen. De uitoefening van een pand- of retentierecht op de vervoerde goederen wegens vorderingen die geen betrekking hebben op die goederen is uitgesloten.

§ 11 Overmacht

Gebeurtenissen van overmacht (bijv. natuurrampen, staking, overheidsmaatregelen, pandemieën) ontslaan de partijen voor de duur daarvan van de betrokken prestatieverplichtingen. De partijen informeren elkaar onverwijld.

§ 12 Auditrecht

De opdrachtgever is gerechtigd om na voorafgaande aankondiging en in redelijke mate de naleving van de contractuele en wettelijke verplichtingen door de opdrachtnemer te controleren; de opdrachtnemer werkt hieraan mee.

§ 13 Salvatorische clausule

Mochten afzonderlijke bepalingen van deze opdrachtvoorwaarden geheel of gedeeltelijk ongeldig of onuitvoerbaar zijn of worden, dan blijft de geldigheid van de overige bepalingen onaangetast. In plaats van de ongeldige of onuitvoerbare bepaling geldt de geldige regeling als overeengekomen die het economische doel van de ongeldige bepaling het dichtst benadert. Hetzelfde geldt voor eventuele leemten.

Dit document is een vertaling. In geval van discrepanties is de Duitse taalversie bindend.