Spedycja Lubin
- Gwarantowana punktualność:99,5% przesyłek dociera na czas dzięki precyzyjnemu planowaniu.
- Indywidualne rozwiązania:Transport chłodniczy, ekspresowy lub maszynowy – wszystko z jednej ręki.
- Kompleksowy serwis:Monitoring 24/7, dostawy w weekendy i natychmiastowe auto zastępcze w razie awarii.
- Bezpieczeństwo transportu:Każdy transport jest ubezpieczony dla Twojej ochrony.
Zalogowani użytkownicy otrzymują 5% rabatu na każde zamówienie!
Spedycja Lubin 🚚📦
Dlaczego DAGO Express?
Maksymalna elastyczność: Odbiór co do minuty
Rekordowo krótki czas dostawy: Dostawa bezpośrednia
Pełne bezpieczeństwo: Twoja przesyłka jest ubezpieczona
100% gwarancja realizacji: Twój transport dojdzie do skutku!
Pełna przejrzystość: monitoring 24/7 i gotowość operacyjna
Uczciwe ceny & natychmiastowa oferta
Zleć transport z lub do Lubin
Spedycja Lubin – dedykowany transport B2B
Magazyn central distribution centre w pobliżu Lubina kompletuje paletowy slot pod start dostawy o 06:00 — nasza naczepa jest podstawiana 90 minut przed planowanym załadunkiem. Jako doświadczona firma spedycyjna, DAGO Express organizuje błyskawiczne dostawy komponentów oraz surowców bezpośrednio z i do Lubina.
Wyobraźmy sobie sytuację, w której zakład Sitech Lubin pilnie potrzebuje stelaży do foteli samochodowych z fabryki na Śląsku, lub gdy wiodący zakład przemysłowy wysyła specjalistyczne części maszyn górniczych do kooperanta w Niemczech. W takich momentach nasza spedycja drogowa wkracza do akcji, oferując bezpośredni tranzyt door-to-door.
Odległość z Lubina do głównego hubu we Wrocławiu wynosi zaledwie 100 kilometrów, co pozwala nam na podstawienie auta nawet w 90 minut od akceptacji zlecenia. Z kolei transport do Warszawy, oddalonej o 400 kilometrów, realizujemy w czasie około czterech i pół godziny płynnej jazdy.
Naszym absolutnym standardem i obietnicą dla sektora B2B i krytycznych łańcuchów dostaw jest zasada: jeden pojazd, jeden zleceniodawca, plomba od załadunku do rozładunku. Oznacza to całkowity brak przeładunków po drodze, co drastycznie minimalizuje ryzyko uszkodzeń wrażliwego cargo.
Niezależnie od tego, czy wysyłasz ładunek z Lubina, czy oczekujesz na krytyczną dostawę do Lubina, gwarantujemy pełną wyłączność przestrzeni ładunkowej dla Państwa przedsiębiorstwa.
Nasizadowoleniklienci
... ufają szybkim dostawom bezpośrednim dla wszystkich branż
Spedycja Lubin i
dalej
Logistyka kontraktowa i infrastruktura drogowa w Lubinie
Strategiczne położenie na mapie Dolnego Śląska sprawia, że transport ciężarowy w tym regionie opiera się na kluczowych węzłach komunikacyjnych. Obsługujemy codzienne potoki ładunkowe, łącząc lokalne strefy przemysłowe z resztą kraju i Europy.
Obsługa stref przemysłowych i Zagłębia Miedziowego
Nasze pojazdy regularnie wizytują tereny należące do Legnickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej, w tym podstrefy zlokalizowane w bezpośrednim sąsiedztwie miasta. Zapewniamy płynny odbiór towarów z zakładów produkcyjnych wiodący producent miedzi, który jest drugim największym w Europie producentem miedzi.
Organizujemy zaawansowane łańcuchy dostaw, transportując katody i blachy miedziane do portów w Hamburgu czy Antwerpii. Dodatkowo, wspieramy branżę obuwniczą, realizując przewozy dla centrów dystrybucyjnych powiązanych z CCC Polkowice.
Każdy ładunek wyjeżdżający z Lubina lub zmierzający do tutejszych fabryk jest chroniony polisą OCP w ruchu krajowym do kwoty miliona, co daje pełne bezpieczeństwo finansowe dla naszych partnerów biznesowych.
Wykorzystanie trasy S3 i DK3 w spedycji
Kluczem do szybkiej realizacji zleceń jest optymalne wykorzystanie lokalnej infrastruktury. Droga ekspresowa S3, łącząca Lubawkę ze Świnoujściem, stanowi główny korytarz transportowy dla naszych aut dostawczych i ciężarowych.
Dzięki niej, wyjazd z Lubina w kierunku północnym lub południowym odbywa się bez zbędnych opóźnień. Uzupełnieniem sieci jest droga krajowa DK3, która pozwala na sprawną dystrybucję regionalną.
W przypadku transportów krajowych operujemy całkowicie bez procedur celnych, co maksymalnie skraca czas tranzytu. Dla relacji międzynarodowych, na przykład przy eksporcie miedzi do Wielkiej Brytanii, koordynujemy odprawy w systemie GVMS z dokumentami EX1 oraz numerem EORI GB, zapewniając płynne przekroczenie granicy.
Flota pojazdów i cennik transportu dedykowanego z Lubina
Indywidualną wycenę kuriera ekspresowego i spedycji dedykowanej z Lubina przesyłamy w 15 minut. Wybór klasy ładunkowej.
Dobór pojazdu zgodnie ze specyfiką przewożonego ładunku to fundament naszej działalności. Dysponujemy zróżnicowaną flotą, która pozwala na realizację każdego zlecenia w trybie ekspresowym.
Oferujemy szybkie busy o ładowności do 1,5 tony, idealne dla pilnych przesyłek automotive. Dla średnich partii materiałów proponujemy solówki (LTL — przewozy częściowe) z plandeką o ładowności do 7,5 tony, natomiast dla potężnych ładunków hutniczych udostępniamy naczepy o pojemności 13,6 LDM.
Nasz model rozliczeń opiera się na przejrzystych stawkach ryczałtowych, które zależą od pokonywanego dystansu. Dla relacji krajowych na dystansie od 100 do 300 kilometrów, na przykład z Lubina do Poznania, koszt wynajęcia busa Solówka na tej samej trasie to wydatek rzędu a pełnowymiarowa naczepa typu FTL kosztuje W przypadku krótkich tras międzynarodowych, do 500 kilometrów w kierunku Niemiec lub Czech, stawki dla busa kształtują się na poziomie 600 do kwoty kontraktowe, solówki od 900 do kwoty kontraktowe, a naczepy od 1100 do kwoty kontraktowe.
Podana kwota jest zawsze ryczałtem za cały pojazd. Obejmuje ona paliwo, e-TOLL, robociznę kierowcy, polisę OCP oraz koszty dodatkowe związane z postojami i parkingami.
Realizujemy również przewozy materiałów niebezpiecznych ADR klas 2 (gazy), 3 (ciecze palne) oraz 9 (różne materiały niebezpieczne) pod ścisłym nadzorem doradcy DGSA. W przypadku wysyłek poza Unię Europejską obsługujemy karnet ATA.
Jeśli wartość Państwa towaru przekracza standardowe limity, decyzję o dodatkowym ubezpieczeniu cargo all-risk podejmujemy w zaledwie 30 minut.
Transport drogowy Lubin.
Całodobowa dyspozytornia i zarządzanie łańcuchem dostaw
Przemysł w Zagłębiu Miedziowym nie zasypia, dlatego nasza dyspozytornia pracuje w trybie 24/7/365. Zapewniamy nieprzerwane wsparcie typu line-down support, które jest krytyczne dla utrzymania ciągłości linii produkcyjnych.
Klienci zlecający transport z Lubina otrzymują aktualizację statusu GPS co 60 minut, co gwarantuje pełną kontrolę nad powierzonym mieniem. Natychmiast po dostarczeniu towaru, w ciągu maksymalnie 30 minut, przesyłamy potwierdzenie dostawy POD drogą mailową, a także obsługujemy cyfrowe listy przewozowe e-CMR.
Realizujemy zlecenia w oparciu o międzynarodowe reguły handlowe, najczęściej na warunkach Incoterms DAP oraz DDP, zdejmując z barków klienta ciężar formalności. Działamy w ramach silnego, regionalnego klastra logistycznego.
Nasza siatka operacyjna obejmuje nie tylko sam Lubin, ale również sąsiednie ośrodki przemysłowe. Z powodzeniem organizujemy przewozy takie jak spedycja Legnica, wspieramy zakłady hutnicze poprzez spedycja Głogów, a także obsługujemy strefy ekonomiczne oferując spedycja Polkowice.
Taka gęstość operacyjna pozwala nam na błyskawiczne relokowanie pustych pojazdów pod załadunek. Jakość naszych usług potwierdza certyfikat system zarządzania jakością ISO 9001 i mierzalna punktualność.
Dostęp do floty liczącej ponad 50 000 pojazdów pozwala nam na bezproblemową obsługę tras w 38 krajach Europy. Zaufanie setek klientów B2B odzwierciedla nasza nieskazitelna ocena 5,0 w wizytówce Google.
Wybierając DAGO Express, inwestujesz w absolutną niezawodność i spokój operacyjny.
Transport drogowy Lubin i usługi transportowe
Od relacji krajowych w schemacie just-in-time po eksport międzynarodowy FTL i LTL door-to-door. Usługi transportowe realizujemy w schemacie logistyki kontraktowej dla klientów ramowych, z gwarancją capacity, stałymi oknami pickupu i gwarancja stałej ceny (pricing locked) w cyklu rocznym. Spedycja Lubin jako specjalizacja dyspozytorska oznacza, że logistyka kontraktowa nie jest produktem z katalogu — to indywidualna umowa dostosowana do Państwa okien produkcyjnych i wolumenu rocznego.
Spedycja międzynarodowa Lubin bez terminalu przeładunkowego
Spedycja międzynarodowa Lubin w naszym wydaniu to bezpośredni transport ciężarowy Lubin → Europa Zachodnia i Środkowa jednym pojazdem dedykowanym — bez przeładunku w terminalu przeładunkowym pośrednika i bez konsolidacji drobnicowej. Klasyczny model spedycyjny zatrzymuje cargo w kilku terminalach przeładunkowych po drodze; nasz schemat eliminuje ten etap.
Dla zleceń wymagających bufora czasowego organizujemy magazynowanie krótkoterminowe i cross-dock w schemacie logistyki kontraktowej — konsolidacja partii eksportowej, repackaging pod wymogi odbiorcy, oddzielne palety na każde okno rozładunku.
Dostawy do ponad 38 krajów
W RUCHU?
Zleć
Transport ciężarowy teraz!
Zalogowani użytkownicy otrzymują 5% rabatu na każde zamówienie!
Najczęściej zadawane pytania dotyczące naszego kuriera Lubin
Czy mogę śledzić ładunek z Lubina w czasie rzeczywistym?
Każdy pojazd jest wyposażony w GPS klasy fleet-management z aktualizacją pozycji co kilkadziesiąt sekund. Po akceptacji zlecenia wysyłamy mailem indywidualny link do trakowania, dostępny dla Państwa zespołu zakupów i magazynu. Po dostawie skan CMR plus e-CMR z podpisem odbiorcy trafia mailowo niezwłocznie. Brak czarnej skrzynki, brak telefonów na zasadzie „proszę dzwonić, zaraz sprawdzę”.
Czy obsługujecie ładunki ADR z Lubina?
Tak. Każdy nasz kierowca ma aktualny certyfikat ADR oraz dyspozytora-DGSA na dyżurze całodobowym. Standardowo realizujemy klasy 2 (gazy sprężone), 3 (ciecze palne), 6.1 (substancje toksyczne), 8 (substancje żrące) i 9 (różne materiały niebezpieczne). Klasa 1 (materiały wybuchowe) i 7 (radioaktywne) — wyłącznie po wcześniejszej kwalifikacji. Pojazdy oznakowane tablicami pomarańczowymi UN i wyposażone w sprzęt awaryjny zgodny z ADR Annex B.
Jak rozliczany jest pricing dla relacji z Lubina?
Trzy modele do wyboru. Spot pricing — wycena ryczałtowa, dyspozytor odsyła wycenę w krótkim czasie. Stawka kontraktowa — uzgodniona pricing-tabela na okres roczny z kategorii Bus / Solówka / Naczepa. Open-book z marżą serwisową — dla klientów z regularnym budżetem, gdzie udostępniamy strukturę kosztową (paliwo, e-TOLL, kierowca, polisa) plus ustaloną marżę. Wszystkie modele bez ukrytych dopłat.
Jakie macie ubezpieczenie OCP z Lubina?
OCP-PD z pełnym pokryciem ładunkowym według Konwencji CMR na ruch krajowy oraz pokrywającą transport międzynarodowy w UE. Dodatkowo cargo all-risk all-perils dla wybranych zleceń o wysokiej wartości — opcjonalnie, w cenie zlecenia. Polisa odnawiana corocznie, weryfikowana przez TÜV w trakcie audytu ISO.
Jak przebiega onboarding nowego klienta z Lubina?
Trzy etapy: podpisanie NDA i wymiana dokumentów rejestracyjnych (KRS, NIP, polisa OC), test-zlecenie pilotażowe (jedna trasa próbna z pełnym audytem KPI), następnie podpisanie umowy ramowej z pricing-table i SLA. Onboarding kończy zaproszenie do portalu klienta z dostępem do trackingu, faktur i historii zleceń. Cykl zamykamy w krótkim czasie od pierwszego kontaktu do pierwszego zlecenia rozliczeniowego.
Czy macie referencje od klientów z mojego sektora?
Tak — referencje branżowe udostępniamy po podpisaniu NDA. Standardowo posiadamy referencje z sektorów: automotive, elektronika, pharma (zgodnie z GDP), FMCG, logistyka kontraktowa. Lista referencji aktualizowana regularnie, dostępna w portalu klienta.
Jak rozwiązujecie spór o cenę po wykonanym zleceniu?
Dyskusja zaczyna się od porównania faktury z zaakceptowaną wyceną mailową. Jeżeli różnica wynika z dodatków (demurrage, re-routing, dopłata weekendowa) — udostępniamy GPS-log oraz arkusz czasu pracy kierowcy. To wyjaśnia różnicę w większości przypadków. W razie sporu mediacja przez Arbitraż Branżowy ZMPD. Spory rozwiązujemy w trybie priorytetowym i transparentnym.
Czy oferujecie program lojalnościowy lub rabaty wolumenowe?
Tak. Dla klientów regularnych aktywujemy stawki Tier-A z rabatem kontraktowym. Dla wyższych wolumenów: Tier-B z większym rabatem. Dla największych klientów: Tier-C plus pre-allocation pojazdów na uzgodnione okna. Tier oblicza się na bazie wolumenu w okresie kontraktowym.
Czy realizujecie w ramach łańcucha dostaw morskich (sea-road) z Lubina?
Tak. Multi-modalność sea-road dla relacji z portami: Gdynia, Gdańsk DCT, Szczecin-Świnoujście, Hamburg, Rotterdam, Antwerpia. Odbiór kontenera z terminala portowego, dostarczenie pod rampę odbiorcy w Lubinie lub regionie. Współpraca z agentami morskimi działającymi globalnie. Standard: cargo release od ETA statku w trybie priorytetowym.
Jak organizujecie powrót pojazdu z Lubina (backloading)?
Po dostarczeniu ładunku z Lubina do hubów docelowych dyspozytor szuka backloadu z giełdy ładunków (Trans.eu, Timocom, Teleroute) plus stałych klientów na trasie powrotnej. Backloading (optymalizacja ładunków powrotnych) redukuje puste kursy znacząco, co bezpośrednio przekłada się na niższe stawki dla klientów regularnych z Lubina. Minimalizujemy puste kursy dzięki optymalizacji ładunków powrotnych (backloading-routing).
