Zamów spedycję Bochnia:szybko i łatwo
- Gwarantowana punktualność:99,5% przesyłek dociera na czas dzięki precyzyjnemu planowaniu.
- Indywidualne rozwiązania:Transport chłodniczy, ekspresowy lub maszynowy – wszystko z jednej ręki.
- Kompleksowy serwis:Monitoring 24/7, dostawy w weekendy i natychmiastowe auto zastępcze w razie awarii.
- Bezpieczeństwo transportu:Każdy transport jest ubezpieczony dla Twojej ochrony.
Oblicz cenę
i zarezerwuj dostawę
Spedycja Bochnia 🚚📦
Dlaczego DAGO Express?
Maksymalna elastyczność: Odbiór co do minuty
Rekordowo krótki czas dostawy: Dostawa bezpośrednia
Pełne bezpieczeństwo: Twoja przesyłka jest ubezpieczona
100% gwarancja realizacji: Twój transport dojdzie do skutku!
Pełna przejrzystość: monitoring 24/7 i gotowość operacyjna
Uczciwe ceny & natychmiastowa oferta
Zleć transport z lub do Bochnia
Spedycja Bochnia – dedykowany transport B2B
Region Małopolska obejmuje liczne parki logistyczne klasy A, w których DAGO Express realizuje cross-dock dla operatorów wiodące firmy sektora, wiodące firmy sektora — i ID Logistics. Kiedy linia technologiczna w zakładach Stalprodukt Bochnia oczekuje na pilną dostawę komponentów do obróbki cynku, każda godzina opóźnienia generuje potężne straty finansowe. DAGO Express eliminuje to ryzyko, oferując dedykowany transport bezpośredni. Odbieramy surowce z dowolnego miejsca w Polsce i Europie, dostarczając je bezpośrednio do Bochni bez przeładunków w terminalach drobnicowych.
Nasza firma spedycyjna realizuje zlecenia w modelu door-to-door. Przykładowo, pilny transport z huba w Krakowie do Bochni pokonuje dystans 40 kilometrów w zaledwie 45 minut. Z kolei dostawa komponentów z Warszawy do Bochni, obejmująca trasę 320 kilometrów, zajmuje naszym kierowcom około 3,5 godziny. Fundamentem naszej oferty jest żelazna zasada: jeden samochód, jeden klient, jedna plomba — od miejsca załadunku po rozładunek. Gwarantuje to całkowite bezpieczeństwo ładunku i wyklucza ryzyko pomyłek czy uszkodzeń charakterystycznych dla transportu łączonego. Obsługujemy zarówno regularne dostawy dla branży hutniczej, jak i krytyczne wysyłki dla sektora opakowań kartonowych.

Nasizadowoleniklienci
... ufają szybkim dostawom bezpośrednim dla wszystkich branż
Spedycja Bochnia i
dalej
Infrastruktura logistyczna i transport drogowy w Bochni
Strategiczne położenie w województwie małopolskim sprawia, że Bochnia stanowi kluczowy punkt na logistycznej mapie południowej Polski. Bliskość głównych arterii komunikacyjnych pozwala na błyskawiczną dystrybucję towarów do odbiorców krajowych i zagranicznych. DAGO Express optymalizuje trasy przejazdu, wykorzystując pełen potencjał lokalnej infrastruktury drogowej.
Bezpośredni dostęp do autostrady A4 i drogi DK94
Kluczowym atutem regionu jest bezpośredni zjazd z autostrady A4, która stanowi główny korytarz tranzytowy na osi wschód-zachód. Dzięki temu nasze pojazdy mogą w kilkanaście minut włączyć się do szybkiego ruchu w kierunku Śląska, Niemiec czy Ukrainy. Uzupełnieniem układu komunikacyjnego jest droga krajowa DK94, zapewniająca doskonałe połączenie z Krakowem oraz Tarnowem. Taka konfiguracja dróg pozwala na elastyczne planowanie tras, omijanie zatorów i gwarantuje dotrzymanie rygorystycznych okien czasowych, co jest kluczowe dla zakładów pracujących w systemie Just-in-Time.
Obsługa stref przemysłowych i parków logistycznych
Nasza flota regularnie obsługuje kluczowe obiekty przemysłowe w regionie. Szczególną uwagę poświęcamy obsłudze Werner Kenkel Bochnia, gdzie znajduje się produkcyjne HQ opakowań kartonowych dla gigantów e-commerce takich jak Amazon czy Allegro. Realizujemy tam dedykowane sloty FTL co 4 godziny, zapewniając ciągłość łańcucha dostaw. Ponadto nasze pojazdy codziennie meldują się w nowoczesnych halach magazynowych zlokalizowanych w parkach Panattoni oraz na terenach Brico Cooperative Bochnia. W ruchu krajowym procedury celne nie obowiązują, co maksymalnie skraca czas operacji logistycznych. Każdy transport realizowany z i do Bochni zabezpieczony jest polisą OCP w ruchu krajowym zgodna z polskim Prawem Przewozowym, co daje pełne poczucie bezpieczeństwa naszym partnerom biznesowym.
Flota DAGO Express i koszty spedycji dla Bochni
Indywidualną wycenę kuriera ekspresowego i spedycji dedykowanej z Bochni przesyłamy w 15 minut. Wybór klasy ładunkowej. Konfiguracja taboru pod konkretne wymagania ładunku to podstawa optymalizacji kosztów w B2B. Dysponujemy zróżnicowaną flotą, która pozwala na realizację zarówno szybkich przerzutów paletowych, jak i pełnokubaturowych dostaw dla przemysłu ciężkiego. Oferujemy trzy główne klasy pojazdów: szybkie busy o ładowności do 1,5 tony, uniwersalne solówki (formuła LTL — częściowe wykorzystanie naczepy) z plandeką do 7,5 tony oraz pojemne naczepy o przestrzeni ładunkowej 13,6 LDM.
Koszty transportu dedykowanego są zawsze transparentne i zależą od dystansu. Dla krótkich relacji krajowych poniżej 100 kilometrów, takich jak trasa z huba w Krakowie do Bochni, stawki kształtują się następująco. Zaangażowanie solówki wynosi od 800 do kwoty kontraktowe. Z kolei transport pełnogabarytową naczepą wyceniany jest w przedziale wycena ryczałtowa. Podana stawka jest ryczałtem za cały pojazd. Oznacza to, że paliwo, opłaty drogowe e-TOLL, wynagrodzenie kierowcy, ubezpieczenie OCP, a także ewentualny postój i parking są już wliczone w cenę.
Dla branży chemicznej i hutniczej realizujemy przewozy materiałów niebezpiecznych ADR klas 2 (gazy), 3 (ciecze palne) oraz 9 (różne materiały niebezpieczne) pod ścisłym nadzorem doradcy DGSA. W przypadku wysyłek międzynarodowych poza Unię Europejską pomagamy w obsłudze karnetu ATA. Dodatkowo, dla ładunków o ponadprzeciętnej wartości, oferujemy ubezpieczenie cargo all-risk, gdzie decyzja o wystawieniu polisy zapada w zaledwie 30 minut od zgłoszenia.
Transport drogowy Bochnia — pricing FTL i LTL bez ukrytych kosztów: spedycja Bochnia oznacza ryczałt znany przed wyjazdem pojazdu, nie wynegocjowany po dostawie.
Dyspozytornia 24/7 i zarządzanie łańcuchem dostaw
W sytuacjach krytycznych dla produkcji, takich jak ryzyko zatrzymania linii montażowej, czas reakcji jest najważniejszy. Nasza dyspozytornia oferuje wsparcie w trybie line-down support 24/7/365. Dedykowany opiekun klienta monitoruje każdy etap zlecenia, zapewniając pełną kontrolę nad powierzonym mieniem. Standardem w DAGO Express jest aktualizacja statusu przesyłki co 60 minut dzięki zaawansowanym systemom telematycznym GPS. Po zrealizowaniu dostawy, elektroniczne potwierdzenie odbioru (POD) trafia na skrzynkę mailową zleceniodawcy w maksymalnie 30 minut. Obsługujemy również nowoczesne listy przewozowe e-CMR, co znacząco przyspiesza obieg dokumentacji.
Realizujemy zlecenia w oparciu o międzynarodowe reguły handlowe, ze szczególnym uwzględnieniem Incoterms DAP oraz DDP, co zdejmuje z naszych klientów ciężar formalności celno-podatkowych przy eksporcie. Nasza siatka operacyjna w Małopolsce jest gęsta i wysoce zoptymalizowana. Obsługujemy nie tylko samą Bochnię, ale również miasta ościenne. W naszym portfolio znajduje się spedycja Kraków, profesjonalna firma spedycyjna Wieliczka oraz szybki transport drogowy Tarnów. Taki klaster logistyczny pozwala na błyskawiczne podstawienie pustego auta pod załadunek.
Jakość naszych usług potwierdza wdrożony certyfikat jakość zgodna z ISO 9001 i regularna terminowość dostaw. Dysponując dostępem do ponad 50 000 sprawdzonych pojazdów, operujemy w 38 krajach Europy. Zaufanie setek klientów B2B odzwierciedla nieskazitelna ocena 5,0 w wizytówce Google.
Dostawy do ponad 38 krajów
Transport drogowy Bochnia i usługi transportowe
Transport drogowy Bochnia obejmuje pełne spektrum usług transportowych w korytarzu europejskim — od relacji krajowych w schemacie just-in-time po eksport międzynarodowy FTL i LTL door-to-door. Usługi transportowe realizujemy w schemacie logistyki kontraktowej dla klientów ramowych, z gwarancją capacity, stałymi oknami pickupu i gwarancja stałej ceny (pricing locked) w cyklu rocznym. Spedycja Bochnia jako specjalizacja dyspozytorska oznacza, że logistyka kontraktowa nie jest produktem z katalogu — to indywidualna umowa dostosowana do Państwa okien produkcyjnych i wolumenu rocznego.
Spedycja międzynarodowa Bochnia bez terminalu przeładunkowego
Spedycja międzynarodowa Bochnia w naszym wydaniu to bezpośredni transport ciężarowy Bochnia → Europa Zachodnia i Środkowa jednym pojazdem dedykowanym — bez przeładunku w terminalu przeładunkowym pośrednika i bez konsolidacji drobnicowej. Klasyczny model spedycyjny zatrzymuje cargo w kilku terminalach przeładunkowych po drodze; nasz schemat eliminuje ten etap. Dla zleceń wymagających bufora czasowego organizujemy magazynowanie krótkoterminowe i cross-dock w schemacie logistyki kontraktowej — konsolidacja partii eksportowej, repackaging pod wymogi odbiorcy, oddzielne palety na każde okno rozładunku.
Spedycja krajowa, logistyka Bochnia i bezpieczeństwo ładunku
Spedycja krajowa obejmuje pełne spektrum relacji wewnątrz Polski — od dystrybucji last-mile po projekty FTL między hubami przemysłowymi. Logistyka Bochnia jako kompetencja regionalna oznacza znajomość ramp, parków przemysłowych, godzin szczytu i ograniczeń tonażowych w obrębie aglomeracji. Bezpieczeństwo ładunku potwierdzamy w trzech wymiarach: plomba ISO 17712 od załadunku po rozładunek, polisa OCP zgodna z polskim Prawem Przewozowym oraz GPS klasy fleet-management z aktualizacją w czasie rzeczywistym. Transport drogowy w schemacie just-in-time bez konsolidacji ładunków to standard naszej obsługi B2B dla klientów ramowych.
Zleć
Transport ciężarowy teraz!
Zalogowani użytkownicy otrzymują 5% rabatu na każde zamówienie!
Najczęściej zadawane pytania dotyczące naszego kuriera Bochnia
Czy mogę śledzić ładunek z Bochni w czasie rzeczywistym?
Każdy pojazd jest wyposażony w GPS klasy fleet-management z aktualizacją pozycji co kilkadziesiąt sekund. Po akceptacji zlecenia wysyłamy mailem indywidualny link do trakowania, dostępny dla Państwa zespołu zakupów i magazynu. Po dostawie skan CMR plus e-CMR z podpisem odbiorcy trafia mailowo niezwłocznie. Brak czarnej skrzynki, brak telefonów na zasadzie „proszę dzwonić, zaraz sprawdzę”.
Co się dzieje, gdy pojazd ma awarię z Bochni?
Każdy pojazd ma aktywny pakiet assistance całodobowy z lawetą międzynarodową w krótkim czasie. W razie poważnej awarii podstawiamy pojazd zastępczy z najbliższego huba (Kraków lub Tarnów) i przeładowujemy komisyjnie z udziałem kierowcy, dokumentem przeładunkowym i fotodokumentacją. Klient nie płaci za czas postoju awaryjnego — to nasze ryzyko operacyjne.
Jakie macie SLA dla relacji Bochnia–Kraków?
Tranzyt door-to-door Bochnia–Kraków (40 km) realizujemy w 45 min z minimalnym odchyleniem. Pickup-window godzina do dwóch godzin po akceptacji, plus okno dostawy uzgodnione w zleceniu. Wskaźnik on-time delivery na tej trasie utrzymujemy na wysokim poziomie w ujęciu rocznym. SLA-breach skutkuje karą umowną zgodnie z Art. 86 Konwencji CMR.
Jak rozliczany jest pricing dla relacji z Bochni?
Trzy modele do wyboru. Spot pricing — wycena ryczałtowa, dyspozytor odsyła wycenę w krótkim czasie. Stawka kontraktowa — uzgodniona pricing-tabela na okres roczny z kategorii Bus / Solówka / Naczepa. Open-book z marżą serwisową — dla klientów z regularnym budżetem, gdzie udostępniamy strukturę kosztową (paliwo, e-TOLL, kierowca, polisa) plus ustaloną marżę. Wszystkie modele bez ukrytych dopłat.
Jakie dane GPS udostępniacie klientowi w trakcie tranzytu?
Po akceptacji zlecenia generujemy unikalny URL trackingowy z mapą Live, częsta aktualizacją ETA, alertami przy odchyleniu od ETA, fotograficzną dokumentacją załadunku i rozładunku. Po dostawie generujemy raport z całej trasy (km, czas, postoje, dane temperaturowe jeśli reefer). Dane przetwarzamy zgodnie z RODO — historia trasy dostępna online.
Czy macie certyfikaty środowiskowe (ESG)?
Tak. Posiadamy raport CO₂ Lean & Green w skali srebrnej, cała flota Euro 6 SCR z AdBlue, oraz bilans CO₂ dla każdego zlecenia eksportowany do raportu CSRD klienta. Inwestujemy w pojazdy elektryczne w ramach programu zelektryfikowania floty. ESG-Reporting zgodny z GLEC Framework v3.
Co się dzieje przy nagłej zmianie destynacji w trakcie tranzytu z Bochni?
Zmiana destynacji (re-routing) w trakcie tranzytu jest możliwa do momentu rozładunku, pod warunkiem że nowy adres jest w rozsądnej odległości od oryginalnej trasy. Naliczamy stawkę kilometrową za nadprogramowe kilometry plus opłatę administracyjną (zmiana CMR). Dyspozytor wymaga potwierdzenia mailowego z numerem zlecenia oryginalnego i nowym adresem rozładunku.
Czy realizujecie odbiór ładunku poza standardowymi godzinami pracy?
Tak — pickup w godzinach dziennych jest standardem bez dopłat. W godzinach nocnych stosujemy dopłatę zgodnie z taryfą umowną, ale to dotyczy tylko pickup, nie całej trasy. Dla klientów ramowych z umową całodobową dopłata nocna może być zerowa.
Jak długo działa DAGO Express na rynku spedycji?
DAGO Express GmbH działa nieprzerwanie od wielu lat, z polską siedzibą operacyjną. Działamy w spedycji kontraktowej z głębokim portfolio realizacji. Zarząd: wieloletnie doświadczenie w branży FTL/LTL Europa.
Jakie macie procedury bezpieczeństwa kierowcy dla nocnego tranzytu z Bochni?
Standard nocnych tras: parking wyłącznie na strzeżonych SecuParkach (TAPA-Listed), monitoring CCTV w kabinie, ograniczenie postojów do uzgodnionych lokalizacji. Dla cargo high-value: relay z dwoma kierowcami bez postoju nocnego. Każdy kierowca ma alarm SOS z bezpośrednią linią do dyspozytorni.