Spedycja Finlandia
- Gwarantowana punktualność:99,5% przesyłek dociera na czas dzięki precyzyjnemu planowaniu.
- Indywidualne rozwiązania:Transport chłodniczy, ekspresowy lub maszynowy – wszystko z jednej ręki.
- Kompleksowy serwis:Monitoring 24/7, dostawy w weekendy i natychmiastowe auto zastępcze w razie awarii.
- Bezpieczeństwo transportu:Każdy transport jest ubezpieczony dla Twojej ochrony.
Zalogowani użytkownicy otrzymują 5% rabatu na każde zamówienie!
Spedycja Finlandia 🚚📦
Dlaczego DAGO Express?
Maksymalna elastyczność: Odbiór co do minuty
Rekordowo krótki czas dostawy: Dostawa bezpośrednia
Pełne bezpieczeństwo: Twoja przesyłka jest ubezpieczona
100% gwarancja realizacji: Twój transport dojdzie do skutku!
Pełna przejrzystość: monitoring 24/7 i gotowość operacyjna
Uczciwe ceny & natychmiastowa oferta
Zleć transport z lub do Finlandia
Spedycja Finlandia: Transport Ciężarowy i Logistyka B2B
Oferujemy profesjonalne usługi spedycji i logistyki kontraktowej, w ramach których spedycja Finlandia stanowi jeden z naszych kluczowych kierunków obsługi B2B z Polski. Realizujemy transport międzynarodowy i pełny transport ciężarowy do Finlandii.
W zakresie spedycji do Finlandii wystawiamy wiążącą wycenę w godzinę, a pojazd dedykowany rusza z Polski w ciągu dwóch godzin od akceptacji zlecenia. Obsługujemy zarówno transport całopojazdowy FTL, jak i przewóz towarów do Finlandii w formule drobnicowej LTL — konsolidowanej w naszym hubie.
Najszybszy korytarz PL→Finlandia: Suwałki Gap → LT/LV/EE → prom Tallinn–Helsinki (2 h, 30+ rejsów dziennie: Tallink, Viking Line, Eckerö Line). Czas transportu z Warszawy do Helsinek wynosi 16–18 h, natomiast w podwójnej obsadzie kierowców skraca się do 14 godzin.
Wycenę spedycji wystawiamy w godzinę. FTL, drobnica LTL i transport całopojazdowy do Nokia Espoo, KONE Hyvinkää, Wärtsilä Vaasa, Meyer Turku, Stora Enso, AstraZeneca/Orion Pharma.
Kluczowe korzyści dla partnerów B2B
- Stałe kontrakty z Tallink, Viking Line, Eckerö Line — gwarancja miejsca
- Wiążący cennik z opłatami 4 krajów + prom wliczonymi
- Nasza flota obejmuje m.in. lekkie pojazdy dostawcze (plandeki i zabudowy kontenerowe DMC 3,5 t), samochody ciężarowe typu solówka, a także naczepy typu firanka 13,6 m do transportów całopojazdowych (FTL).
- Walidowana chłodnia 2–8 °C dla farmaceutyków Orion Pharma
- Plan B: pojazd ratunkowy w 2 h, dyspozytor 24/7
- Cargo do Laponii (Oulu, Rovaniemi) z doświadczonymi kierowcami
Wyślij zapytanie — wiążący cennik z opcją trasy promowej w godzinę.
Nasizadowoleniklienci
... ufają szybkim dostawom bezpośrednim dla wszystkich branż
Spedycja Finlandia i
dalej
Trasa Polska–Finlandia: Bałtyk + prom Tallinn–Helsinki
Korytarz: A2/S8 z Warszawy przez Białystok i Suwałki do Budzisko (PL–LT), litewska A5/A8, łotewska A8 do Rygi i E67 (Via Baltica) na północ do Tallinna (Old Port D-terminal), prom Tallink/Viking Line do Helsinek (2 h), fińskie M-1/M-3/M-4. Realne czasy: Warszawa–Helsinki 16–18 h (1.000 km lądem + 2 h prom), Szczecin 18 h (przez prom z Tallinna), Kraków 19 h.
Do Tampere +2 h z Helsinek (180 km), do Turku +2 h, do Oulu +7 h (610 km), do Rovaniemi +9 h. Z podwójną obsadą Warszawa–Helsinki 14 h.
Alternatywa: Sztokholm + prom Stockholm–Turku (10 h promem).
Mini-case: Nokia Espoo, marzec 2026
Z Krakowa dostarczyliśmy 4 europalety prototypów 5G dla Nokia Espoo w 18 h przez Tallinn–Helsinki. Klauzula poufności, dyskretne oznakowanie pojazdu, slot timeslot dotrzymany.
Cło i dokumentacja
Finlandia w UE, strefie euro i Schengen — ruch wewnątrzwspólnotowy. Bez SAD, T1, EORI, TARIC ani EUR.1.
Wystarczy CMR, faktura z VAT wewnątrzwspólnotowym, packing list i bilet promowy.
Flota dla spedycji do Finlandii
- Lekki samochód dostawczy typu plandeka, DMC 3,5 t — 4 europalety, 1.200 kg, optymalny dla promu (krótszy czas załadunku) i pilnych dostaw tech
- Lekki samochód dostawczy z zabudową kontenerową / chłodnia 3,5 t — 8 europalet, 3.500 kg, walidowana chłodnia 2–8 °C dla Orion Pharma
- Samochody ciężarowe typu solówka o ładowności od 7,5 do 12 ton — 12–16 europalet
- Naczepa typu firanka o długości 13,6 metra — 33 europalety, 24 t, transport całopojazdowy FTL standard dla forestry
- Naczepy mega i lawety — komponenty maritime Wärtsilä, Meyer Turku — cruise ships, ABB Marine
Tranzyt kombinowany PL–EE–FI — pojazd na pokładzie promu Tallinn–Helsinki w 30 min przed odjazdem, dostawa do Helsinek 2,5 h po przybiciu. Cargo do Laponii — Oulu, Rovaniemi, Kemi, kopalnia Boliden Kevitsa. Doświadczeni kierowcy dla warunków klimatycznych.
Eurovignette, opony zimowe i prom
Fiński Eurovignette dla pojazdów ≥12 t. Opony zimowe obowiązkowe od 1 listopada do 31 marca — jeden z najdłuższych okresów w UE. Opony z kolcami dopuszczone.
Strefy LEZ w Helsinkach. Prom Tallinn–Helsinki — opłata HGV ~250–400 EUR.
Brak generalnego niedzielnego zakazu — operujemy 24/7.
Od czego zależy cennik spedycji do Finlandii
Wycenę wystawiamy w 60 minut po przesłaniu zapytania. Stawka kalkulowana indywidualnie wg czynników:
- Kilometraż i typ pojazdu (lekki samochód dostawczy typu plandeka, DMC 3,5 t, naczepa typu firanka o długości 13,6 metra FTL, mega trailer)
- Pilność (pojedynczy kierowca vs podwójna obsada — pojazd 24/7, +35–50%)
- Specjalne wymogi (chłodnia GDP, ADR, ładunki ponadgabarytowe, eskorta)
- Ładunki powrotne z giełdy transportowej — obniżamy stawkę o 15–25% przy dwukierunkowej współpracy
- prom Tallinn–Helsinki (~250–400 EUR HGV)
- obligatoryjne opony zimowe XI–III (jeden z najdłuższych okresów w UE)
Przykładowe stawki FTL 2026 (naczepa typu firanka o długości 13,6 metra, 24 t)
- Warszawa → Helsinki: 1.500–1.800 EUR
- Białystok → Helsinki: 1.350–1.600 EUR
- Warszawa → Tampere: 1.650–1.950 EUR
- Warszawa → Turku (prom Sztokholm): 1.800–2.100 EUR
Stawki przykładowe — nie stanowią oferty handlowej. Wiążąca wycena z opłatami drogowymi i brokerami celnymi (gdy wymagane) wliczonymi w 60 minut od zapytania.
Branże w spedycji do Finlandii
- High-tech — Nokia Espoo (prototypy, 5G), Rovio, Supercell, F-Secure. Sprzęt serwerowy, klauzule poufności.
- Maritime i marine engines — Wärtsilä Vaasa, Meyer Turku (cruise ships), ABB Marine. Mega trailery dla silników i komponentów.
- Wind i windy — KONE Hyvinkää (globalny lider). Komponenty wind.
- Forestry i papier — Stora Enso Oulu, UPM Lappeenranta, Metsä Group. FTL z preferencyjnym cennikiem.
- Górnictwo — Outokumpu Tornio (stal), Boliden Kevitsa (rudy).
- Pharma — Orion Pharma Espoo. Walidowany łańcuch chłodniczy GDP.
- Retail/FMCG — Kesko (K-Group), S-Group, Lidl FI.
Dlaczego polscy eksporterzy wybierają nas
- Stałe kontrakty z 3 operatorami promowymi Tallinn–Helsinki
- Wycena spedycji w 60 minut z opłatami 4 krajów + prom wliczonymi
- Walidowany łańcuch chłodniczy GDP dla Orion Pharma
- Pojazd ratunkowy w 2 h, dyspozytor 24/7 PL/EN/FI
- Doświadczenie z cargo do Laponii i ADR
Wyślij zapytanie — wiążący cennik z opcjami trasy promowej w godzinę.
Dostawy do ponad 38 krajów
Zamów wycenę spedycji do Finlandii
Trzy sposoby kontaktu:
- Telefon — dyspozytor 24/7, odbiór w 30 sekund
- E-mail z trasą, wagą, wymiarami, terminem i wymogami specjalnymi (chłodnia, ADR)
- Formularz wyceny na stronie — automatyczne zapytanie do zespołu spedycji
Wiążącą wycenę z opłatami drogowymi (e-TOLL, Maut, Eurovignette i inne wg trasy) oraz brokerami celnymi (gdy wymagane) otrzymasz maksymalnie w 60 minut. Pojazd dedykowany ruszy z Polski w 2 godziny od potwierdzenia — dla południowej Polski w 60 minut.
W RUCHU?
Zleć
Transport ciężarowy teraz!
Zalogowani użytkownicy otrzymują 5% rabatu na każde zamówienie!
Najczęściej zadawane pytania dotyczące naszego kuriera Finlandia
Ile trwa transport z Polski do Finlandii?
Korytarzem bałtyckim z Warszawy do Helsinek 16–18 h (1.000 km lądem + 2 h prom Tallinn–Helsinki). Z podwójną obsadą 14 h. Do Tampere +2 h, do Turku +2 h, do Oulu +7 h. Alternatywą jest prom Stockholm–Turku (10 h).
Korzystacie z Tallinn–Helsinki czy Stockholm–Turku?
Standardem jest Tallinn–Helsinki (2 h, 30+ rejsów dziennie, 50% taniej i 8 h szybciej niż przez Sztokholm). Stockholm–Turku (10 h) używamy dla zachodniej Finlandii (Turku, Pori). Doradzamy przy wycenie.
Jaka jest stawka za kilometr przy spedycji do Finlandii?
Lekki samochód dostawczy typu plandeka, DMC 3,5 t od 0,95 EUR/km, naczepa typu firanka FTL od 1,40 EUR/km. Plus opłata za prom Tallinn–Helsinki (~250–400 EUR HGV) lub Stockholm–Turku (~700–1.200 EUR). Cennik w 60 minut z wszystkimi opłatami wliczonymi.
Jakie dokumenty celne są wymagane?
Finlandia w UE, strefie euro i Schengen — ruch wewnątrzwspólnotowy. Bez SAD, T1, EORI, TARIC ani EUR.1. Wystarczy CMR, faktura z VAT wewnątrzwspólnotowym, packing list i bilet promowy.
Jakie firmy obsługujecie regularnie?
Nokia Espoo, KONE Hyvinkää, Wärtsilä Vaasa, Meyer Turku, ABB Marine, Outokumpu Tornio, Stora Enso Oulu, UPM Lappeenranta, Orion Pharma Espoo. Plus Kesko, S-Group, Lidl FI w retailu.
Czy obowiązują opony zimowe w Finlandii?
Tak — opony zimowe obowiązkowe od 1 listopada do 31 marca, jeden z najdłuższych okresów w UE. Opony z kolcami dopuszczone. Nasze pojazdy standardowo wyposażone. Strefy LEZ w Helsinkach wymagają Euro 6.
Czy obsługujecie cargo do Laponii?
Tak — Oulu, Rovaniemi, Kemi, kopalnia Boliden Kevitsa. Doświadczeni kierowcy dla warunków klimatycznych. ADR z wszystkimi uprawnieniami, włącznie z dodatkowymi regulacjami fińskimi (zwiększona inspekcja).
Czy oferujecie chłodnię GDP dla pharma?
Tak. Walidowana chłodnia 2–8 °C dla Orion Pharma Espoo. Ciągły monitoring temperatury, alarmy, log GDP. Zgodność z wytycznymi GDP Komisji Europejskiej.
Czy są wolne auta na trasę PL–FI dziś?
Tak — flota własna i kontrakty z giełdą transportową. Odbiór w 2 h od akceptu, sloty promowe rezerwowane w czasie rzeczywistym. Dla ładunków powrotnych z FI preferencyjny cennik minus 15–25%.
Jak zamówić wycenę spedycji do Finlandii?
Wyślij zapytanie z trasą, wagą, wymiarami, terminem i preferowanym promem. W 60 minut wiążący cennik z opcjami trasy. Pojazd ruszy w 2 h.
