Zamów spedycję Gorlice:szybko i łatwo
- Gwarantowana punktualność:99,5% przesyłek dociera na czas dzięki precyzyjnemu planowaniu.
- Indywidualne rozwiązania:Transport chłodniczy, ekspresowy lub maszynowy – wszystko z jednej ręki.
- Kompleksowy serwis:Monitoring 24/7, dostawy w weekendy i natychmiastowe auto zastępcze w razie awarii.
- Bezpieczeństwo transportu:Każdy transport jest ubezpieczony dla Twojej ochrony.
Oblicz cenę
i zarezerwuj dostawę
Spedycja Gorlice 🚚📦
Dlaczego DAGO Express?
Maksymalna elastyczność: Odbiór co do minuty
Rekordowo krótki czas dostawy: Dostawa bezpośrednia
Pełne bezpieczeństwo: Twoja przesyłka jest ubezpieczona
100% gwarancja realizacji: Twój transport dojdzie do skutku!
Pełna przejrzystość: monitoring 24/7 i gotowość operacyjna
Uczciwe ceny & natychmiastowa oferta
Zleć transport z lub do Gorlice
Spedycja Gorlice – dedykowany transport B2B
Kierownik produkcji w Gorlicach dostaje informację o opóźnieniu komponentu — w tej samej chwili kontakt z dyspozytornią DAGO Express uruchamia plan ratunkowy. W takich sytuacjach profesjonalna firma spedycyjna musi działać bezbłędnie. DAGO Express oferuje dedykowany transport B2B, który gwarantuje odbiór towaru z dowolnego miejsca w Europie i bezpośrednią dostawę do Gorlic. Jeśli systemy wentylacji przemysłowej z fabryki Halton Polska Gorlice muszą pilnie trafić do odbiorcy w Niemczech lub na Słowacji, podstawiamy pojazd w czasie poniżej dwóch godzin. Nasz model operacyjny opieramy na fundamentalnym założeniu: wyłączny pojazd dla jednego klienta, plombowana naczepa od pickupu do dostawy. Oznacza to całkowity brak przeładunków, co minimalizuje ryzyko uszkodzeń i drastycznie skraca czas tranzytu. Spedycja drogowa w naszym wykonaniu to bezpośrednia relacja door-to-door. Dystans 380 kilometrów do Warszawy pokonujemy w zaledwie cztery godziny, zapewniając ciągłość łańcucha dostaw dla kluczowych przedsiębiorstw w regionie. Niezależnie czy organizujemy import podzespołów, czy eksport gotowych maszyn, nasz dedykowany kurier B2B to pewność, że ładunek dotrze na czas, bez niepotrzebnych przestojów w terminalach.

Nasizadowoleniklienci
... ufają szybkim dostawom bezpośrednim dla wszystkich branż
Spedycja Gorlice i
dalej
Infrastruktura drogowa i logistyka w Gorlicach
Położenie miasta w Beskidzie Niskim stwarza specyficzne wyzwania, ale również unikalne możliwości dla branży TSL. DAGO Express doskonale zna lokalną topografię, co pozwala nam optymalizować trasy przejazdu dla ciężkiego sprzętu oraz szybkich busów plandekowych.
Kluczowe szlaki komunikacyjne i parki przemysłowe
Główną osią transportową dla regionu jest droga krajowa DK28, łącząca miasto z głównymi węzłami logistycznymi południowej Polski. Dodatkowo, trasa DK977 otwiera szybki kanał dystrybucyjny w kierunku granicy państwowej. Obsługujemy regularne zlecenia dla firm zlokalizowanych w nowoczesnych przestrzeniach magazynowych, takich jak lokalne inwestycje typu Panattoni, gdzie precyzja czasowa jest absolutnym priorytetem. Nasze pojazdy codziennie pokonują te trasy, dostarczając surowce i odbierając gotowe produkty z gorlickich stref aktywności gospodarczej.
Szybki cross-border na Słowację i procedury celne
Bliskość granicy sprawia, że Gorlice są doskonałym punktem wypadowym dla eksportu na rynek słowacki. Relacje cross-border do miejscowości takich jak Bardejov, oddalonej o zaledwie 25 kilometrów, realizujemy w czasie poniżej jednej godziny. W przypadku transportu krajowego oraz wewnątrzunijnego przesyłki przemieszczają się bez odpraw celnych, a bezpieczeństwo towaru gwarantuje polisa OCP w ruchu krajowym i międzynarodowym do kwoty jednego miliona. Dla relacji poza Unię Europejską, na przykład do Wielkiej Brytanii czy Szwajcarii, zapewniamy pełne wsparcie w procedurach celnych, w tym dokumenty EX1, T1 oraz odprawy w systemie GVMS, co pozwala na płynne przekraczanie granic bez zbędnych postojów.
Flota pojazdów i przejrzysty cennik transportu
Stawka transportu i kuriera ekspresowego z Gorlic kalkulujemy w ciągu 15 minut. Dopasowanie pojemności pojazdu. Selekcja środka transportu dopasowanego do parametrów przesyłki to fundament optymalizacji kosztów w logistyce B2B. Dysponujemy zróżnicowaną flotą, która pozwala na realizację każdego zlecenia z i do Gorlic. Oferujemy trzy główne klasy pojazdów: szybkie busy o ładowności do 1,5 tony, uniwersalne solówki (LTL — less than truck load) plandeki do 7,5 tony oraz pojemne naczepy 13,6 LDM, idealne dla dużych partii materiałów przemysłowych. Koszty transportu kalkulujemy w oparciu o dystans od głównych węzłów, takich jak hub w Tarnowie, oddalony o 60 kilometrów.
Dla krótkich relacji krajowych poniżej 100 kilometrów, stawki za dedykowanego busa wynoszą W przypadku dłuższych tras krajowych od 100 do 300 kilometrów, ceny kształtują się odpowiednio: bus wycena ryczałtowaotych, solówka wycena ryczałtowaotych, a naczepa wycena ryczałtowaotych. Dla ekspresowych relacji międzynarodowych do Niemiec czy Czech poniżej 500 kilometrów, stawki wynoszą od 600 do kwoty kontraktowe za busa oraz do kwoty kontraktowe za naczepę.
Każda podana stawka jest pełnym ryczałtem za pojazd. W cenę wliczone są koszty paliwa, koszt paliwa, myto e-TOLL, dniówka kierowcy oraz ubezpieczenie OCP. Realizujemy również przewozy materiałów niebezpiecznych ADR klas 2, 3, 8 i 9 pod nadzorem doradcy DGSA. Dla przesyłek targowych poza UE organizujemy karnet ATA, a decyzję o dodatkowym ubezpieczeniu cargo all-risk podejmujemy w zaledwie trzydzieści minut.
Transport drogowy Gorlice — pricing FTL i LTL bez ukrytych kosztów: spedycja Gorlice oznacza ryczałt znany przed wyjazdem pojazdu, nie wynegocjowany po dostawie.
Dyspozytornia 24/7 i regionalny klaster logistyczny
W nowoczesnym przemyśle nie ma miejsca na przerwy w dostawach. Nasza dyspozytornia pracuje w trybie 24/7/365, oferując bezkompromisowe wsparcie w sytuacjach kryzysowych typu line-down. Kiedy fabryka w Gorlicach zgłasza pilne zapotrzebowanie, nasi specjaliści natychmiast przejmują kontrolę nad procesem. Zapewniamy pełną transparentność operacji dzięki aktualizacjom statusu GPS co 60 minut. Po dostarczeniu towaru, elektroniczne potwierdzenie dostawy, czyli dokument POD oraz e-CMR, trafia na skrzynkę mailową zleceniodawcy w maksymalnie trzydzieści minut. Obsługujemy zlecenia w oparciu o międzynarodowe reguły handlowe, w tym najpopularniejsze formuły Incoterms DAP oraz DDP, co zdejmuje z naszych klientów ciężar formalności celno-podatkowych w kraju docelowym.
DAGO Express buduje silny klaster logistyczny w południowo-wschodniej Polsce. Nasza siatka operacyjna obejmuje nie tylko Gorlice, ale również sąsiednie ośrodki przemysłowe. Płynnie integrujemy zlecenia, w których wymagana jest spedycja Tarnów, zapewniając szybki dostęp do autostrady A4. Równie sprawnie obsługujemy firmy z Podkarpacia, dla których firma spedycyjna Jasło stanowi kluczowego partnera w dystrybucji komponentów. Nasz zasięg uzupełnia transport drogowy Krosno, tworząc spójny i wysoce wydajny ekosystem dostaw. Potwierdzeniem naszej niezawodności jest certyfikat jakości ISO 9001, imponujący wskaźnik punktualności na poziomie 99,znaczącą część oraz dostęp do bazy ponad pięćdziesięciu tysięcy sprawdzonych pojazdów. Operujemy w trzydziestu ośmiu krajach Europy, a zaufanie klientów odzwierciedla nieskazitelna ocena 5,0 w wizytówce Google.
Dostawy do ponad 38 krajów
Transport drogowy Gorlice i usługi transportowe
Transport drogowy Gorlice obejmuje pełne spektrum usług transportowych w korytarzu europejskim — od relacji krajowych w schemacie just-in-time po eksport międzynarodowy FTL i LTL door-to-door. Usługi transportowe realizujemy w schemacie logistyki kontraktowej dla klientów ramowych, z gwarancją capacity, stałymi oknami pickupu i gwarancja stałej ceny (pricing locked) w cyklu rocznym. Spedycja Gorlice jako specjalizacja dyspozytorska oznacza, że logistyka kontraktowa nie jest produktem z katalogu — to indywidualna umowa dostosowana do Państwa okien produkcyjnych i wolumenu rocznego.
Spedycja międzynarodowa Gorlice bez terminalu przeładunkowego
Spedycja międzynarodowa Gorlice w naszym wydaniu to bezpośredni transport ciężarowy Gorlice → Europa Zachodnia i Środkowa jednym pojazdem dedykowanym — bez przeładunku w terminalu przeładunkowym pośrednika i bez konsolidacji drobnicowej. Klasyczny model spedycyjny zatrzymuje cargo w kilku terminalach przeładunkowych po drodze; nasz schemat eliminuje ten etap. Dla zleceń wymagających bufora czasowego organizujemy magazynowanie krótkoterminowe i cross-dock w schemacie logistyki kontraktowej — konsolidacja partii eksportowej, repackaging pod wymogi odbiorcy, oddzielne palety na każde okno rozładunku.
Spedycja krajowa, logistyka Gorlice i bezpieczeństwo ładunku
Spedycja krajowa obejmuje pełne spektrum relacji wewnątrz Polski — od dystrybucji last-mile po projekty FTL między hubami przemysłowymi. Logistyka Gorlice jako kompetencja regionalna oznacza znajomość ramp, parków przemysłowych, godzin szczytu i ograniczeń tonażowych w obrębie aglomeracji. Bezpieczeństwo ładunku potwierdzamy w trzech wymiarach: plomba ISO 17712 od załadunku po rozładunek, polisa OCP zgodna z polskim Prawem Przewozowym oraz GPS klasy fleet-management z aktualizacją w czasie rzeczywistym. Transport drogowy w schemacie just-in-time bez konsolidacji ładunków to standard naszej obsługi B2B dla klientów ramowych.
Zleć
Transport ciężarowy teraz!
Zalogowani użytkownicy otrzymują 5% rabatu na każde zamówienie!
Najczęściej zadawane pytania dotyczące naszego kuriera Gorlice
Czy oferujecie umowy ramowe z gwarancją capacity z Gorlic?
Tak. Dla klientów z regularnym wolumenem zawieramy umowę ramową z gwarancją capacity (np. dedykowane pojazdy w gotowości w Tarnów) plus uzgodniony pricing-table dla okresu rocznego. Płatność na uzgodniony termin od faktury, możliwa kompensata multilateralna. Umowy negocjuje dyrektor handlowy, nie automatyczny system aukcyjny.
Czy realizujecie ładunki Project Cargo (jednorazowe wielkie projekty)?
Tak — z dłuższym wyprzedzeniem. Project cargo (turbiny wiatrowe, transformatory, sekcje statków, urządzenia produkcyjne) wymaga: studium wykonalności trasy, zezwoleń specjalnych GDDKiA i krajów tranzytu, eskorty policyjnej w PL i krajach tranzytowych, dźwigów na załadunku i rozładunku. Kierownictwo projektu prowadzimy z dedykowanym project-managerem. Realizujemy także zlecenia o nietypowych parametrach, w tym ponadgabaryty.
Jakie autostrady i drogi główne wykorzystujecie z Gorlic?
Główny korytarz tranzytowy z Gorlic prowadzi przez sieć autostrad i dróg ekspresowych regionu — szczegóły w sekcji „Mikro-geografia”. Standardowy routing optymalizujemy pod minimalne myto e-TOLL i koszt paliwa, jednocześnie z zachowaniem ETA. Zużycie paliwa kalkulujemy precyzyjnie dla każdej trasy.
Jakie sektory dominują w Państwa regionie Małopolska (południe)?
W regionie obsługujemy następujące sektory: tabor szynowy, wentylacja przemysłowa (Halton), branża eksportowa do SK. Gorlice w Beskidzie Niskim – relacje cross-border do Słowacji (Bardejov 25 km) w 1 godzinę. Kierowca DAGO zna procedury rampy, system rezerwacji slotów i wymagania pre-shipment-inspection dla każdego z tych sektorów — bez krzywej uczenia się na koszt klienta.
Czy realizujecie ładunki Just-in-Sequence dla automotive z Gorlic?
Tak. JIS dla koncernów motoryzacyjnych i dostawców Tier-1 realizujemy w schemacie z pre-call godzinę przed dostawą, ETA-update w stałych interwałach w ostatniej godzinie tranzytu, oraz dock-time precyzyjny do minimalnego okna. Kierowcy są certyfikowani w pickup-protocol klienta i mają dostęp do portalu rampy z wyprzedzeniem. Penalty za spóźnienie zgodnie z umową ramową.
Co się dzieje przy nagłej zmianie destynacji w trakcie tranzytu z Gorlic?
Zmiana destynacji (re-routing) w trakcie tranzytu jest możliwa do momentu rozładunku, pod warunkiem że nowy adres jest w rozsądnej odległości od oryginalnej trasy. Naliczamy stawkę kilometrową za nadprogramowe kilometry plus opłatę administracyjną (zmiana CMR). Dyspozytor wymaga potwierdzenia mailowego z numerem zlecenia oryginalnego i nowym adresem rozładunku.
Jak liczę ROI ze współpracy z DAGO Express dla relacji z Gorlic?
Trzy źródła ROI z klientami ramowymi. Niższa stawka kontraktowa względem spot. Niższe koszty line-down dzięki gwarantowanej terminowości. Niższe koszty administracji — jeden dostawca zamiast wielu zwiększa efektywność zakupów. Konkretne benchmarki przygotowujemy w ofercie dla Państwa wolumenu.
Czy realizujecie w ramach łańcucha dostaw morskich (sea-road) z Gorlic?
Tak. Multi-modalność sea-road dla relacji z portami: Gdynia, Gdańsk DCT, Szczecin-Świnoujście, Hamburg, Rotterdam, Antwerpia. Odbiór kontenera z terminala portowego, dostarczenie pod rampę odbiorcy w Gorlicach lub regionie. Współpraca z agentami morskimi działającymi globalnie. Standard: cargo release od ETA statku w trybie priorytetowym.
Jakie dystanse są opłacalne dla naczepy a jakie dla solówki z Gorlic?
Naczepa 13,6 LDM (do trzydziestu trzech palet) opłaca się od średnich i dłuższych tras dla FTL — niższy koszt jednostkowy /km. Solówka plandeka 7,5 t opłaca się dla relacji średniego dystansu z mniejszym wolumenem. Bus 1,5 t — wyłącznie ekspres dokumentowy lub mała partia palet w krótkim do średniego dystansu. Decyduje liczba palet plus dystans plus ETA — szczegółowy kalkulator dostępny u dyspozytora.
Jak organizujecie powrót pojazdu z Gorlic (backloading)?
Po dostarczeniu ładunku z Gorlic do hubów docelowych dyspozytor szuka backloadu z giełdy ładunków (Trans.eu, Timocom, Teleroute) plus stałych klientów na trasie powrotnej. Backloading (optymalizacja ładunków powrotnych) redukuje puste kursy znacząco, co bezpośrednio przekłada się na niższe stawki dla klientów regularnych z Gorlic. Minimalizujemy puste kursy dzięki optymalizacji ładunków powrotnych (backloading-routing).