Spedycja Turcja
- Gwarantowana punktualność:99,5% przesyłek dociera na czas dzięki precyzyjnemu planowaniu.
- Indywidualne rozwiązania:Transport chłodniczy, ekspresowy lub maszynowy – wszystko z jednej ręki.
- Kompleksowy serwis:Monitoring 24/7, dostawy w weekendy i natychmiastowe auto zastępcze w razie awarii.
- Bezpieczeństwo transportu:Każdy transport jest ubezpieczony dla Twojej ochrony.
Zalogowani użytkownicy otrzymują 5% rabatu na każde zamówienie!
Spedycja Turcja 🚚📦
Dlaczego DAGO Express?
Maksymalna elastyczność: Odbiór co do minuty
Rekordowo krótki czas dostawy: Dostawa bezpośrednia
Pełne bezpieczeństwo: Twoja przesyłka jest ubezpieczona
100% gwarancja realizacji: Twój transport dojdzie do skutku!
Pełna przejrzystość: monitoring 24/7 i gotowość operacyjna
Uczciwe ceny & natychmiastowa oferta
Zleć transport z lub do Turcja
Spedycja Turcja: Transport Ciężarowy i Obsługa Celna B2B
Oferujemy profesjonalne usługi spedycji i logistyki kontraktowej, w ramach których spedycja Turcja stanowi jeden z naszych kluczowych kierunków obsługi B2B z Polski. Realizujemy transport międzynarodowy i pełny transport ciężarowy do Turcji.
W zakresie spedycji do Turcji wystawiamy wiążącą wycenę w godzinę, a pojazd dedykowany rusza z Polski w ciągu dwóch godzin od akceptacji zlecenia. Obsługujemy zarówno transport całopojazdowy FTL, jak i przewóz towarów do Turcji w formule drobnicowej LTL — konsolidowanej w naszym hubie.
Turcja tworzy unię celną z Unią Europejską obowiązującą od 1995 roku w zakresie towarów przemysłowych — bez ceł. Wymagany A.TR (świadectwo unii celnej) zamiast EUR.1.
Wycenę spedycji wystawiamy w godzinę z brokerami celnymi w Kapıkule (największe drogowe przejście Europy). FTL, drobnica LTL i transport całopojazdowy do Tofaş Bursa (Stellantis), Ford Otosan Kocaeli (największa fabryka Forda w Europie), Renault Bursa, Hyundai Assan Izmit, Toyota Sakarya.
Kluczowe korzyści dla partnerów B2B
- Pełna obsługa celna A.TR + T1 (cła 0% dla towarów przemysłowych)
- Pre-clearance Kapıkule — oczekiwanie 2–4 h zamiast 6–24 h
- Wiążący cennik z opłatami 6 krajów, mostami Bosforu (Yavuz Sultan Selim, tunel Eurasia) i HGS tureckim wliczonymi
- Naczepa typu firanka o długości 13,6 metra FTL standard dla 2.000 km, bus 3,5 t do prototypów
- Podwójna obsada na pilne dostawy JIT do tureckich OEM
- Plan B: pojazd ratunkowy w 2 h
Nasizadowoleniklienci
... ufają szybkim dostawom bezpośrednim dla wszystkich branż
Spedycja Turcja i
dalej
Trasa Polska–Turcja: 6 krajów, Kapıkule, mosty Bosforu
Korytarz: A4 przez Cieszyn, czeska D1/D2, słowacka D1/D2, węgierska M0/M5 do Nadlac, rumuńska A1/A3, bułgarska A2/A1 przez Sofię, granica BG–TR Kapıkule (M-100 turecka). Następnie autostrada O-3/O-7 do Stambułu (mosty Bosforu Yavuz Sultan Selim lub tunel Eurasia dla HGV).
Realne czasy: Warszawa–Stambuł 30–42 h (2.000 km, z oczekiwaniem na Kapıkule), z podwójną obsadą 24–32 h. Do Bursy +2–3 h z mostu Bosforu, do Kocaeli/Izmit 1,5–2 h, do Ankary +6–8 h, do Izmiru +6–8 h. Kapıkule to największe drogowe przejście Europy.
Bez pre-clearance oczekiwanie 6–24 h, z naszym brokerem 2–4 h.
Mini-case: Ford Otosan Kocaeli, marzec 2026
Z Tychów dostarczyliśmy 22 europalety części dla Ford Transit w 36 h podwójną obsadą + pre-clearance Kapıkule. Slot JIS dotrzymany, kontrakt 4 wyjazdy / miesiąc.
Odprawa celna Turcja
Turcja tworzy unię celną z Unią Europejską dla towarów przemysłowych (HS 25–97), co oznacza stawki celne 0% dla większości grup towarowych. Każdy eksport towarów do Turcji wymaga dokumentu tranzytowego T1, świadectwa A.TR potwierdzającego wewnątrzunijne pochodzenie oraz tureckiej deklaracji importowej.
Standardowo stosujemy karnet TIR, a pełną odprawę eksportową w Polsce koordynują nasi agenci celni.
Flota dla spedycji do Turcji
- Lekki samochód dostawczy typu plandeka, DMC 3,5 t — 4 europalety, 1.200 kg, dla pilnych prototypów
- Lekki samochód dostawczy z zabudową kontenerową, DMC 3,5 t — 8 europalet
- Samochody ciężarowe typu solówka o ładowności od 7,5 do 12 ton — 12–16 europalet
- Naczepa typu firanka o długości 13,6 metra — 33 europalety, 24 t, transport całopojazdowy FTL standard dla 2.000 km
- Naczepy mega i lawety — ładunki ponadgabarytowe
Korytarz turecki wymaga FTL z podwójną obsadą jako standardu — oszczędność 8–12 h. TIR Carnet dostępny dla cargo poza unią celną (specyficzne towary).
HGS, mosty Bosforu, restrykcje miast
Turecki HGS (Hızlı Geçiş Sistemi) — elektroniczny toll. Mosty Bosforu (15 Lipca 1973, Yavuz Sultan Selim, FSM) i tunel Eurasia z osobnymi opłatami — wszystko w cenniku.
HGV używają mostu Yavuz Sultan Selim (północny) lub tunelu Eurasia. Zakaz HGV w godzinach szczytu w centrach Stambułu i Ankary.
Od czego zależy cennik spedycji do Turcji
Wycenę wystawiamy w 60 minut po przesłaniu zapytania. Stawka kalkulowana indywidualnie wg czynników:
- Kilometraż i typ pojazdu (lekki samochód dostawczy typu plandeka, DMC 3,5 t, naczepa typu firanka o długości 13,6 metra FTL, mega trailer)
- Pilność (pojedynczy kierowca vs podwójna obsada — pojazd 24/7, +35–50%)
- Specjalne wymogi (chłodnia GDP, ADR, ładunki ponadgabarytowe, eskorta)
- Ładunki powrotne z giełdy transportowej — obniżamy stawkę o 15–25% przy dwukierunkowej współpracy
- brokerzy celni A.TR (unia celna UE–TR od 1995, cła 0% dla przemysłowych) i pre-clearance Kapıkule
- mosty Bosforu (Yavuz Sultan Selim) i tunel Eurasia + HGS turecki
Przykładowe stawki FTL 2026 (naczepa typu firanka o długości 13,6 metra, 24 t)
- Warszawa → Stambuł (1 kierowca): 2.700–3.100 EUR
- Warszawa → Stambuł (podwójna obsada): 3.700–4.200 EUR
- Warszawa → Bursa: 2.900–3.350 EUR
- Warszawa → Ankara: 3.300–3.800 EUR
Stawki przykładowe — nie stanowią oferty handlowej. Wiążąca wycena z opłatami drogowymi i brokerami celnymi (gdy wymagane) wliczonymi w 60 minut od zapytania.
Branże w spedycji do Turcji
- Automotive — 4. producent Europy — Tofaş Bursa (Stellantis), Ford Otosan Kocaeli (największa fabryka Forda w Europie — Transit, Custom), Renault Bursa, Hyundai Assan Izmit, Toyota Sakarya. JIS i okna rozładunku z dokładnością do 30 minut.
- Tekstylia — Stambuł, Bursa, Çorlu (największy klaster Europy po Chinach).
- White goods — BSH, Arçelik/Beko, Vestel Manisa.
- Stal — Eregli, Iskenderun.
- Porty — Mersin, Izmir, Ambarli.
Dlaczego polscy eksporterzy wybierają nas
- Doświadczeni brokerzy celni Kapıkule — pre-clearance (A.TR, T1, TARIC) redukuje oczekiwanie z 24 h do 2–4 h
- A.TR — cła 0% dla towarów przemysłowych (większość ładunków B2B)
- Wycena spedycji w 60 minut z opłatami 6 krajów, mostami Bosforu, HGS wliczonymi
- Pojazd ratunkowy w 2 h, dyspozytor 24/7 PL/EN/TR
Dostawy do ponad 38 krajów
Zamów wycenę spedycji do Turcji
Trzy sposoby kontaktu:
- Telefon — dyspozytor 24/7, odbiór w 30 sekund
- E-mail z trasą, wagą, wymiarami, terminem i wymogami specjalnymi (chłodnia, ADR)
- Formularz wyceny na stronie — automatyczne zapytanie do zespołu spedycji
Wiążącą wycenę z opłatami drogowymi (e-TOLL, Maut, Eurovignette i inne wg trasy) oraz brokerami celnymi (gdy wymagane) otrzymasz maksymalnie w 60 minut. Pojazd dedykowany ruszy z Polski w 2 godziny od potwierdzenia — dla południowej Polski w 60 minut.
W RUCHU?
Zleć
Transport ciężarowy teraz!
Zalogowani użytkownicy otrzymują 5% rabatu na każde zamówienie!
Najczęściej zadawane pytania dotyczące naszego kuriera Turcja
Ile trwa transport z Polski do Turcji?
Z Warszawy do Stambułu (2.000 km) pojedynczym kierowcą 30–42 h (z oczekiwaniem na Kapıkule), z podwójną obsadą 24–32 h. Do Bursy +2–3 h z mostu Bosforu, do Kocaeli/Izmit 1,5–2 h. Do Ankary 38–48 h, do Izmiru 36–44 h.
Co to jest A.TR i dlaczego jest ważny?
A.TR (Authorisation TR) to świadectwo unii celnej UE–Turcja od 1995 roku. Eliminuje cła na towary przemysłowe (większość ładunków B2B). Bez A.TR Turcja stosuje cła normalne (5–25%). A.TR wystawiamy na każdą dostawę.
Ile trwa odprawa celna w Kapıkule?
Kapıkule to największe drogowe przejście Europy z oczekiwaniem 6–24 h w sezonie szczytu (lipiec–sierpień, święta). Z naszym brokerem celnym i pre-clearance dokumentów (A.TR, T1, TARIC) skracamy oczekiwanie do 2–4 h. Bez pre-clearance ryzyko 24 h w kolejce.
Jaka jest stawka za kilometr przy spedycji do Turcji?
Naczepa firanka FTL od 1,30 EUR/km (pojedynczy kierowca) lub 1,75 EUR/km (podwójna obsada). Cennik w 60 minut z e-TOLL, e-mýto, ro-vinietą, BG-toll, HGS turecką, mostami Bosforu i tunelem Eurasia wliczonymi. VAT importowy TR 18% — DDP eliminuje ryzyko.
Jakie firmy obsługujecie regularnie?
Tofaş Bursa (Stellantis — Egea, Doblo), Ford Otosan Kocaeli (Transit, Custom), Renault Bursa, Hyundai Assan Izmit, Toyota Sakarya (automotive); BSH, Arçelik/Beko, Vestel Manisa (white goods); Eregli, Iskenderun (stal); porty Mersin, Izmir, Ambarli.
Co z mostami Bosforu i ich opłatami?
Stambuł leży na 2 kontynentach. Z części europejskiej do azjatyckiej (Anadolu) prowadzą 3 mosty (15 Lipca 1973, FSM, Yavuz Sultan Selim) i tunel Eurasia. HGV używają mostu Yavuz Sultan Selim (północny) lub tunelu Eurasia. Wszystkie opłaty wliczone w wycenę.
Jakie ubezpieczenie chroni ładunek na 2.000 km?
Standardowo CMR (8,33 SDR/kg) — obejmuje cały korytarz PL–CZ–SK–HU–RO–BG–TR. Dla prototypów Ford Otosan, części Tofaş czy elektroniki Vestel — polisy all-risk z pokryciem do 2.000.000 EUR.
Jakie dokumenty celne są wymagane?
Turcja w unii celnej z UE dla towarów przemysłowych. Wymagane: SAD eksportowy w Polsce, T1 tranzyt, A.TR (świadectwo unii celnej eliminujące cła), deklaracja TARIC TR przywozowa, EORI nadawcy. Dla rolnych i specyficznych — EUR.1.
Czy obsługujecie konkretne zakłady OEM?
Tak — Tofaş Bursa, Ford Otosan Kocaeli (Transit, Custom — największa fabryka Forda w Europie), Renault Bursa (Mégane, Clio), Hyundai Assan Izmit (i20, i10), Toyota Sakarya (C-HR, Corolla), BMC, Vestel Manisa, Arçelik. Sekwencjonowanie JIS.
Jak zamówić wycenę spedycji do Turcji?
Wyślij zapytanie z trasą, wagą, wymiarami, klasyfikacją TARIC i pilnością. W 60 minut wiążący cennik z pełną obsługą A.TR/T1 i pre-clearance Kapıkule.
