Roll-on/Roll-off (kurz RoRo) bezeichnet ein Ladeverfahren, bei dem Fahrzeuge eigenständig auf ein Schiff, eine Fähre oder eine Bahn verladen und wieder entladen werden. Der Begriff steht im Gegensatz zum Containerumschlag und wird vorrangig für rollende Ladung genutzt.
Roll-on/Roll-off steht für einen Transportvorgang, bei dem Fahrzeuge auf eigene Achse verladen werden. Diese Methode wird vor allem im internationalen Güterverkehr eingesetzt. Besonders in der Automobil- und Nutzfahrzeugbranche ist RoRo weit verbreitet. Statt Kräne oder Container zu nutzen, fahren Autos, Lkw oder Anhänger direkt auf die Transportplattform. Dadurch werden Umladezeiten deutlich verkürzt.
RoRo-Schiffe sind speziell dafür gebaut. Sie besitzen integrierte Rampen oder Heckklappen. Diese ermöglichen das einfache Auffahren der Fahrzeuge. Der gesamte Verladeprozess wird dadurch effizienter. Auch der Personaleinsatz ist geringer als bei herkömmlichen Ladeverfahren.
Neben Schiffen kommt RoRo auch im Schienengüterverkehr zum Einsatz. Autoreisezüge oder sogenannte Huckepack-Systeme nutzen das Prinzip ebenfalls. Dabei werden ganze Lkw oder Anhänger samt Zugmaschine auf Eisenbahnwaggons verladen. Diese Form des Transports wird auch als intermodaler Verkehr bezeichnet.
Ein großer Vorteil von RoRo liegt in der Zeitersparnis. Fahrzeuge müssen nicht entladen und neu verladen werden. Das senkt nicht nur die Kosten, sondern auch das Risiko für Transportschäden. Vor allem empfindliche Fracht wie Neuwagen profitieren davon. Gleichzeitig werden Standzeiten an Häfen oder Terminals reduziert.
RoRo eignet sich jedoch nicht für jede Fracht. Schüttgut oder Palettenware lassen sich damit nicht transportieren. Hierfür sind Container oder Stückgutverfahren besser geeignet. Dennoch nimmt RoRo im weltweiten Transport eine wichtige Rolle ein. Viele Reedereien und Speditionen setzen gezielt auf diese Methode.
Ein weiterer Vorteil ist die Flexibilität. Fahrzeuge können schnell geladen und unabhängig voneinander bewegt werden. Bei Fähren im Kurzstreckenseeverkehr, etwa zwischen europäischen Ländern, ist RoRo Standard. Auch in der Offshore-Industrie wird RoRo eingesetzt, etwa beim Transport großer Baumaschinen.
Typische Begriffe, die im Kontext des Roll-on/Roll-off verwendet werden, sind: Fahrzeit, Transportauftrag, Export und Vorlaufzeit
