Spedycja Kościan
- Gwarantowana punktualność:99,5% przesyłek dociera na czas dzięki precyzyjnemu planowaniu.
- Indywidualne rozwiązania:Transport chłodniczy, ekspresowy lub maszynowy – wszystko z jednej ręki.
- Kompleksowy serwis:Monitoring 24/7, dostawy w weekendy i natychmiastowe auto zastępcze w razie awarii.
- Bezpieczeństwo transportu:Każdy transport jest ubezpieczony dla Twojej ochrony.
Zalogowani użytkownicy otrzymują 5% rabatu na każde zamówienie!

Spedycja Kościan 🚚📦
Dlaczego DAGO Express?
Maksymalna elastyczność: Odbiór co do minuty
Rekordowo krótki czas dostawy: Dostawa bezpośrednia
Pełne bezpieczeństwo: Twoja przesyłka jest ubezpieczona
100% gwarancja realizacji: Twój transport dojdzie do skutku!
Pełna przejrzystość: monitoring 24/7 i gotowość operacyjna
Uczciwe ceny & natychmiastowa oferta
Zleć transport z lub do Kościan
Spedycja Kościan – dedykowany transport B2B
Strefy przemysłowe Kościan, na, S5, –, wagonservice w Kościanie to obszary, w których nasze pojazdy realizują znaczącą część miesięcznych slotów dla regionu. DAGO Express jako profesjonalna firma spedycyjna organizuje błyskawiczne podstawienie auta pod załadunek, gwarantując ciągłość operacyjną dla wielkopolskiego przemysłu.
Nasza spedycja drogowa obsługuje zarówno import komponentów z całej Europy do Kościana, jak i pilny eksport wyrobów gotowych z lokalnych zakładów produkcyjnych. Realizujemy bezpośrednie dostawy door-to-door, gdzie dystans pięćdziesięciu kilometrów z głównego huba w Poznaniu pokonujemy w zaledwie czterdzieści pięć minut.
Główną osią naszej oferty jest niezmienna zasada: jeden pojazd, jeden zleceniodawca, plomba od załadunku do rozładunku. Oznacza to całkowitą eliminację przeładunków w terminalach drobnicowych, co drastycznie redukuje ryzyko uszkodzeń wrażliwego cargo.
Niezależnie czy transportujemy zaawansowaną elektronikę dla parków logistycznych, czy pilne dostawy dla branży mleczarskiej z zakładów Mlekpol Kościan, zapewniamy najwyższy standard bezpieczeństwa. Dedykowany transport B2B to gwarancja, że Państwa ładunek dotrze bezpośrednio do odbiorcy, bez zbędnych opóźnień i nieprzewidzianych postojów na trasie.


Nasizadowoleniklienci
... ufają szybkim dostawom bezpośrednim dla wszystkich branż
Spedycja Kościan i
dalej
Infrastruktura drogowa i logistyka w Kościanie
Strategiczne położenie miasta w południowo-zachodniej części województwa wielkopolskiego sprawia, że transport drogowy z Kościana charakteryzuje się wyjątkową płynnością. Bliskość kluczowych węzłów komunikacyjnych pozwala na szybką ekspedycję towarów w dowolnym kierunku.
Ekspresowa trasa S5 jako kręgosłup transportowy
Kluczowym atutem regionu jest bezpośredni dostęp do drogi ekspresowej S5, która łączy miasto z autostradą A2 na północy oraz autostradą A4 na południu. Dzięki temu tranzyt z Kościana do Wrocławia czy Poznania odbywa się bezkolizyjnie.
Dodatkowo droga krajowa DK5 stanowi doskonałą alternatywę dla ruchu lokalnego. Obsługując nowoczesne obiekty magazynowe, takie jak parki Panattoni, wykorzystujemy tę infrastrukturę do maksymalnego skrócenia czasu dostawy.
Nasze pojazdy błyskawicznie włączają się do ruchu tranzytowego, omijając wąskie gardła miejskie.
Obsługa wielkopolskiego przemysłu
Kościan na S5 to nie tylko doskonały punkt tranzytowy, ale przede wszystkim silny ośrodek przemysłowy. Zapewniamy kompleksowy serwis dla sektora taboru kolejowego całej Polski Zachodniej, dostarczając części zamienne i specjalistyczne narzędzia.
Równie istotnym filarem naszej działalności jest obsługa branży spożywczej, w tym zaawansowane operacje logistyczne dla lokalnego mleczarstwa. W ruchu krajowym procedury są maksymalnie uproszczone – nie wymagamy odpraw celnych, a każdy przewożony ładunek chroniony jest polisą OCP w ruchu krajowym do wartości jednego miliona.
Szybki dostęp do hubów logistycznych
Bliskość głównych centrów dystrybucyjnych to kolejny argument przemawiający za wyborem naszej oferty. Alternatywny hub w Lesznie znajduje się w odległości zaledwie trzydziestu kilometrów, co pozwala na podstawienie pojazdu w trzydzieści minut.
Z kolei dojazd do centralnych magazynów w Warszawie zajmuje około trzech godzin przy dystansie trzystu dziesięciu kilometrów, co umożliwia sprawną dystrybucję na rynek wschodni.
Flota pojazdów i ryczałtowe koszty transportu
Wstępną wycenę dla kuriera ekspresowego oraz transportu dedykowanego z Kościana otrzymają Państwo w 15 minut. Dobór odpowiedniej klasy pojazdu.
Selekcja środka transportu dopasowanego do parametrów przesyłki to podstawa optymalizacji kosztów w logistyce B2B. Nasza flota składa się z trzech głównych klas pojazdów, gotowych do natychmiastowej dyspozycji.
Dla najmniejszych i najpilniejszych partii towaru oferujemy szybkie busy o ładowności do półtorej tony. Średnie ładunki obsługuje solówka (LTL — partia mniejsza niż cała naczepa) plandeka o ładowności do siedmiu i pół tony.
Natomiast dla transportów pełnopojazdowych przeznaczona jest naczepa typu FTL o pojemności trzynastu i pół metra ładownego (13,6 LDM). Wycena opiera się na przejrzystym modelu ryczałtowym, zależnym od dystansu z głównego huba w Poznaniu.
Dla relacji krajowych poniżej stu kilometrów koszt wynajęcia busa solówki a naczepy wycena kontraktowa. Przy trasach krajowych w przedziale od stu do trzystu kilometrów stawki kształtują się następująco: bus solówka naczepa Podana stawka jest całkowitym ryczałtem za pojazd.
W cenę wliczone jest paliwo, opłaty drogowe mauty oraz e-TOLL, wynagrodzenie kierowcy, ubezpieczenie OCP, a także ewentualny postój i parking. Realizujemy również przewozy materiałów niebezpiecznych ADR klas 2.1, 2.2, 3, 6.1 i 9 pod stałym nadzorem doradcy DGSA.
Karnet ATA stosujemy wyłącznie w relacjach międzynarodowych. W przypadku ładunków o podwyższonej wartości, decyzja o przyznaniu dodatkowego ubezpieczenia cargo all-risk zapada w zaledwie trzydzieści minut.
Transport drogowy Kościan.
Pricing FTL i LTL bez ukrytych kosztów: spedycja Kościan oznacza ryczałt znany przed wyjazdem pojazdu, nie wynegocjowany po dostawie.
Całodobowa dyspozytornia i wsparcie operacyjne
Wymagające łańcuchy dostaw nie uznają przerw w pracy. Dlatego nasza dyspozytornia funkcjonuje w trybie line-down support 24/7/365, zapewniając nieprzerwane wsparcie dla przemysłu w Kościanie i okolicach.
Klienci otrzymują aktualizację statusu lokalizacji pojazdu co sześćdziesiąt minut dzięki zaawansowanym systemom telematycznym GPS. Dokument potwierdzający dostawę, czyli elektroniczny dokument e-CMR oraz skan tradycyjnego POD (Proof of Delivery), przesyłany jest drogą mailową w ciągu trzydziestu minut od momentu rozładunku.
Operujemy na jasnych warunkach handlowych, realizując zlecenia najczęściej w oparciu o reguły Incoterms DAP oraz DDP, co przenosi ciężar odpowiedzialności za organizację procesu na naszych specjalistów. Nasza sieć operacyjna tworzy spójny ekosystem w regionie.
Obsługujemy nie tylko sam Kościan, ale również miasta ościenne. Z powodzeniem realizowana jest spedycja Poznań, profesjonalna firma spedycyjna Leszno oraz dedykowany transport drogowy Śrem.
Działamy w oparciu o rygorystyczne normy certyfikatu ISO 9001, co przekłada się na imponujący wskaźnik znacząca część punktualności wszystkich dostaw. Dysponując dostępem do floty ponad pięćdziesięciu tysięcy sprawdzonych pojazdów, obsługujemy rynki w trzydziestu ośmiu krajach Europy.
Najwyższą jakość naszych usług potwierdza nieskazitelna ocena 5,0 w wizytówce Google, będąca dowodem zaufania setek zadowolonych partnerów biznesowych.
Dostawy do ponad 38 krajów
Transport drogowy Kościan i usługi transportowe
Transport drogowy Kościan obejmuje pełne spektrum usług transportowych w korytarzu europejskim. Od relacji krajowych w schemacie just-in-time po eksport międzynarodowy FTL i LTL door-to-door. Usługi transportowe realizujemy w schemacie logistyki kontraktowej dla klientów ramowych, z gwarancją capacity, stałymi oknami pickupu i gwarancja stałej ceny (pricing locked) w cyklu rocznym. Spedycja Kościan jako specjalizacja dyspozytorska oznacza, że logistyka kontraktowa nie jest produktem z katalogu — to indywidualna umowa dostosowana do Państwa okien produkcyjnych i wolumenu rocznego.
Spedycja międzynarodowa Kościan bez terminalu przeładunkowego
Spedycja międzynarodowa Kościan w naszym wydaniu to bezpośredni transport ciężarowy Kościan → Europa Zachodnia i Środkowa jednym pojazdem dedykowanym — bez przeładunku w terminalu przeładunkowym pośrednika i bez konsolidacji drobnicowej. Klasyczny model spedycyjny zatrzymuje cargo w kilku terminalach przeładunkowych po drodze; nasz schemat eliminuje ten etap.
Dla zleceń wymagających bufora czasowego organizujemy magazynowanie krótkoterminowe i cross-dock w schemacie logistyki kontraktowej — konsolidacja partii eksportowej, repackaging pod wymogi odbiorcy, oddzielne palety na każde okno rozładunku.
W RUCHU?
Zleć
Transport ciężarowy teraz!
Zalogowani użytkownicy otrzymują 5% rabatu na każde zamówienie!
Najczęściej zadawane pytania dotyczące naszego kuriera Kościan
Jak szybko podstawicie pojazd po akceptacji wyceny z Kościana?
Po akceptacji wyceny dyspozytor podstawia pojazd pod adres załadunku w Kościanie w czasie od godziny do dwóch godzin z huba w Poznaniu albo bezpośrednio z parków logistycznych regionu Wielkopolska. Dla zleceń wieczornych po godzinach pracy standardem jest pickup następnego dnia rano. Nie czekamy na konsolidację — Państwa zlecenie startuje natychmiast.
Czy obsługujecie ładunki ADR z Kościana?
Tak. Każdy nasz kierowca ma aktualny certyfikat ADR oraz dyspozytora-DGSA na dyżurze całodobowym. Standardowo realizujemy klasy 2 (gazy sprężone), 3 (ciecze palne), 6.1 (substancje toksyczne), 8 (substancje żrące) i 9 (różne materiały niebezpieczne). Klasa 1 (materiały wybuchowe) i 7 (radioaktywne) — wyłącznie po wcześniejszej kwalifikacji. Pojazdy oznakowane tablicami pomarańczowymi UN i wyposażone w sprzęt awaryjny zgodny z ADR Annex B.
Jak wygląda procedura reklamacji ładunku z Kościana?
Reklamacja składana jest mailowo zgodnie z Konwencją CMR oraz polską ustawą Prawo przewozowe — z dokumentem CMR z adnotacją odbiorcy o szkodzie (przed odjazdem kierowcy z rampy) plus fotodokumentacją. Polisa OCP-PD pokrywa szkody zgodnie z warunkami umowy. Reklamacje rozpatrujemy w trybie priorytetowym z dostępem do GPS-log i fotodokumentacji trasy.
Jaką flotę macie do dyspozycji z Kościana?
Trzy klasy pojazdów: Bus 1,5 t (ekspres dokumentowy, mała kubatura), Solówka plandeka 7,5 t (średnie ładunki, miasto-kraj), Naczepa plandeka/firanka 13,6 LDM lub 24 t (FTL, międzynarodowe). Plus opcjonalnie: chłodnia, mega, megaverde, multitemp, izoterma, kontener 20/40”, lawety. Flota Euro 6 standard.
Jak wygląda integracja EDI lub TMS z systemami klienta?
Wspieramy standardy EDIFACT (IFTMIN, IFTSTA, INVOIC), API REST/JSON oraz integracje przez MS Power Automate/Zapier dla mniejszych klientów. Współpracujemy z TMS: Transporeon, Inet Logistics, Project44, FourKites, SAP TM, Oracle TMS. Czas implementacji standardowej integracji to kilkanaście do trzydziestu dni roboczych.
Czy macie referencje od klientów z mojego sektora?
Tak — referencje branżowe udostępniamy po podpisaniu NDA. Standardowo posiadamy referencje z sektorów: automotive, elektronika, pharma (zgodnie z GDP), FMCG, logistyka kontraktowa. Lista referencji aktualizowana regularnie, dostępna w portalu klienta.
Jak rozwiązujecie spór o cenę po wykonanym zleceniu?
Dyskusja zaczyna się od porównania faktury z zaakceptowaną wyceną mailową. Jeżeli różnica wynika z dodatków (demurrage, re-routing, dopłata weekendowa) — udostępniamy GPS-log oraz arkusz czasu pracy kierowcy. To wyjaśnia różnicę w większości przypadków. W razie sporu mediacja przez Arbitraż Branżowy ZMPD. Spory rozwiązujemy w trybie priorytetowym i transparentnym.
Jak liczę ROI ze współpracy z DAGO Express dla relacji z Kościana?
Trzy źródła ROI z klientami ramowymi. Niższa stawka kontraktowa względem spot. Niższe koszty line-down dzięki gwarantowanej terminowości. Niższe koszty administracji — jeden dostawca zamiast wielu zwiększa efektywność zakupów. Konkretne benchmarki przygotowujemy w ofercie dla Państwa wolumenu.
Czy obsługujecie ładunki wielkogabarytowe z Kościana?
Tak. Naczepy wydłużone, super-mega (wysokie wewnętrzne), naczepy do drewna (kłonice), platformy do maszyn budowlanych. Eskorta jednoosobowa lub dwuosobowa zgodnie z wymaganiami GDDKiA. Najczęstsze wykorzystanie z Kościana: maszyny przemysłowe ciężkie, prefabrykaty stalowe, ładunki Tier-2.
Jakie wymagania ma slot-booking system w nowoczesnych centrach logistycznych?
Większość parków logistycznych klasy A (Panattoni, Prologis, GLP, Hillwood) wymaga rezerwacji slotu rampy z wyprzedzeniem od kilkunastu godzin do kilku dni przez systemy: TIMOCOM Smart Logistics, Transporeon Slot Booking, Cargonexx, Sennder. Dyspozytor DAGO ma loginy do wszystkich tych systemów. Standard: kierowca ma slot-time z dokładnością minimalnego okna, kara za spóźnienie zgodnie z taryfą parku.