Zamów spedycję Police:
szybko i łatwo

Infrastruktura drogowa i strefy przemysłowe w Policach

Skuteczna obsługa logistyczna tak wymagającego rynku wymaga doskonałej znajomości lokalnej topografii oraz uwarunkowań przemysłowych. Police to nie tylko zakłady chemiczne, ale również dynamicznie rozwijające się zaplecze magazynowe, które obsługujemy każdego dnia.

Obsługa kompleksu Polimery Police i parków logistycznych

Kluczowym punktem na mapie naszych operacji jest gigantyczna instalacja Polimery Police, produkująca polipropylen i propylen metodą PDH o docelowej wydajności 437 tysięcy ton rocznie. Zapewniamy płynny przepływ surowców oraz gotowych granulatów z tego obszaru.

Ponadto, nasze pojazdy regularnie obsługują nowoczesne przestrzenie magazynowe, takie jak parki Panattoni zlokalizowane w regionie. Dostarczamy komponenty bezpośrednio na linie technologiczne, gwarantując pełne bezpieczeństwo ładunków przemysłowych.

Szlaki komunikacyjne i bezpieczeństwo ładunków

Dzięki bliskości głównych arterii komunikacyjnych, takich jak droga ekspresowa S3, trasa S6 oraz droga krajowa DK3, transport z Polic odbywa się niezwykle płynnie. Te węzły drogowe pozwalają na szybkie wyprowadzenie towarów w kierunku południowym oraz zachodnim.

W przypadku relacji krajowych procedury są maksymalnie uproszczone – transport odbywa się bez odpraw celnych, a każdy przewożony towar chroniony jest polisą OCP w ruchu krajowym do kwoty 1 miliona. Dla ładunków międzynarodowych opuszczających terytorium Unii Europejskiej zapewniamy pełne wsparcie w procedurach celnych, jednak to właśnie sprawna dystrybucja krajowa z wykorzystaniem trasy S3 stanowi fundament naszej oferty dla zachodniopomorskiego przemysłu.

Flota pojazdów i koszty transportu z i do Polic

Wycena kuriera ekspresowego i transportu dedykowanego z Polic odbywa się w 15 minut. Dopasowujemy tabor do specyfiki ładunku, oferując trzy główne klasy pojazdów: zwinne busy o ładowności do 1,5 tony, uniwersalne solówki (LTL.

Less than truck load) z plandeką do 7,5 tony oraz pojemne naczepy o przestrzeni 13,6 LDM. Nasz cennik opiera się na przejrzystym ryczałcie za cały pojazd.

W podanej stawce wliczone są już wszystkie koszty operacyjne: paliwo, opłaty drogowe e-TOLL, wynagrodzenie kierowcy, ubezpieczenie OCP, a także ewentualne postoje i parkingi. Koszty transportu dla relacji krajowych kształtują się następująco.

Na krótkich dystansach poniżej 100 kilometrów (np. z Polic do lokalnych węzłów) stawki wynoszą: wycena ryczałtowa, wycena ryczałtowa oraz wycena ryczałtowa. Dla tras krajowych w przedziale 100-300 kilometrów koszt wynosi: wycena ryczałtowa (bus), wycena ryczałtowa (solówka) i wycena ryczałtowa (naczepa typu FTL).

W przypadku eksportu międzynarodowego do 500 kilometrów (np. do wschodnich Niemiec) ceny wynoszą: 600-kwoty kontraktowe za busa, 900-kwoty kontraktowe za solówkę i 1100-kwoty kontraktowe za naczepę. Dłuższe trasy europejskie (500-1500 km) to wydatek rzędu 1000-kwoty kontraktowe (bus), 1500-kwoty kontraktowe (solówka) oraz 1800-kwoty kontraktowe (naczepa).

Najdalsze kierunki powyżej 1500 kilometrów kosztują od 1800-kwoty kontraktowe dla busa, 2400-kwoty kontraktowe dla solówki, aż po 2800-kwoty kontraktowe dla naczepy. Obsługujemy transport materiałów niebezpiecznych ADR klas 3, 6, 8 i 9 (substancje toksyczne, żrące i palne) przy stałym wsparciu doradcy DGSA, co jest kluczowe dla chemii z Polic.

Karnet ATA stosujemy wyłącznie w relacjach międzynarodowych. Decyzję o dodatkowym ubezpieczeniu cargo all-risk podejmujemy w zaledwie 30 minut.

Transport drogowy Police.

Pricing FTL i LTL bez ukrytych kosztów: spedycja Police oznacza ryczałt znany przed wyjazdem pojazdu, nie wynegocjowany po dostawie.

Transport drogowy Police i usługi transportowe

Transport drogowy Police obejmuje pełne spektrum usług transportowych w korytarzu europejskim. Od relacji krajowych w schemacie just-in-time po eksport międzynarodowy FTL i LTL door-to-door. Usługi transportowe realizujemy w schemacie logistyki kontraktowej dla klientów ramowych, z gwarancją capacity, stałymi oknami pickupu i gwarancja stałej ceny (pricing locked) w cyklu rocznym. Spedycja Police jako specjalizacja dyspozytorska oznacza, że logistyka kontraktowa nie jest produktem z katalogu — to indywidualna umowa dostosowana do Państwa okien produkcyjnych i wolumenu rocznego.

Spedycja międzynarodowa Police bez terminalu przeładunkowego

Spedycja międzynarodowa Police w naszym wydaniu to bezpośredni transport ciężarowy Police → Europa Zachodnia i Środkowa jednym pojazdem dedykowanym — bez przeładunku w terminalu przeładunkowym pośrednika i bez konsolidacji drobnicowej. Klasyczny model spedycyjny zatrzymuje cargo w kilku terminalach przeładunkowych po drodze; nasz schemat eliminuje ten etap.

Dla zleceń wymagających bufora czasowego organizujemy magazynowanie krótkoterminowe i cross-dock w schemacie logistyki kontraktowej — konsolidacja partii eksportowej, repackaging pod wymogi odbiorcy, oddzielne palety na każde okno rozładunku.