Es ist der Klassiker im Speditionsalltag: Das Angebot war günstig, doch die Rechnung fällt plötzlich höher aus. Der Grund? Oft eine falsche Berechnung der Lademeter. Wer hier schätzt statt rechnet, zahlt drauf. Wir zeigen Ihnen, wie Sie das LKW-Maßband richtig anlegen und unnötige Nachzahlungen für immer streichen.
Wenn Sie Pakete versenden, zahlen Sie für Gewicht und Größe. Wenn Sie jedoch Paletten per Spedition verschicken, betreten Sie eine neue Welt der Maßeinheiten. Hier regiert der Lademeter (ldm).
Er ist die Währung der Disponenten. Doch für viele Versender ist er ein Buch mit sieben Siegeln. Dabei ist die Rechnung denkbar einfach – wenn man die Formel kennt.
Stellen Sie sich einen Standard-LKW vor. Er hat eine feste Innenbreite von 2,40 Metern. Da die Breite immer gleich ist, interessiert den Spediteur bei der Planung vor allem eines: Wie viel Länge nimmt Ihre Ware auf der Ladefläche ein?
Ein Lademeter entspricht also genau einem Meter Länge der Ladefläche über die gesamte Breite des LKWs.
Merksatz: 1 Lademeter = 1 Meter Länge x 2,40 Meter Breite.
Um die Lademeter (ldm) für Ihre Sendung zu berechnen, müssen Sie lediglich die Grundfläche Ihrer Ware durch die Standardbreite des LKWs teilen.
Die Formel lautet:
Eine Europalette hat die Maße 1,20 m x 0,80 m. Wenden wir die Formel an:
Das bedeutet: Eine Europalette blockiert 0,4 Lademeter im LKW. Da 0,4 genau ein Drittel von 1,20 (der Breite) ist oder die Hälfte von 0,80, passen rechnerisch also mehrere Paletten nebeneinander, bis die volle Breite (und damit der volle Lademeter) ausgenutzt ist.
Hier passieren die meisten Fehler, die zu teuren Nachberechnungen führen.
Wenn Sie zwei identische Paletten haben, die übereinander gestapelt werden dürfen, verbrauchen diese trotzdem nur den Platz am Boden.
Das ist der teure Fall. Wenn Sie eine Palette versenden, auf die nichts anderes gestellt werden darf (z. B. weil Kartons oben pyramidenförmig ragen oder "Do not stack" vermerkt ist), kann der Spediteur den Platz darüber nicht nutzen.
Drucken Sie sich diese Tabelle aus oder speichern Sie sie ab. Das sind die Standardwerte, mit denen fast jede Spedition rechnet:
| Ladungsträger | Maße (L x B) | Lademeter (ldm) |
| Europalette (EPAL) | 1,20 m x 0,80 m | 0,4 ldm |
| Industriepalette | 1,20 m x 1,00 m | 0,5 ldm |
| Gitterbox | 1,24 m x 0,84 m | 0,5 ldm (wegen Überstand oft aufgerundet) |
| Ihre Sonderpalette | z. B. 2,00 m x 1,20 m | 1,0 ldm |
Das Verständnis dieser Berechnung ist Ihr bester Schutz gegen versteckte Kosten.
Lademeter sind keine Willkür, sondern reine Geometrie. Nutzen Sie die Formel, um Ihre Frachtkosten schon vor dem Versand präzise zu kalkulieren.
Sie sind sich unsicher, ob Ihre Ware stapelbar ist oder wie Sie sperrige Güter berechnen sollen?
Unser Team hilft Ihnen gerne bei der exakten Berechnung und findet den effizientesten Platz für Ihre Fracht – ohne böse Überraschungen auf der Rechnung.
