Spedycja Serbia

Trasa Polska–Serbia: korytarz przez Węgry

Korytarz: A4 z Polski przez Cieszyn, czeska D1/D2, słowacka D1/D2, węgierska M0/M5 do Horgoš (HU–RS, autostrada A1 serbska/E75). Alternatywnie Kelebia.

Tranzyt serbską A1 przez Suboticę i Nowy Sad do Belgradu, dalej A1 do Niš lub A2 do Kragujevca. Realne czasy: Warszawa–Belgrad 16–24 h (1.150 km), Kraków 14–20 h (950 km), Wrocław 15–22 h (1.100 km).

Z podwójną obsadą 14–18 h. Do Nowego Sadu z Warszawy 14–22 h, do Niš 18–26 h, do Kragujevca 17–24 h.

Główne utrudnienia: oczekiwanie na Horgoš (1–6 h, z pre-clearance 1–2 h), korki w Belgradzie.

Mini-case: Stellantis Kragujevac, marzec 2026

Z Tychów dostarczyliśmy 22 europalety części dla restrukturyzacji EV w Stellantis Kragujevac w 18 h podwójną obsadą + pre-clearance Horgoš. Slot JIS dotrzymany.

Odprawa celna Serbia

Serbia pozostaje poza Unią Europejską oraz strefą Schengen. Każdy eksport towarów do Serbii wymaga dokumentu T1, EX1 oraz serbskiej JCI (Jedinstvena Carinska Isprava).

Pełną odprawę eksportową w Polsce — w tym karnet TIR — koordynują nasi agenci celni. Umowa stabilizacyjna SAA i status CEFTA umożliwiają preferencyjne stawki dla towarów pochodzenia UE.

Flota dla spedycji do Serbii

• Lekki samochód dostawczy typu plandeka, DMC 3,5 t — 4 europalety, 1.200 kg, dla pilnych części JIT
• Lekki samochód dostawczy z zabudową kontenerową, DMC 3,5 t — 8 europalet
• Samochody ciężarowe typu solówka o ładowności od 7,5 do 12 ton — 12–16 europalet
• Naczepa typu firanka o długości 13,6 metra — 33 europalety, 24 t, transport całopojazdowy FTL
• Naczepy mega i lawety — ładunki ponadgabarytowe

Spedycja drobnicowa LTL — codzienne odjazdy z hubu Tychy/Bielsko. Doświadczeni kierowcy korytarza CE Bałkany.

Serbska putarina, opony zimowe i mosty

Serbski toll putarina na autostradach (A1 E75, A2 E70). Mosty na Dunaju w Belgradzie (Žeželjev most, Most na Adi) z opłatami wliczonymi.

Opony zimowe obowiązkowe od 1 listopada do 1 kwietnia w warunkach śniegu/lodu. Brak generalnego niedzielnego zakazu.

Od czego zależy cennik spedycji do Serbii

Wycenę wystawiamy w 60 minut po przesłaniu zapytania. Stawka kalkulowana indywidualnie wg czynników:

• Kilometraż i typ pojazdu (lekki samochód dostawczy typu plandeka, DMC 3,5 t, naczepa typu firanka o długości 13,6 metra FTL, mega trailer)
• Pilność (pojedynczy kierowca vs podwójna obsada — pojazd 24/7, +35–50%)
• Specjalne wymogi (chłodnia GDP, ADR, ładunki ponadgabarytowe, eskorta)
• Ładunki powrotne z giełdy transportowej — obniżamy stawkę o 15–25% przy dwukierunkowej współpracy
• brokerzy celni T1+EUR.1 (SAA/CEFTA) i pre-clearance Horgoš
• sekwencjonowanie JIS dla Stellantis Kragujevac

Przykładowe stawki FTL 2026 (naczepa typu firanka o długości 13,6 metra, 24 t)

• Warszawa → Belgrad: 1.500–1.750 EUR
• Kraków → Belgrad: 1.300–1.550 EUR
• Warszawa → Nowy Sad: 1.450–1.700 EUR
• Warszawa → Niš: 1.650–1.950 EUR

Stawki przykładowe — nie stanowią oferty handlowej. Wiążąca wycena z opłatami drogowymi i brokerami celnymi (gdy wymagane) wliczonymi w 60 minut od zapytania.

Zamów wycenę spedycji do Serbii

Trzy sposoby kontaktu:

• Telefon — dyspozytor 24/7, odbiór w 30 sekund
• E-mail z trasą, wagą, wymiarami, terminem i wymogami specjalnymi (chłodnia, ADR)
• Formularz wyceny na stronie — automatyczne zapytanie do zespołu spedycji

Wiążącą wycenę z opłatami drogowymi (e-TOLL, Maut, Eurovignette i inne wg trasy) oraz brokerami celnymi (gdy wymagane) otrzymasz maksymalnie w 60 minut. Pojazd dedykowany ruszy z Polski w 2 godziny od potwierdzenia — dla południowej Polski w 60 minut.