Ogólne warunki dla przewoźników

firmy DAGO Express GmbH, Karl-Marx-Straße 193, D-15230 Frankfurt (Oder), NIP UE: DE342078274

Niniejsze warunki obowiązują przy realizacji zleceń transportowych przez zleceniobiorcę (przewoźnika) na rzecz DAGO Express GmbH (zleceniodawca). Przyjęcie zlecenia transportowego oznacza wiążące zaakceptowanie tych warunków.

Adres do faktur

DAGO Express GmbH
Karl-Marx-Straße 193
15230 Frankfurt (Oder)
NIP UE: DE342078274

Warunki płatności

Termin płatności: 30 dni od otrzymania wszystkich wymaganych dokumentów transportowych (przesłanych elektronicznie). Liczenie dni rozpoczyna się od dnia, w którym zleceniobiorca przekaże prawidłowo wystawioną fakturę wraz z dokumentami przewozowymi.

Termin płatności rozpoczyna się wyłącznie z datą wpływu prawidłowo wystawionej faktury wraz z kompletną dokumentacją transportową na przeznaczony do tego adres e-mail: [email protected].

Przesłanie na inne adresy nie jest uznawane za doręczenie w rozumieniu umowy (§ 130 BGB) i nie uruchamia terminu płatności (§ 271 BGB).

Fakturę uznaje się za kompletną dopiero wtedy, gdy w jednej wiadomości e-mail zawarte są następujące dokumenty: list przewozowy (CMR), dowody dostawy oraz wszelkie inne dokumenty wymagane przez zleceniodawcę.

Niekompletne lub niejasne dokumenty nie powodują wymagalności ani zwłoki (§ 286 BGB).

Prawidłowe elektroniczne przesyłanie faktur

Prosimy bezwzględnie przestrzegać następujących wiążących zasad:

1. Adres e-mail [email protected] jest jedynym dopuszczalnym adresem do przesyłania faktur elektronicznych. Faktury wysłane na inne adresy nie są uznawane za doręczone i nie mogą zostać przetworzone.

2. Pod adresem [email protected] nie można prowadzić korespondencji. Adres ten służy wyłącznie do zautomatyzowanego przetwarzania faktur i dokumentów. Wiadomości, zapytania i inna komunikacja nie są czytane ani nie otrzymują odpowiedzi.

3. Na jedno zlecenie należy przesłać dokładnie 1 wiadomość e-mail: 1 e-mail = 1 komplet dokumentacji transportowej + 1 faktura na zlecenie.

4. Akceptowane są wyłącznie pliki PDF. Inne formaty (Excel, JPG, Word itp.) nie są przetwarzane.

5. Numer zlecenia transportowego musi być bezwzględnie podany na fakturze. Faktury bez numeru zlecenia nie mogą zostać przyporządkowane i są traktowane jako niesprawdzalne i niedoręczone.

6. Termin płatności rozpoczyna się dopiero po wpływie wszystkich wymienionych informacji w prawidłowej formie.

Kontakt z działem księgowości

(zapytania o płatności, monity i inne pytania)

1. Komunikacja z księgowością odbywa się wyłącznie poprzez zapytanie na adres [email protected].

2. Prosimy bezwzględnie podać w zapytaniu numer zlecenia transportowego.

3. Średni czas odpowiedzi wynosi ok. 1–2 dni roboczych.

Postanowienia ogólne zlecenia (ABA)

Ważne! Prosimy zapoznać się ze wszystkimi punktami zlecenia i przekazać kierowcy wszystkie niezbędne informacje.

Zakaz wymiany palet!

Jeżeli zleceniobiorca nie otrzymał pisemnego potwierdzenia odpłatnego załadunku lub rozładunku, klient nie ponosi z tego tytułu dodatkowych kosztów.

UWAGA: Jeżeli klient nie zostanie poinformowany o opóźnieniu co najmniej 30 minut przed terminem załadunku lub dostawy, cena frachtu zostanie obniżona o 10 %.

§ 1 Dane kontaktowe

Ze zleceniodawcą można kontaktować się wyłącznie za pośrednictwem poniższych danych kontaktowych:

E-mail: [email protected]

§ 2 Ogólne warunki realizacji zlecenia

1. Przed rozpoczęciem usługi zleceniobiorca zobowiązany jest podać zleceniodawcy bezpośredni numer telefonu kierowcy i zapewnić stabilną dostępność, tj. kierowca musi odbierać połączenia, odpowiadać na wiadomości i dysponować niezbędnymi narzędziami pracy. W przypadku braku kontaktu z kierowcą lub zleceniobiorcą w ciągu 1 godziny od pierwszej próby kontaktu należna jest kara umowna w wysokości 100,00 € netto.

2. O ile strony tak uzgodniły, zleceniobiorca zobowiązany jest na bieżąco przekazywać zleceniodawcy informacje o przebiegu transportu oraz lokalizacji pojazdu. W przypadku zgody na monitorowanie pojazdu zleceniobiorca musi udostępnić sygnał GPS lub zintegrować swój system telematyczny z systemem monitorowania zleceniodawcy. Naruszenie skutkuje karą umowną w wysokości 150,00 € netto.

3. Pojazd zleceniobiorcy musi być czysty, sprawny technicznie i wolny od zapachów. Zleceniobiorca musi zapewnić, że pojazd jest wyposażony w środki niezbędne do zabezpieczenia ładunku, w szczególności pasy mocujące, narożniki ochronne i maty antypoślizgowe. Naruszenie skutkuje karą umowną w wysokości 10,00 € netto.

4. Zleceniobiorca ponosi odpowiedzialność za prawidłowe zabezpieczenie ładunku w pojeździe.

5. Zleceniobiorca musi być obecny podczas załadunku i rozładunku oraz sprawdzić zgodność towaru z dokumentami, w tym opakowanie, ilość i widoczne uszkodzenia. Jeżeli kierowca nie zostanie dopuszczony do strefy załadunku/rozładunku, występują rozbieżności ilościowe lub widoczne uszkodzenia, zleceniobiorca musi wpisać odpowiednią adnotację w liście przewozowym (CMR) i poinformować zleceniodawcę przed opuszczeniem strefy. Naruszenie skutkuje karą umowną w wysokości 200 % kwoty netto frachtu.

6. Na wyraźne polecenie zleceniodawcy zleceniobiorca zobowiązany jest przeprowadzić załadunek i rozładunek lub w nich pomagać. Wynagrodzenie za to jest określone w zleceniu.

7. Najpóźniej 30 minut po przybyciu na miejsce załadunku zleceniobiorca musi poinformować zleceniodawcę. Naruszenie skutkuje obniżeniem frachtu o 10,00 € netto.

8. Najpóźniej 30 minut po załadunku zleceniobiorca musi potwierdzić, że dane wpisane w CMR są zgodne z danymi zlecenia, w szczególności czas i miejsce załadunku/rozładunku, rodzaj i waga ładunku. Ponadto musi wpisać swoje dane w polu 16 CMR i zapewnić, że dokument zawiera pieczęcie i podpisy nadawcy i odbiorcy. Naruszenie skutkuje obniżeniem wynagrodzenia za fracht o 50,00 € netto.

9. Najpóźniej 60 minut po rozładunku zleceniobiorca musi przesłać zdjęcie podpisanego/podstemplowanego CMR na adres [email protected]. Naruszenie skutkuje obniżeniem wynagrodzenia za fracht o 10,00 € netto.

10. Załadunek, rozładunek lub przeładunek podczas transportu bez uprzedniej pisemnej zgody zleceniodawcy jest niedopuszczalny. Naruszenie skutkuje karą umowną w wysokości 100 % całego frachtu. Również przewożenie lub doładowywanie innych ładunków bez wyraźnej pisemnej zgody zleceniodawcy jest niedopuszczalne; naruszenie skutkuje również karą umowną w wysokości 100 % frachtu.

11. Zleceniobiorca musi niezwłocznie poinformować zleceniodawcę o trudnościach w realizacji. Naruszenie skutkuje obniżeniem frachtu o 25,00 € netto za każdą rozpoczętą godzinę opóźnienia.

12. W przypadku naruszeń „Dodatkowych wskazówek do zlecenia" zleceniodawca może nałożyć karę umowną w wysokości 100 % frachtu.

13. Zleceniodawca nie ponosi odpowiedzialności za szkody zleceniobiorcy wynikające z przyjęcia ładunku określonego w zleceniu lub CMR, ani za szkody spowodowane nieodpowiednim pojazdem. Jeżeli udostępniony zostanie inny pojazd niż uzgodniony, zleceniodawca może nałożyć karę umowną w wysokości 50 % frachtu.

14. Najpóźniej 21 dni po rozładunku zleceniobiorca musi przesłać wszystkie wymagane dokumenty transportowe (CMR, dowód dostawy itp.) e-mailem na adres [email protected]. Naruszenie skutkuje obniżeniem wynagrodzenia za fracht o 10 %.

15. Kierowca musi posiadać przy sobie i stosować środki ochrony indywidualnej wymagane w miejscach załadunku i rozładunku, w szczególności kamizelkę ostrzegawczą, obuwie ochronne (S3), a w razie potrzeby kask, rękawice i okulary ochronne.

§ 3 Zakaz konkurencji

1. Zleceniobiorca (wraz z jego pracownikami, współpracownikami, pełnomocnikami, przedstawicielami, podwykonawcami oraz wszystkimi osobami, którymi posługuje się przy realizacji zlecenia) zobowiązuje się, że w ciągu 5 lat od realizacji zlecenia lub planowanej daty realizacji – niezależnie od tego, czy zlecenie zostało wykonane, czy też wygasło wskutek odstąpienia lub wypowiedzenia – nie nawiąże współpracy z wymienionym w zleceniu nadawcą lub odbiorcą, w szczególności nie zaoferuje im swoich usług. Wynagrodzenie za klauzulę zakazu konkurencji wynosi 10 % wartości frachtu podanej w zleceniu. W przypadku naruszeń zleceniobiorca zapłaci karę umowną w wysokości 100.000,00 € za każde naruszenie.

2. Zleceniobiorcy zabrania się ujawniania informacji o cenach frachtu, warunkach umowy lub innych opłatach. Zakaz ten dotyczy również pośrednictwa usług osób trzecich, w szczególności Trans.eu. W przypadku naruszenia zleceniobiorca zapłaci karę umowną w wysokości 1.000,00 € za każde naruszenie.

§ 4 Zawarcie zlecenia

1. Zlecenie jest z reguły przekazywane zleceniobiorcy e-mailem. Brak pisemnej odmowy w ciągu 30 minut uznaje się za przyjęcie zlecenia wraz ze wszystkimi warunkami.

2. Jeżeli odmowa nastąpi później niż 30 minut po otrzymaniu, zleceniodawca obciąży zleceniobiorcę różnicą w cenie frachtu wynikającą z krótkoterminowego zlecenia transportu osobie trzeciej. Nie ogranicza to prawa zleceniodawcy do dochodzenia udowodnionych szkód powstałych wskutek spóźnionej odmowy.

3. Zlecenie może zostać przyjęte wyłącznie bezwarunkowo. Każda zmiana warunków realizacji wymaga zgody zleceniodawcy w formie udokumentowanej.

4. Przekazanie zlecenia podwykonawcy jest dopuszczalne WYŁĄCZNIE za pisemną zgodą zleceniodawcy i po uprzednim sprawdzeniu przez zleceniobiorcę, że podwykonawca spełnia wszystkie wymagania określone w zleceniu transportowym. Naruszenie skutkuje obniżeniem wynagrodzenia za fracht o 100 %.

§ 5 Oświadczenie zleceniobiorcy

1. Zleceniobiorca oświadcza, że w momencie przyjęcia zlecenia i realizacji transportu dysponuje:

a) ważnym ubezpieczeniem odpowiedzialności cywilnej przewoźnika z niewykorzystaną sumą ubezpieczenia pokrywającą wartość przyjętego do przewozu towaru, jednak nie niższą niż 600.000,00 €, lub odpowiadającą kwocie szczególnego interesu w dostawie przesyłki, o ile został on podany przez zleceniodawcę;

b) ważnym badaniem technicznym pojazdu (ciągnika i naczepy);

c) wszystkimi niezbędnymi zezwoleniami i licencjami do prowadzenia działalności w kraju i za granicą.

2. Brak dokumentów wymienionych w ustępie 1 uprawnia zleceniodawcę do wstrzymania płatności związanych z realizacją umowy do czasu przedawnienia lub zaspokojenia wszystkich roszczeń klienta wobec zleceniodawcy związanych z realizacją zlecenia.

3. Zleceniobiorca gwarantuje przestrzeganie przepisów o płacy minimalnej oraz wszystkich obowiązków z zakresu ubezpieczeń społecznych i podatków wobec swoich pracowników i ewentualnych podwykonawców oraz zwalnia zleceniodawcę z odpowiedzialności z tytułu § 13 MiLoG i § 28e ust. 3a SGB IV. Na żądanie wykazuje to odpowiednimi dokumentami (np. zaświadczeniem o niezaleganiu z organów ubezpieczeń społecznych, nie starszym niż trzy miesiące).

§ 6 Odpowiedzialność zleceniobiorcy

1. Transport transgraniczny podlega przepisom o odpowiedzialności zgodnie z CMR.

2. Odpowiedzialność zleceniobiorcy za przewozy kabotażowe w Niemczech: odmiennie od przepisów niemieckiego kodeksu handlowego (HGB), odszkodowania za utratę lub uszkodzenie towaru ustala się zgodnie z § 449 ust. 2 zd. 1 nr 1 HGB, odmiennie od § 431 ust. 1 i 2 HGB, na 40 SDR za kilogram wagi brutto przesyłki. Stanowi to odstępstwo od granicy odpowiedzialności 8,33 SDR zgodnie z § 431 ust. 1 HGB. Ewentualna dalej idąca odpowiedzialność pozostaje nienaruszona (zob. w szczególności § 435 HGB).

3. Zleceniobiorca odpowiada za wszelkie szkody spowodowane przez niego, jego kierowców lub użyte pojazdy. Ponadto odpowiada za działania podwykonawców i innych osób, którymi posługuje się przy realizacji zlecenia.

§ 7 Koszty

1. Koszty wind załadowczych, instalacji lub czasu oczekiwania powstałe wskutek opóźnień przy odbiorze lub rozładunku ponosi zleceniobiorca.

2. W przypadku anulowania zlecenia przez zleceniobiorcę lub niemożności jego realizacji z jego winy naliczamy opłatę w wysokości 100,00 € netto lub różnicę do nowej ceny frachtu (maksymalnie trzykrotność uzgodnionego frachtu).

3. Ponadto zleceniobiorca ponosi pełną odpowiedzialność za wszelkie szkody wynikające z anulowania zlecenia.

§ 8 Koszty postoju

Jeżeli zleceniobiorca w związku z realizacją zlecenia musi odbyć postój dłuższy niż 4 godziny i udowodni przedłużony postój pisemnym oświadczeniem nadawcy lub odbiorcy, zleceniodawca zapłaci zleceniobiorcy za każdy kolejny rozpoczęty dzień karę umowną wynoszącą przy transportach krajowych 30,00 € netto, a przy międzynarodowych 50,00 € netto. Maksymalne wynagrodzenie za postój na zlecenie wynosi 300,00 € netto.

§ 9 Oświadczenie o przestrzeganiu przepisów prawa

1. Zleceniobiorca oświadcza, że prowadzi działalność i świadczy usługi zgodnie z obowiązującymi przepisami krajowymi, europejskimi i międzynarodowymi, w szczególności:

a) przepisami międzynarodowymi dotyczącymi realizacji transportów w krajach UE, w szczególności regulacjami o delegowaniu kierowców i wynagrodzeniu za pracę w danym kraju, w szczególności rozporządzeniem (WE) nr 561/2006, umową AETR, rozporządzeniem o personelu kierującym, rozporządzeniem (WE) nr 165/2014 oraz ustawą o płacy minimalnej;

b) przepisami dotyczącymi pakowania, zabezpieczenia ładunku, klasyfikacji i oznakowania towarów niebezpiecznych (ADR);

c) przepisami prawa o przeciwdziałaniu korupcji i podejmuje w szczególności środki zapobiegające korupcji, wymuszeniom, sprzeniewierzeniu lub oszustwu.

2. Jeżeli zleceniodawca z powodu nieprzestrzegania tych przepisów przez zleceniobiorcę zostanie zobowiązany do zapłaty odszkodowań lub kar administracyjnych, zleceniobiorca odpowiada wobec zleceniodawcy w wysokości nałożonej kwoty.

3. Przy realizacji zlecenia zleceniobiorca przestrzega wszystkich obowiązujących przepisów dotyczących sankcji, embarga i kontroli eksportu, w szczególności Unii Europejskiej, Organizacji Narodów Zjednoczonych oraz – w stosownym zakresie – USA. Zapewnia, że nie figuruje na żadnej właściwej liście sankcyjnej, i zwalnia zleceniodawcę ze wszelkich wynikających z tego roszczeń, kar i szkód.

§ 10 Postanowienia końcowe

1. W celu zapewnienia prawidłowej realizacji transportu i uzgodnionego wynagrodzenia za fracht prosimy zwrócić szczególną uwagę na punkt „Dodatkowe wskazówki do zlecenia".

2. Zleceniobiorca nie może bez uprzedniej pisemnej zgody zleceniodawcy przenosić praw z umowy na osoby trzecie, w tym dokonywać cesji lub innego rozporządzenia wierzytelnościami.

3. W sprawach nieuregulowanych niniejszym zleceniem obowiązują powszechnie obowiązujące przepisy prawa niemieckiego, w przypadku: a) transportów międzynarodowych, o ile nie są uregulowane konwencją CMR; b) transportów krajowych lub transportów, przy których załadunek i rozładunek odbywają się w tym samym kraju (tzw. kabotaż).

4. Wszelkie spory wynikające z niniejszego zlecenia rozstrzygane będą przez sąd rzeczowo i miejscowo właściwy dla siedziby zleceniodawcy, tj. Sąd Rejonowy we Frankfurcie nad Odrą (Amtsgericht Frankfurt (Oder)).

5. Zleceniobiorca jest uprawniony do potrącenia lub zatrzymania wyłącznie z bezspornymi lub prawomocnie stwierdzonymi roszczeniami wzajemnymi. Wykonywanie prawa zastawu lub zatrzymania na przewożonym towarze z tytułu roszczeń niezwiązanych z tym towarem jest wyłączone.

§ 11 Siła wyższa

Zdarzenia siły wyższej (np. klęski żywiołowe, strajk, działania władz, pandemie) zwalniają strony na czas ich trwania z objętych nimi obowiązków świadczenia. Strony niezwłocznie informują się wzajemnie.

§ 12 Prawo kontroli

Zleceniodawca jest uprawniony, po uprzednim powiadomieniu i w rozsądnym zakresie, do sprawdzenia przestrzegania przez zleceniobiorcę obowiązków umownych i ustawowych; zleceniobiorca w tym współdziała.

§ 13 Klauzula salwatoryjna

Jeżeli poszczególne postanowienia niniejszych warunków zlecenia są lub staną się w całości lub w części nieważne albo niewykonalne, nie narusza to ważności pozostałych postanowień. W miejsce postanowienia nieważnego lub niewykonalnego uznaje się za uzgodnioną regulację ważną, której skutek jest najbliższy celowi gospodarczemu postanowienia nieważnego. To samo dotyczy ewentualnych luk.

Niniejszy dokument stanowi tłumaczenie. W przypadku rozbieżności wiążąca jest niemiecka wersja językowa.