Internationale zendingen Nederland
- Guaranteed punctuality:99.5% on-time delivery.
- Individual solutions:Refrigerated, express or machine transport.
- All-round service:24/7 monitoring and support.
- Transport security:Every transport is insured for your protection.
Ingelogde gebruikers krijgen 5% korting op elke boeking!
Expeditie Nederland 🚚📦
Waarom DAGO Express?
Maximale flexibiliteit: Afhaling op de minuut
Recordbrekende levertijd: Rechtstreekse levering
Volledige zekerheid: uw zending is verzekerd
100% levergarantie: Uw transport gaat door!
Volledige transparantie: 24/7 bewaking & paraatheid
Eerlijke prijzen & direct aanbod
Transport van of naar Nederland bestellen
Waarom zoeken naar losse transportbedrijven in Nederland als één netwerk volstaat?
Wanneer supply chain managers en inkopers zoeken naar transportbedrijven in Nederland, is de onderliggende behoefte vrijwel altijd: gegarandeerde laadcapaciteit, scherpe tarieven en ultieme betrouwbaarheid. Het handmatig vergelijken van tientallen individuele transporteurs kost echter kostbare tijd en levert vaak niet de gewenste flexibiliteit op bij onverwachte pieken of spoedzendingen. DAGO Express pakt dit fundamenteel anders aan. Wij positioneren ons niet als een kleinschalig transportbedrijf met een beperkt eigen wagenpark, maar als een hoogwaardige expediteur met directe toegang tot een geauditeerd netwerk van meer dan 50.000 voertuigen.
Door te fungeren als uw single-point-of-contact, elimineren wij de complexiteit van het logistieke proces. U hoeft niet langer te bellen met verschillende transportbedrijven in Nederland voor een specifieke laadklep, een kooi-aap of een ADR-gecertificeerde chauffeur. Ons systeem matcht uw vrachtaanbod direct met de dichtstbijzijnde, gekwalificeerde vervoerder. Dit resulteert in ongekende schaalbaarheid voor uw B2B-vrachtvervoer. Al onze transporten binnen de landsgrenzen worden strikt uitgevoerd onder de wettelijke AVC-condities (Algemene Vervoerskondities), terwijl grensoverschrijdend vervoer wordt gedekt door de CMR-vrachtbrief. Met geavanceerde API/ERP-integraties bieden wij realtime inzicht in uw zendingen, waardoor u profiteert van de slagkracht van duizenden transportbedrijven via één gestroomlijnd dashboard.
DAGO Express vs. losse transportbedrijven in Nederland: de verschillen
| Criterium | Losse transportbedrijven Nederland | DAGO Express (expediteursnetwerk) |
|---|---|---|
| Beschikbare capaciteit | Eigen wagenpark: 5–50 voertuigen | 50.000+ geauditeerde voertuigen |
| Afhaaltijd bij spoed | 4–24 uur, afhankelijk van beschikbaarheid | Gegarandeerd binnen 60 minuten, 24/7 |
| Verzekering | Standaard CMR: ca. €10 per kilo | Schunck all-risk tot €2,5 miljoen per zending |
| Douane-expertise | Vaak uitbesteed aan extern bureau | In-house, met AEO-status |
| Offerteproces | Telefonisch, 24–48 uur wachttijd | Online calculator, tarief binnen 60 seconden |
| Systeemintegratie | E-mail / portaal | API + ERP-koppeling (SAP, Navision, Exact) |
| Vaste-klantkorting | Onderhandelbaar, meestal pas vanaf grote volumes | 5% korting vanaf eerste raamovereenkomst |
| Schaalbaarheid bij piek | Beperkt tot eigen wagenpark | Onbeperkt via partnernetwerk |
Deze verschillen verklaren waarom supply chain managers die eerder met losse vervoerders werkten, na overstap naar ons netwerk aanzienlijk minder interne coördinatietijd rapporteren en een hoge leverbetrouwbaarheid op hun ritten naar Nederland realiseren.
Onzetevredenklanten
... vertrouwen op snelle directe leveringen voor alle sectoren
Wattransporterenwij?
Verzending van Nederland en
verder
Het ultieme transportnetwerk: 50.000+ voertuigen en ongeëvenaarde capaciteit
Kerncijfers DAGO Express voor Nederland in één oogopslag
- 50.000+ voertuigen in ons geauditeerde Europese partnernetwerk
- 60 minuten afhaling na akkoord — 24 uur per dag, 365 dagen per jaar
- €2,5 miljoen deur-tot-deur dekking via Schunck Groep (ver boven CMR-minimum)
- AEO-status + NIWO-vergunning voor elke inzet — geen douane-vertraging
- 5% vaste-klantkorting vanaf de eerste maand bij een raamovereenkomst
- Live API- en ERP-integratie voor realtime tracking en geautomatiseerde boekingen
De kracht van DAGO Express ligt in de schaalbaarheid van ons partnernetwerk. Waar traditionele transportbedrijven in Nederland vaak nee moeten verkopen bij capaciteitstekorten, garanderen wij beschikbaarheid. Ons netwerk omvat meer dan 50.000 streng geselecteerde voertuigen, variërend van wendbare bestelbussen voor stadsdistributie tot zware mega-trailers voor exceptioneel transport. Elke partner in ons netwerk ondergaat een rigoureuze auditering. Wij controleren proactief op het bezit van een geldige NIWO-vergunning, naleving van de rij- en rusttijden via de digitale tachograaf, en up-to-date verzekeringspolissen.
Onze belofte aan de B2B-markt is keihard: wij bieden een 60-minuten afhaling voor spoedtransporten, overal in Nederland. Of uw goederen nu in de haven van Rotterdam, op Schiphol Cargo, of in het noorden van Groningen staan, onze 24/7 dispatch afdeling staat dag en nacht paraat om het juiste voertuig in positie te brengen. Bovendien loopt u bij ons geen enkel financieel risico. Al onze transporten zijn standaard gedekt door een premium transportverzekering via de gerenommeerde Schunck Groep tot €2,5 miljoen. Voor onze vaste opdrachtgevers die regelmatig gebruikmaken van ons netwerk, bieden wij bovendien een standaardkorting van 5% op de reguliere tarieven. Dit maakt DAGO Express niet alleen de meest betrouwbare, maar ook een uiterst kostenefficiënte partner in de Nederlandse logistieke sector.
Ons netwerk voor vrachtvervoer naar Nederland in cijfers
- 50.000+ geauditeerde voertuigen (Sprinter, bakwagen, tautliner, mega-trailer, koel, ADR)
- < 60 minuten gemiddelde afhaaltijd bij spoedzendingen
- 24/7/365 dispatch-team van ervaren logistieke specialisten
- €2,5 miljoen all-risk dekking per transport via Schunck Groep
- 5% vaste-klantkorting voor vaste klanten, aanvullende staffelkorting bij grote volumes
Onze transportdiensten binnen, naar en vanuit Nederland
Als toonaangevende expediteur bieden wij een compleet spectrum aan transportoplossingen. Ons netwerk stelt ons in staat om voor elke specifieke lading het exacte, benodigde materieel in te zetten.
Full Truck Load (FTL)
Voor grote, volumineuze zendingen bieden wij directe FTL-verbindingen. Hiervoor zetten wij standaard een 13,6 meter Tautliner (schuifzeiloplegger) in, geschikt voor 33 europallets en een maximaal laadvermogen van 24.000 kg. Voor extra hoge ladingen (tot 3 meter interne hoogte) maken wij gebruik van een Mega-trailer. FTL garandeert de snelste transittijd, aangezien de vrachtwagen direct van laad- naar losadres rijdt zonder tussenstops.
LTL, Groupage en Deelladingen
Heeft u niet voldoende vracht om een complete trailer te vullen? Onze LTL (Less Than Truckload) en Groupage diensten bieden de perfecte uitkomst. Wij consolideren deelladingen van verschillende opdrachtgevers in één voertuig. Dit verlaagt uw transportkosten aanzienlijk, terwijl de betrouwbaarheid gewaarborgd blijft. U betaalt uitsluitend voor de laadmeters of het palletvolume dat u daadwerkelijk gebruikt.
Speciaal en Fijnmazig Transport
Voor distributie in binnensteden of locaties zonder losdock, zetten wij een 7,5t Bakwagen met Laadklep in. Voor bouwplaatsen of agrarische locaties leveren wij trailers uitgerust met een Kooi-aap (meeneemheftruck), zodat de chauffeur volledig zelfstandig kan lossen. Voor urgente zendingen hebben wij altijd een Sprinter of lichte bakwagen beschikbaar die binnen 60 minuten kan laden.
ADR en GDP Farmatransport
Het vervoer van gevaarlijke stoffen vereist specifieke expertise. Wij beschikken over chauffeurs met het benodigde ADR-certificaat en voertuigen met de juiste veiligheidsuitrusting voor alle ADR-klassen (uitgezonderd klasse 1 en 7). Daarnaast bieden wij temperatuurgecontroleerd GDP farmatransport voor de medische en farmaceutische industrie, waarbij de cold-chain van deur tot deur strikt wordt gemonitord en vastgelegd.
Transportroutes en logistieke infrastructuur in Nederland
Nederland staat wereldwijd bekend als de logistieke toegangspoort tot Europa. DAGO Express maakt optimaal gebruik van deze superieure infrastructuur. De Haven van Rotterdam (inclusief de Maasvlakte) en Schiphol Cargo vormen de belangrijkste draaipunten voor inkomende en uitgaande intercontinentale vracht. Vanuit deze mainports distribueren wij dagelijks duizenden tonnen vracht naar het Europese achterland. Wij navigeren efficiënt over de belangrijkste verkeersaders van Nederland.
De A15, ook wel de Betuweroute voor het wegvervoer genoemd, is cruciaal voor de verbinding tussen de Rotterdamse haven en het Duitse Ruhrgebied via de grensovergang bij Zevenaar/Emmerich. De A2 fungeert als de noord-zuid as, die de regio Amsterdam verbindt met knooppunt Eindhoven (Brainport) en verder richting Maastricht en Luik. Voor oost-west verbindingen maken wij intensief gebruik van de A12 (Den Haag - Utrecht - Arnhem) en de A67, die direct aansluit op de Venlo Trade Port, een van de grootste logistieke hotspots van Nederland vlakbij de Duitse grens.
Dankzij dit dichte netwerk van snelwegen zijn de binnenlandse transittijden extreem kort. Een spoedtransport vanuit Rotterdam bereikt Amsterdam of Utrecht doorgaans binnen 1 tot 1,5 uur. Zendingen vanuit de haven naar de logistieke mega-distributiecentra in Tilburg (A58) of Waalwijk (A59) worden binnen 2 uur gelost. Onze 24/7 dispatch houdt continu rekening met de actuele verkeerssituatie, files rondom de Randstad en specifieke venstertijden voor stadsdistributie, om uw zending altijd stipt op tijd af te leveren.
Transittijden en tarieven voor vrachtvervoer in Nederland
De tarieven voor transport binnen Nederland zijn sterk afhankelijk van diverse factoren. Het type voertuig (bijv. een reguliere tautliner versus een geconditioneerde trailer), het gewicht, de afmetingen van de lading, en de urgentie spelen allemaal een rol. Daarnaast houden wij rekening met actuele brandstoftoeslagen. In tegenstelling tot veel andere Europese landen kent Nederland geen algemene kilometerheffing (Maut) voor vrachtwagens, wat de binnenlandse transportkosten relatief transparant houdt. Wel dient men rekening te houden met tolwegen zoals de Westerscheldetunnel of de Kiltunnel.
Hieronder vindt u een indicatief overzicht van de afstanden en gemiddelde transittijden voor directe FTL-ritten tussen belangrijke logistieke knooppunten in Nederland:
| Route (Van - Naar) | Afstand (km) | Geschatte Transittijd (Direct) |
|---|---|---|
| Rotterdam Haven - Amsterdam (Schiphol) | ca. 75 km | 1 - 1,5 uur |
| Eindhoven - Venlo Trade Port | ca. 60 km | 45 min - 1 uur |
| Utrecht - Groningen | ca. 190 km | 2 - 2,5 uur |
| Den Haag - Tilburg | ca. 95 km | 1 - 1,5 uur |
| Rotterdam - Maastricht | ca. 200 km | 2,5 - 3 uur |
Voor een exacte prijsberekening op maat kunt u gebruikmaken van onze API-gekoppelde calculator of direct contact opnemen met onze dispatch.
In 3 stappen naar uw transportofferte voor Nederland
- Binnen 60 seconden uw laad- en losadres, gewicht en dimensies invoeren via de online calculator op dagoexpress.com — geen registratie vereist.
- Binnen 15 minuten ontvangt u een bindende digitale offerte met all-in tarief, geschatte transittijd en verzekeringsvoorwaarden — per e-mail of direct in uw ERP-systeem.
- Binnen 60 minuten na akkoord staat een voertuig uit ons netwerk op de laadplaats; u volgt de zending live via onze API-koppeling tot aan de aflevering in Nederland.
Leveringen naar meer dan 38 landen
Douaneafhandeling, CMR en wettelijke documentatie
Omdat Nederland deel uitmaakt van de Europese interne markt, is er voor regulier handelsverkeer tussen Nederland en andere EU-lidstaten geen sprake van douanerechten of grenscontroles. Voor binnenlands transport in Nederland is de CMR-vrachtbrief niet verplicht, maar wordt de binnenlandse vrachtbrief onder de AVC-condities gebruikt. Zodra de vrachtwagen de grens overgaat, is de internationale CMR-vrachtbrief uiteraard wel een wettelijke vereiste.
De situatie verandert wanneer goederen van buiten de EU Nederland binnenkomen, bijvoorbeeld via de haven van Rotterdam of Schiphol. DAGO Express beschikt over een AEO-status (Authorised Economic Operator), wat betekent dat wij door de Nederlandse Douane worden erkend als een veilige en betrouwbare partner. Hierdoor profiteren onze klanten van aanzienlijk snellere douaneafhandeling en minder fysieke controles. Voor goederen die nog niet zijn ingeklaard en in transit door Europa gaan, verzorgen wij het benodigde T1-document.
Bij internationale handelstransacties adviseren wij altijd om duidelijke afspraken te maken op basis van de geldende Incoterms (zoals DAP, DDP of EXW), zodat de verantwoordelijkheden voor transport, verzekering en douanekosten vooraf helder zijn. Bedrijven die importeren of exporteren buiten de EU hebben tevens een geldig EORI-nummer nodig. Bij het vervoer van gevaarlijke stoffen zorgen wij ervoor dat de verplichte ADR-documentatie, waaronder de gevarenkaart (Tremcard) en het DGD (Dangerous Goods Declaration), feilloos in orde is.
Binnen Nederland geldt geen algemene kilometerheffing; wel rekenen wij met de Westerscheldetunnel, Kiltunnel en de vanaf 2026 geplande vrachtwagenheffing.
Branches en industrieën die wij bedienen in Nederland
De Nederlandse economie is sterk gediversifieerd en DAGO Express heeft specifieke transportoplossingen ontwikkeld voor de belangrijkste sectoren. In de maritieme en offshore sector rondom de Haven van Rotterdam verzorgen wij dagelijks time-critical transport van scheepsonderdelen (ship spares) en containers. Voor deze sector is onze 60-minuten spoedservice vaak de redding om stilstand van schepen te voorkomen.
In het Westland en de regio Aalsmeer bedienen wij de agri- en tuinbouwsector met geconditioneerd transport. Bloemen, planten en AGF-producten vereisen een strikte temperatuurcontrole en snelle doorlooptijden om de versheid te garanderen. In de regio's Noord-Brabant (Tilburg, Waalwijk) en Limburg (Venlo) ondersteunen wij de explosief groeiende e-commerce sector. Wij leveren FTL- en LTL-diensten om de gigantische distributiecentra (DC's) van webwinkels te bevoorraden of juist voorraad te verplaatsen naar fulfilment centers in de rest van Europa.
Daarnaast zijn we een vertrouwde partner voor de farmaceutische industrie (hubs in Leiden Bioscience Park en Oss), waar we GDP-gecertificeerd farmatransport leveren. Tot slot bedienen wij de petrochemische industrie in gebieden zoals Moerdijk en Chemelot (Geleen) met ons zwaarbeveiligde en ADR-gekwalificeerde wagenpark voor chemisch transport.
Kwaliteit, certificeringen en zekerheid in transport
In de B2B-logistiek is vertrouwen goed, maar bewijs is beter. DAGO Express hanteert de allerhoogste kwaliteitsstandaarden in de markt. Wij opereren volledig in overeenstemming met de eisen van de NIWO-vergunning, de wettelijke basis voor beroepsgoederenvervoer over de weg in Nederland. Onze processen zijn ISO 9001 gecertificeerd, wat garant staat voor een consistent en gestroomlijnd kwaliteitsmanagementsysteem.
Voor klanten met hoogwaardige of diefstalgevoelige ladingen (zoals elektronica of farma) werken wij volgens de TAPA-richtlijnen (Transported Asset Protection Association), waarbij we beveiligde parkeerplaatsen en GPS-gevolgde trailers inzetten. Onze AEO-status bewijst onze betrouwbaarheid in de internationale supply chain richting de douaneautoriteiten. Het fundament van onze zekerheid is echter onze dekking via de Schunck Groep. Met een transportverzekering die dekking biedt tot maar liefst €2,5 miljoen, is uw commerciële en financiële risico van deur tot deur volledig afgedekt. Gecombineerd met de continue auditering van ons netwerk van 50.000+ voertuigen, biedt DAGO Express een ongeëvenaard niveau van zekerheid voor al uw transporten in, naar en vanuit Nederland.
4 valkuilen bij het kiezen van losse transportbedrijven in Nederland
Binnenlands transport in Nederland lijkt eenvoudig, maar kent eigen valkuilen die losse vervoerders vaak onderschatten. Vier typische issues:
Valkuil 1: Vrachtwagenheffing vanaf 2026
Vanaf medio 2026 voert Nederland een kilometerheffing voor vrachtwagens > 3,5 ton in (tarief ca. €0,15–€0,18 per km afhankelijk van euro-klasse). Contracten die nu worden afgesloten zonder indexatie-clausule leiden straks tot kostenoverschrijdingen. Onze raamovereenkomsten bevatten een automatische indexatie voor de Vrachtwagenheffing.
Valkuil 2: Randstadfile-impact op ETA
De A2, A4, A12 en A20 rondom Amsterdam, Rotterdam en Utrecht kennen structurele congestie, waardoor een "nominale" 1,5-uurs rit in de spits 3+ uur kan duren. Onze dispatchers plannen laadafspraken consequent buiten de A2/A4-piek of kiezen alternatieven via de A27/A15.
Valkuil 3: Tunnelregeling en wrakstoffenroutes
De Westerscheldetunnel, Kiltunnel en Botlektunnel kennen beperkingen voor ADR-ladingen (bepaalde gevaarsklassen mogen niet door). Losse vervoerders kiezen vaak de snelste GPS-route en botsen op rijverbod. Onze ADR-planner controleert elke rit vooraf tegen de Nederlandse Routescan-tunneltabel.
Valkuil 4: Venstertijden stadsdistributie
Amsterdam, Rotterdam, Utrecht en Den Haag hanteren elk eigen venstertijden voor vrachtverkeer in de binnenstad (vaak 7:00–11:00) én eigen Zero-Emissiezone-plannen richting 2025. PIEK-gelabelde voertuigen mogen buiten venstertijd leveren; andere niet. Ons stadsnetwerk rijdt PIEK/elektrisch in alle grote steden.
Direct uw offerte aanvragen
Steeds meer supply chain managers kiezen inmiddels voor het DAGO Express netwerk in plaats van losse transportbedrijven Nederland. Bent u op zoek naar betrouwbare transportbedrijven in Nederland en wilt u profiteren van de capaciteit van meer dan 50.000 voertuigen via één professionele expediteur? DAGO Express staat 24/7 voor u klaar met snelle afhalingen binnen 60 minuten, uitgebreide FTL en groupage oplossingen, en volledige douane-ontzorging. Vaste klanten profiteren bovendien van 5% korting. Ervaar de zekerheid van onze AEO-status en €2,5M Schunck-verzekering. Bereken direct uw tarief of vraag een vrijblijvende offerte aan op dagoexpress.com en optimaliseer vandaag nog uw supply chain.
Bestel nu een
vrachtwagentransport!
Ingelogde gebruikers krijgen 5% korting op elke boeking!
Veelgestelde vragen over onze koeriersdienst Nederland
Wat kost transport naar Nederland?
De kosten voor transport naar of binnen Nederland hangen af van het volume (aantal laadmeters/pallets), het gewicht, de afstand en het vereiste materieel (bijv. een reguliere tautliner of een koeltrailer). Ook brandstoftoeslagen spelen een rol. U kunt eenvoudig en direct een prijs berekenen via de online calculator op dagoexpress.com.
Hoe lang duurt transport van Nederland naar Nederland?
Binnenlands transport in Nederland is zeer snel dankzij de uitstekende infrastructuur. Een directe FTL-rit van Rotterdam naar Amsterdam duurt circa 1 tot 1,5 uur. Vanuit hubs zoals Eindhoven naar Venlo is de transittijd minder dan een uur. Wij bieden voor spoedzendingen een afhaling binnen 60 minuten, overal in het land.
Welke transportbedrijven in Nederland werken samen met DAGO Express?
DAGO Express werkt als expediteur samen met een geauditeerd netwerk van meer dan 50.000 voertuigen. Wij werken uitsluitend met transportbedrijven die in het bezit zijn van een geldige NIWO-vergunning, de rij- en rusttijden via de tachograaf respecteren en voldoen aan onze strenge kwaliteits- en AEO-eisen.
Biedt DAGO Express Groupage naar Nederland?
Ja, wij bieden dagelijks LTL (Less Than Truckload) en groupage diensten aan. Door uw deelladingen te bundelen met zendingen van andere B2B-klanten in één trailer, bespaart u aanzienlijk op de transportkosten, terwijl de betrouwbaarheid en doorlooptijd optimaal blijven.
Welke documenten heb ik nodig voor transport naar Nederland?
Voor binnenlands vervoer volstaat een vrachtbrief onder de AVC-condities. Voor grensoverschrijdend vervoer is een CMR-vrachtbrief verplicht. Voor goederen van buiten de EU heeft u tevens een handelsfactuur, douanedocumentatie (zoals een T1-document of invoeraangifte) en eventueel een EORI-nummer nodig.
Kan DAGO Express gevaarlijke goederen (ADR) naar Nederland vervoeren?
Absoluut. Wij beschikken over een uitgebreid netwerk van ADR-gecertificeerde chauffeurs en speciaal uitgeruste voertuigen. Wij kunnen alle ADR-klassen vervoeren (met uitzondering van klasse 1 en 7), inclusief de correcte afhandeling van de benodigde gevarenkaarten en documentatie.
Hoe snel kan een zending worden opgehaald?
Dankzij onze 24/7/365 dispatch en het enorme netwerk van 50.000+ voertuigen, kunnen wij overal in Nederland binnen 60 minuten een passend voertuig (zoals een bus of bakwagen) op de laadlocatie hebben voor spoedtransport.
Heb ik een EORI-nummer nodig voor Nederland?
Indien u goederen vervoert binnen de interne markt van de EU, heeft u geen EORI-nummer nodig. Importeert of exporteert u echter goederen van of naar landen buiten de Europese Unie via Nederlandse havens of luchthavens, dan is een EORI-nummer wettelijk verplicht voor de douaneafhandeling.
Werkt DAGO Express ook 's nachts en op feestdagen?
Ja, onze dispatch afdeling is 24 uur per dag, 7 dagen per week en 365 dagen per jaar operationeel. Wij houden hierbij uiteraard rekening met eventuele rijverboden in omringende landen (zoals Duitsland), hoewel Nederland zelf geen algemeen rijverbod op zon- en feestdagen kent.
Hoe is mijn lading verzekerd?
Uw lading is bij DAGO Express optimaal beschermd. Al onze transporten vallen onder een premium transportverzekering via de gerenommeerde Schunck Groep, met een dekking tot €2,5 miljoen. Dit biedt u volledige gemoedsrust van deur tot deur.
Kan ik mijn zendingen naar Nederland volledig via API boeken?
Ja. DAGO Express biedt een REST-API en directe koppelingen met de belangrijkste ERP-systemen (SAP, Microsoft Dynamics/Navision, Exact, AFAS). Na eenmalige technische setup boekt, tracet en factureert u alle zendingen naar Nederland volautomatisch vanuit uw eigen systeem. Voor ontwikkelaars is de documentatie beschikbaar op dagoexpress.com/api.
Wat gebeurt er als mijn levering in Nederland vertraagd is?
Bij elke geboekte rit bewaken onze planners real-time de positie en ETA. Bij een voorzien risico op vertraging (file, grenscontrole, voertuigstoring) wordt u binnen 15 minuten proactief geïnformeerd via e-mail, portal of API-webhook. Indien de vertraging > 2 uur bedraagt en wij toerekenbaar zijn, hanteren wij een servicekrediet conform onze SLA, ongeacht de CMR-aansprakelijkheid.
