Odločitev je padla: v prihodnje bo del transporta prevzel zunanji partner. Zdaj se začne pravo delo. Kajti samo z oddajo naročila se niti znanje prejšnjih voznikov niti utečeni procesi ne prenesejo samodejno na novega ponudnika storitev.
Če želite svojo logistiko preusmeriti na podizvajalce, potrebujete jasen postopek predaje. Ta članek se osredotoča na prometni sektor: od začetnega inventarja preko pilotne poti do stalnega nadzora kakovosti.
Izraz podizvajalec se v vsakdanjem življenju uporablja različno. Podjetje lahko najame ponudnika prevoznih storitev neposredno; To pa lahko uporabi druga podjetja za izvedbo izvršitve. Za vaše načrtovanje je najpomembnejše, kdo je vaš pogodbeni partner, kdo izvaja potovanja in kdo odloča v primeru odstopanj.
Čim bolj natančno opišite obseg storitev. Ali naj partner samo vozi ali tudi usklajuje termine s prejemniki? Kdo oblikuje transportna naročila? Kdo preverja pripravljenost za odpremo? Kdo obravnava vprašanja po dostavi?
Jasna porazdelitev nalog preprečuje, da bi dejavnosti zaostajale po prehodu med skladiščem, razporejanjem in ponudnikom storitev.
Začnite z reprezentativnim izborom svojih prejšnjih potovanj. Poleg poti in količine so še posebej pomembni podatki, ki jih trenutno poznajo le posamezni zaposleni: različni prevzemi blaga, omejitve dostopa, kontaktne osebe ali dodatna vračila s strani kupca.
Ustvarite kratek opis dela za vsako turnejo. Ločeno zabeležite redne procese in znane izjeme. Nov voznik bi moral vedeti, na katero nakladalno točko naj gre in na koga naj se obrne, če pride do težav.
Hkrati preverite, katere interne storitve še potrebujete. Tudi pri zunanjem prevozu na primer dobava blaga in usklajevanje s ponudnikom storitev ostaneta del vašega operativnega procesa.
Primerjava deluje le, če vsi zahtevani partnerji prejmejo enake zahteve. To vključuje pogostost, profil pošiljke, časovni okvir, pogoje nakladanja in pričakovane dodatne storitve.
Pojasnite zlasti:
O teh točkah se je treba pred začetkom pogovoriti s pogodbenim partnerjem. Z gospodarskega vidika bi morali ponujeni obseg primerjati s svojimi dosedanjimi celotnimi stroški, vključno s preostalim internim delom in enkratnimi stroški konverzije.
Pilotna faza razjasni, ali načrtovano sodelovanje deluje v vsakdanjem življenju. Izberite pot, ki odraža tipične zahteve in katere predajo lahko enostavno spremljate.
Primer postopka: Veletrgovec najprej preda dobavo podružnici. Med pilotom skladiščni in transportni partnerji dokumentirajo pripravljenost za prevzem, dejanski odhod, prihod in posebnosti. Ponavljajoča se vprašanja bodo vključena v opis potovanja.
Pred začetkom je jasno, kdaj bo pilot ocenjen in kakšna merila veljajo za širitev. Odločitev temelji na opazovanih procesih namesto na vtisu enkratne uspešne vožnje.
Po uspešnem pilotu bodo nadaljnji ogledi potekali korak za korakom. Za vsako povezavo je naveden datum začetka, trenutni opis dela in imenovane kontaktne osebe.
Pot stopnjevanja je še posebej pomembna: kdo bo obveščen, če je zbiranje ogroženo? Kdo lahko naroči nadomestno potovanje? Kdo obvesti prejemnika? V primeru motenj se o teh odločitvah ne bi bilo treba pogajati.
Lastne rezervne zmogljivosti je treba prilagoditi šele, ko bo nova rešitev dovolj testirana in je razjasnjena nadaljnja uporaba virov.
Za začetek je dovolj nekaj pomembnih ključnih številk: upoštevanje rokov za dostavo, v celoti dokumentirane dostave, odstopanja in dodatno usklajevanje. Določite, kako se te vrednosti merijo. Zamuda zaradi pozne dostave blaga zahteva drugačno izboljšavo kot napaka pri načrtovanju poti.
Obstoječi prispevek DAGO za Zunanje izvajanje prevoza za MSP dopolnilna orientacija. Implementacija se nato začne z določenim profilom uspešnosti.
Želite redne prevoze predati zunanjemu partnerju? Predložite svoje oglede, količine in zahteve na DAGO Express in zahtevajte ustrezno transportno rešitev.