Ein Innenlader ist ein spezieller Sattelauflieger, bei dem das Ladegut zwischen den Achsen transportiert wird. Er ermöglicht das Be- und Entladen ohne Kran oder Rampe – direkt vom Boden.
Der Innenlader gehört zu den Spezialfahrzeugen im Bereich Schwer- und Sondertransporte. Anders als herkömmliche Auflieger transportiert er das Ladegut nicht auf der Ladefläche, sondern in einem abgesenkten Mittelraum – zwischen den Achsen. Diese Bauweise erlaubt den sicheren Transport von überhohen, schweren oder empfindlichen Gütern, die mit herkömmlichen Lkw kaum zu befördern sind.
Besonders in der Glasindustrie sind Innenlader nicht wegzudenken. Große Glasscheiben werden auf sogenannten A-Gestellen stehend verladen. Das spart Platz und verringert das Risiko von Transportschäden. Auch Fertigteile aus Beton oder Stahl lassen sich effizient und sicher mit Innenladern transportieren.
Ein weiterer Vorteil: Die Be- und Entladung erfolgt meist vom Boden aus. Das bedeutet: Kein zusätzlicher Kran, keine aufwendigen Ladehilfen. Der gesamte Prozess wird dadurch wirtschaftlicher, schneller und sicherer. Für Bauunternehmen und Logistiker mit speziellen Anforderungen bietet der Innenlader somit eine ideale Lösung.
In der Praxis sind Innenlader oft mit speziellen Luftfederungen und hydraulischen Hebesystemen ausgestattet. Diese Technik sorgt für sanftes Anheben und Absetzen des Ladeguts. Gleichzeitig wird die Transporthöhe minimiert, was den Einsatz auch bei niedrigen Durchfahrten erlaubt.
Die Konstruktion mit abgesenktem Mittelteil erhöht zudem die Stabilität beim Fahren. Das ist besonders bei empfindlicher oder schwerer Fracht von Vorteil. Die Transportfirmen setzen dabei auf individuell angepasste Innenlader, je nach Branche und Ladegutspezifikation.
Typische Begriffe, die im Kontext des Innenladers verwendet werden, sind: Sattelzug, Sattelzugmaschine und Spezialtransport
Spezialtransport
Ein Innenlader ist eine spezielle Form des Sattelaufliegers, bei dem die Ladefläche zwischen den Rädern abgesenkt werden kann, da keine durchgehenden Achsen vorhanden sind. Diese Konstruktion ermöglicht den Transport von besonders hohen oder breiten Frachtstücken, wie große Glasscheiben oder Betonfertigteile, die aufrecht stehend transportiert werden müssen.
Innenlader können Ladungen mit einer Höhe von bis zu 3,6 Metern transportieren, während die Gesamtbreite des Fahrzeugs in der Regel unter 2,55 Metern bleibt, um innerhalb der Normen für Standardtransporte zu bleiben. Die Länge der Ladefläche kann je nach Modell variieren, wobei einige Innenlader Fertigteile bis zu 10,50 Meter Länge transportieren können.
