Allmänna villkor för transportörer

för DAGO Express GmbH, Karl-Marx-Straße 193, D-15230 Frankfurt (Oder), momsnr.: DE342078274

Dessa villkor gäller för utförandet av transportuppdrag av uppdragstagaren (transportören) för DAGO Express GmbH (uppdragsgivaren). Genom att acceptera transportuppdraget accepterar uppdragstagaren dessa villkor bindande.

Faktureringsadress

DAGO Express GmbH
Karl-Marx-Straße 193
15230 Frankfurt (Oder)
Momsnr.: DE342078274

Betalningsvillkor

Betalningsfrist: 30 dagar efter mottagande av alla nödvändiga transportdokument (skickade elektroniskt). Räkningen av dagar börjar från det datum då uppdragstagaren skickar en korrekt utfärdad faktura tillsammans med fraktdokumenten.

Betalningsfristen börjar uteslutande från datumet för mottagandet av en korrekt utfärdad faktura inklusive fullständig transportdokumentation till den avsedda e-postadressen: [email protected].

Översändande till andra adresser utgör inte mottagande i avtalets mening (§ 130 i den tyska civillagen) och utlöser ingen betalningsfrist (§ 271 i den tyska civillagen).

En faktura anses fullständig först när följande dokument finns med i ett enda e-postmeddelande: fraktsedel (CMR), följesedlar och alla andra dokument som uppdragsgivaren kräver.

Ofullständiga eller oklara dokument medför ingen förfallenhet och orsakar ingen dröjsmål (§ 286 i den tyska civillagen).

Korrekt elektronisk fakturasändning

Följ ovillkorligen följande bindande regler:

1. E-postadressen [email protected] är den enda tillåtna adressen för att skicka elektroniska fakturor. Fakturor som skickas till andra adresser anses inte mottagna och kan inte behandlas.

2. Via [email protected] kan ingen korrespondens föras. Denna adress används uteslutande för automatiserad behandling av fakturor och dokument. Meddelanden, frågor eller annan kommunikation läses inte och besvaras inte.

3. Per uppdrag ska exakt 1 e-postmeddelande skickas: 1 e-post = 1 uppsättning transportdokumentation + 1 faktura per uppdrag.

4. Endast PDF-filer accepteras. Andra format (Excel, JPG, Word osv.) behandlas inte.

5. Transportuppdragsnumret måste obligatoriskt anges på fakturan. Fakturor utan uppdragsnummer kan inte tilldelas och anses som icke kontrollerbara och ej mottagna.

6. Betalningsfristen börjar först efter mottagande av all angiven information i korrekt form.

Kontakt med ekonomiavdelningen

(betalningsförfrågningar, påminnelser och andra frågor)

1. Kommunikationen med ekonomiavdelningen sker uteslutande via en förfrågan till [email protected].

2. Ange obligatoriskt transportuppdragsnumret i förfrågan.

3. Den genomsnittliga svarstiden är ca 1–2 arbetsdagar.

Allmänna bestämmelser för uppdraget (ABA)

Viktigt! Läs alla punkter i uppdraget och vidarebefordra all nödvändig information till chauffören.

Inget pallbyte!

Om uppdragstagaren inte har fått skriftlig bekräftelse på avgiftsbelagd lastning eller lossning, bär kunden inga ytterligare kostnader för detta.

OBS: Om kunden inte informeras om en försening minst 30 minuter före hämtnings- eller leveranstidpunkten, minskas fraktpriset med 10 %.

§ 1 Kontaktuppgifter

Uppdragsgivaren kan nås uteslutande via följande kontaktuppgifter:

E-post: [email protected]

§ 2 Allmänna villkor för uppdragets utförande

1. Innan tjänsten påbörjas är uppdragstagaren skyldig att meddela uppdragsgivaren chaufförens direkta telefonnummer och säkerställa stabil tillgänglighet, dvs. chauffören måste besvara samtal, svara på meddelanden och förfoga över nödvändiga arbetsredskap. Vid utebliven kontakt med chauffören eller uppdragstagaren inom 1 timme efter det första kontaktförsöket förfaller ett avtalsvite på 100,00 € netto.

2. Om parterna har kommit överens om det är uppdragstagaren skyldig att löpande ge uppdragsgivaren information om transportförloppet och fordonets position. Vid samtycke till fordonsövervakning måste uppdragstagaren frigöra GPS-signalen eller integrera sitt telematiksystem med uppdragsgivarens övervakningssystem. En överträdelse medför ett avtalsvite på 150,00 € netto.

3. Uppdragstagarens fordon måste vara rent, tekniskt felfritt och fritt från lukt. Uppdragstagaren måste säkerställa att fordonet är utrustat med den utrustning som krävs för lastsäkring, särskilt spännband, kantskydd och antiglidmattor. Vid överträdelse förfaller ett avtalsvite på 10,00 € netto.

4. Uppdragstagaren bär ansvaret för korrekt säkring av lasten i fordonet.

5. Uppdragstagaren ska vara närvarande under lastning och lossning och kontrollera att varorna överensstämmer med dokumenten, inklusive förpackning, mängd och synliga skador. Om chauffören inte ges tillträde till last-/lossningsområdet, vid mängdavvikelser eller synliga skador, måste uppdragstagaren göra en motsvarande anteckning i fraktsedeln (CMR) och informera uppdragsgivaren innan området lämnas. En överträdelse medför ett avtalsvite på 200 % av fraktens nettobelopp.

6. På uppdragsgivarens uttryckliga instruktion ska uppdragstagaren utföra lastning och lossning eller bistå vid dessa. Ersättningen för detta fastställs i uppdraget.

7. Senast 30 minuter efter ankomst till lastplatsen måste uppdragstagaren informera uppdragsgivaren. En överträdelse medför en minskning av frakten med 10,00 € netto.

8. Senast 30 minuter efter lastning måste uppdragstagaren bekräfta att de uppgifter som förts in i CMR överensstämmer med uppdragsuppgifterna, särskilt last- och lossningstid, -plats, lasttyp och vikt. Han måste även föra in sina uppgifter i fält 16 i CMR och säkerställa att dokumentet innehåller stämplar och underskrifter från avsändare och mottagare. En överträdelse medför en minskning av fraktersättningen med 50,00 € netto.

9. Senast 60 minuter efter lossning måste uppdragstagaren skicka ett foto av den undertecknade/stämplade CMR till [email protected]. En överträdelse medför en minskning av fraktersättningen med 10,00 € netto.

10. Lastning, lossning eller omlastning under transporten utan uppdragsgivarens föregående skriftliga samtycke är inte tillåtet. En överträdelse medför ett avtalsvite på 100 % av hela frakten. Likaså är det inte tillåtet att medföra eller tillföra annan last utan uppdragsgivarens uttryckliga skriftliga samtycke; en överträdelse medför likaså ett avtalsvite på 100 % av frakten.

11. Uppdragstagaren måste omedelbart informera uppdragsgivaren om svårigheter vid utförandet. En överträdelse medför en minskning av frakten med 25,00 € netto per påbörjad förseningstimme.

12. Vid överträdelser av „Kompletterande anvisningar till uppdraget" kan uppdragsgivaren utdöma ett avtalsvite på 100 % av frakten.

13. Uppdragsgivaren ansvarar inte för uppdragstagarens skador som uppstår vid övertagande av den last som specificerats i uppdraget eller CMR, och inte heller för skador på grund av ett olämpligt fordon. Om ett annat fordon än det avtalade ställs till förfogande kan uppdragsgivaren utdöma ett avtalsvite på 50 % av frakten.

14. Senast 21 dagar efter lossning måste uppdragstagaren skicka alla nödvändiga transportdokument (CMR, följesedel osv.) per e-post till [email protected]. En överträdelse medför en minskning av fraktersättningen med 10 %.

15. Föraren ska medföra och använda den personliga skyddsutrustning som krävs på lastnings- och lossningsplatserna, särskilt varselväst, skyddsskor (S3) och vid behov hjälm, handskar och skyddsglasögon.

§ 3 Konkurrensförbud

1. Uppdragstagaren (inklusive sina anställda, medverkande, befullmäktigade, företrädare, underleverantörer samt alla personer som han använder vid utförandet av uppdraget) förbinder sig att, under 5 år efter uppdragets utförande eller det planerade utförandedatumet – oavsett om uppdraget utfördes eller bortföll på grund av återträde eller uppsägning – inte inleda något samarbete med den avsändare eller mottagare som anges i uppdraget, särskilt inte erbjuda dem tjänster. Ersättningen för konkurrensförbudsklausulen uppgår till 10 % av det fraktvärde som anges i uppdraget. Vid överträdelser betalar uppdragstagaren ett avtalsvite på 100.000,00 € per överträdelse.

2. Det är förbjudet för uppdragstagaren att avslöja information om fraktpriser, avtalsvillkor eller andra avgifter. Detta förbud gäller även förmedling av tredje parts tjänster, särskilt Trans.eu. Vid en överträdelse betalar uppdragstagaren ett avtalsvite på 1.000,00 € per överträdelse.

§ 4 Uppdragets ingående

1. Uppdraget överförs i regel till uppdragstagaren per e-post. Utebliven skriftlig avvisning inom 30 minuter anses som accept av uppdraget inklusive alla villkor.

2. Sker avvisningen senare än 30 minuter efter mottagandet fakturerar uppdragsgivaren uppdragstagaren skillnaden till fraktpriset som uppstår på grund av den kortsiktiga vidareförmedlingen till tredje part. Detta begränsar inte uppdragsgivarens rätt att göra gällande påvisbara skador som orsakats av den sena avvisningen.

3. Uppdraget kan endast accepteras utan förbehåll. Varje ändring av utförandevillkoren kräver uppdragsgivarens samtycke i dokumenterad form.

4. Vidareförmedling av uppdraget till en underleverantör är tillåten ENDAST med skriftligt samtycke från uppdragsgivaren och efter föregående kontroll av uppdragstagaren att underleverantören uppfyller alla krav som anges i transportuppdraget. En överträdelse medför en minskning av fraktersättningen med 100 %.

§ 5 Uppdragstagarens förklaring

1. Uppdragstagaren förklarar att han vid tidpunkten för uppdragets accept och transportens utförande förfogar över:

a) en giltig transportöransvarsförsäkring med en oanvänd försäkringssumma som täcker värdet av de varor som övertagits för befordran, dock inte lägre än 600.000,00 €, eller motsvarande beloppet för det särskilda intresset av leverans av försändelsen, om detta angetts av uppdragsgivaren;

b) en giltig teknisk besiktning av fordonet (dragbil och släp);

c) alla nödvändiga tillstånd och licenser för att bedriva verksamhet inom landet och utomlands.

2. Avsaknaden av de dokument som anges i avsnitt 1 berättigar uppdragsgivaren att hålla inne betalningar i samband med avtalets fullgörande tills alla kundens anspråk mot uppdragsgivaren i samband med uppdragets fullgörande är preskriberade eller tillgodosedda.

3. Uppdragstagaren garanterar att minimilönelagstiftningen samt alla social- och skatterättsliga skyldigheter gentemot sina anställda och eventuella underleverantörer följs, och håller uppdragsgivaren skadeslös från varje anspråk enligt § 13 MiLoG och § 28e stk. 3a SGB IV. På begäran styrker han detta med lämpliga handlingar (t.ex. ett intyg om avsaknad av skulder från socialförsäkringsorganen, inte äldre än tre månader).

§ 6 Uppdragstagarens ansvar

1. Den gränsöverskridande transporten omfattas av ansvarsbestämmelserna enligt CMR.

2. Uppdragstagarens ansvar för cabotagetransporter i Tyskland: med avvikelse från bestämmelserna i den tyska handelslagen (HGB) fastställs ersättning för förlust av eller skada på varorna enligt § 449 stk. 2 mening 1 nr 1 HGB, med avvikelse från § 431 stk. 1 och 2 HGB, till 40 SDR per kilogram bruttovikt av försändelsen. Detta utgör en avvikelse från ansvarsgränsen på 8,33 SDR enligt § 431 stk. 1 HGB. Ett eventuellt mer omfattande ansvar för uppdragstagaren förblir oberört (se särskilt § 435 HGB).

3. Uppdragstagaren ansvarar för alla skador som orsakas av honom, hans chaufförer eller de använda fordonen. Dessutom ansvarar uppdragstagaren för underleverantörers och andra medhjälpares beteende som är involverade i uppdragets utförande.

§ 7 Kostnader

1. Kostnader för bakgavellyftar, installationer eller väntetider som uppstår på grund av förseningar vid hämtning eller lossning bärs av uppdragstagaren.

2. Om uppdraget avbeställs av uppdragstagaren eller inte kan genomföras på grund av hans förskyllan, debiterar vi en avgift på 100,00 € netto eller skillnaden till det nya fraktpris som ska betalas (högst tre gånger den avtalade frakten).

3. Dessutom bär uppdragstagaren det fulla ansvaret för alla skador som uppstår till följd av uppdragets avbeställning.

§ 8 Liggetidskostnader

Om uppdragstagaren i samband med uppdragets fullgörande måste utföra en ståtid på mer än 4 timmar och styrker den förlängda ståtiden genom en skriftlig förklaring från avsändaren eller mottagaren, betalar uppdragsgivaren uppdragstagaren för varje ytterligare påbörjad dag ett avtalsvite som vid inrikestransporter är 30,00 € netto och vid internationella transporter 50,00 € netto. Den maximala liggetidsersättningen per uppdrag är 300,00 € netto.

§ 9 Förklaring om efterlevnad av lagbestämmelser

1. Uppdragstagaren förklarar att han bedriver sin verksamhet och tillhandahåller sina tjänster i enlighet med gällande nationella, europeiska och internationella föreskrifter, särskilt:

a) internationella föreskrifter för genomförande av transporter i EU-länder, särskilt regler om utstationering av chaufförer och ersättning för verksamhet i ett visst land, särskilt förordning (EG) nr 561/2006, AETR-avtalet, förordningen om fordonsbesättning, förordning (EU) nr 165/2014 samt minimilönelagen;

b) föreskrifter om förpackning, lastsäkring, klassificering och märkning av farligt gods (ADR);

c) lagbestämmelser om korruptionsbekämpning, och vidtar särskilt åtgärder för att förhindra korruption, utpressning, förskingring eller bedrägeri.

2. Skulle uppdragsgivaren på grund av uppdragstagarens bristande efterlevnad av dessa föreskrifter bli skyldig att betala skadestånd eller administrativa böter, ansvarar uppdragstagaren gentemot uppdragsgivaren med det utdömda beloppet.

3. Vid utförandet av uppdraget följer uppdragstagaren alla tillämpliga sanktions-, embargo- och exportkontrollbestämmelser, särskilt Europeiska unionens, Förenta nationernas och – i tillämpliga fall – USA:s. Han garanterar att han inte finns med på någon relevant sanktionslista och håller uppdragsgivaren skadeslös från alla anspråk, böter och skador som följer av detta.

§ 10 Slutbestämmelser

1. För att säkerställa korrekt transportgenomförande och den avtalade fraktersättningen, var särskilt uppmärksam på punkten „Kompletterande anvisningar till uppdraget".

2. Uppdragstagaren får inte utan uppdragsgivarens föregående skriftliga samtycke överföra några rättigheter från avtalet till tredje part, inklusive överlåtelse eller annan disposition av fordringar.

3. För frågor som inte regleras av detta uppdrag gäller de allmänt tillämpliga tyska rättsföreskrifterna, i fall av: a) internationella transporter, i den mån de inte regleras av CMR-konventionen; b) inrikestransporter eller transporter där lastning och lossning sker i samma land (så kallad cabotage).

4. Alla tvister som uppstår från detta uppdrag prövas vid den sakligt och lokalt behöriga domstolen på uppdragsgivarens säte, dvs. distriktsdomstolen i Frankfurt (Oder).

5. Uppdragstagaren har endast rätt till kvittning eller innehållande med ostridiga eller lagakraftvunna motfordringar. Utövande av panträtt eller retentionsrätt i transportgodset för fordringar som inte avser detta gods är uteslutet.

§ 11 Force majeure

Händelser av force majeure (t.ex. naturkatastrofer, strejk, myndighetsåtgärder, pandemier) befriar parterna under deras varaktighet från de berörda prestationsskyldigheterna. Parterna informerar varandra utan dröjsmål.

§ 12 Revisionsrätt

Uppdragsgivaren har rätt att efter föregående meddelande och i rimlig omfattning kontrollera uppdragstagarens efterlevnad av de avtalsenliga och lagstadgade skyldigheterna; uppdragstagaren medverkar till detta.

§ 13 Salvatorisk klausul

Skulle enskilda bestämmelser i dessa uppdragsvillkor vara eller bli helt eller delvis ogiltiga eller ogenomförbara, påverkas inte giltigheten av de övriga bestämmelserna. I stället för den ogiltiga eller ogenomförbara bestämmelsen ska den giltiga reglering anses avtalad vars verkan ligger närmast det ekonomiska syftet med den ogiltiga bestämmelsen. Detsamma gäller eventuella luckor.

Detta dokument är en översättning. Vid avvikelser är den tyska språkversionen bindande.