Ekspresskullerteenus Rootsi
- Kiire pealevõtt: Pealevõtt 60–120 minutiga – Rootsi ja üle Euroopa.
- Otsevedu ilma ümberlaadimiseta: Ilma peatusteta – turu kiireim tarneaeg.
- Turvalisus ja kindlustus: Veokindlustus kõikidele saadetistele.
- 99,5 % täpsus: Kõrgeim usaldusväärsus koos õigeaegse tarne garantiiga.
Sisseloginud kasutajad saavad igalt broneeringult 5% soodustust!
Kullerteenus Rootsi 🚚📦
ekspresstarne juba täna...
Miks valida meid?
Maksimaalne paindlikkus: Pealevõtt minuti pealt
Rekordiline tarneaeg: Otsetarne
Täielik turvalisus: Teie saadetis on kindlustatud
100% tarnegarantii: Teie vedu toimub!
Täielik läbipaistvus: 24/7 seire ja pidev valmisolek
Õiglased hinnad ja kohene pakkumine
Kullerteenus Rootsi: Teie otsetee Skandinaavia turule
DAGO Express pakub kiiret ja usaldusväärset B2B kullerteenust Rootsi, mis on spetsiaalselt loodud Eesti ettevõtete vajadustele. Meie professionaalne kiirkuller ja usaldusväärne kaubavedu tagavad muretu transpordi. Meie maanteevedu Euroopas tagab paindliku logistika ja täpne tarneaeg lepitakse kokku juba broneerimise hetkel. Mõistame, et Skandinaavia suurima majandusena (BKP üle 540 miljardi euro) on Rootsi paljudele Eesti tootmis-, tehnoloogia- ja kaubandusettevõtetele strateegiline sihtturg — kahepoolne kaubavahetus ületab aastas 2 miljardit eurot. Meie otseveo teenus tagab, et Teie saadetised, olgu need siis kiireloomulised varuosad tootmisliinile, prototüübid messile või valmistoodang lõppkliendile, jõuavad Tallinnast, Tartust, Pärnust või Narvast otse Stockholmi (Kista, Solna, Arlanda), Göteborgi (Hisingen, Mölndal), Malmösse (Burlöv, Lund) ja teistesse sihtpunktidesse kiireimal võimalikul viisil.
Tänu optimeeritud logistikale ja igapäevastele väljumistele Muuga sadamast Tallink Silja ja DFDS praamiühendustega jõuab Teie kaup Stockholmi piirkonda vaid 10–12 tunniga, Göteborgi 14–16 tunniga ja Malmösse 16–18 tunniga pärast pealelaadimist. Marsruut kulgeb läbi Kapellskäri või Stockholmi sadama, vältides Helsingi-Tallinna ülekoormatud ühendust. Meie teenus on "uksest ukseni", mis tähendab, et kaupa ei laadita teekonna jooksul ümber ühelegi terminalile. See vähendab oluliselt kahjustuste riski, eemaldab kaduma minemise ohu ja tagab, et Teie saadetis püsib kogu teekonna vältel turvaliselt ühes ja samas sõidukis ühe vastutava autojuhi käes.
Meierahulolevadkliendid
Courier prices Rootsi – Affordable courier Rootsi
Our courier prices for Rootsi primarily apply to direct and special deliveries. Use our online price calculator to get the exact price immediately.
Sõidukite ülevaade
420 x 210 x 210 cm
600 x 240 x 245 cm
720 x 240 x 245 cm
1360 x 240 x 270 cm
Teenindame võtmetööstusi Eestist Rootsi
Meie kullerteenus Rootsi suunal on oluline lüli paljude Eesti tööstusharude tarneahelas. Teeme tihedat koostööd masina- ja metallitööstuse ettevõtetega (näiteks Norma, BLRT Grupp, Estanc), toimetades kohale nii toorainet, CNC-töödeldud komponente kui ka valmistoodangut Rootsi alltöövõtjatele Eskilstuna, Västerås ja Jönköpingi piirkondades. Samuti on meie teenused nõutud elektroonika- ja kõrgtehnoloogia sektoris (Ericsson, ABB ja Bosch tarnijad), kus ajakriitilised ja väärtuslikud saadetised vajavad erilist hoolt, kiirust ja temperatuurikontrolli. Lisaks teenindame regulaarselt autotööstuse alltarnijaid (Volvo Cars, Scania, Volvo Trucks), puidutööstuse eksportööre (IKEA tarnijad), meditsiiniseadmete tootjaid ning ehitussektori kliente, kelle jaoks on just-in-time tarned ja 24-tunnine reageerimiskiirus äritegevuse lahutamatu osa.
Kuna nii Eesti kui ka Rootsi kuuluvad Euroopa Liitu ja Schengeni viisaruumi, on kaubavahetus riikide vahel lihtne ja kiire. Tolliprotseduure ega piirikontrolli ei ole — saadetis liigub Muuga, Paldiski või Sillamäe sadamast praamile ja edasi Kapellskäri, Stockholmi või Nynäshamni sadamasse ilma deklaratsioonideta. See tähendab, et Teie saadetis liigub pealelaadimiskohast sihtkohta ilma bürokraatlike takistusteta, ilma tollimaksudeta ja ilma käibemaksu eelfinantseerimiseta (rakendub 0% käibemaksuga ühendusesisene tarne). See tagab maksimaalse kiiruse, prognoositavuse ja rahavoo eelise, mis on rahvusvahelises B2B äris kriitilise tähtsusega.
Midame veame?
Märkus
Oleme sertifitseeritud vastavalt standardile ISO 9001. Kõik piiriülesed veod teostavad kontrollitud ja usaldusväärsed partnerid, kellel on kehtiv EL-i litsents ja – vajaduse korral – ADR-litsents.
Temperatuurikontrolliga vedudel esitame lisaks kogu teekonna jooksul salvestatud temperatuurikõvera väljatrüki.
Kaasaegne sõidukipark igat liiki kaubale
Meie mitmekülgne sõidukipark on valmis vastama igale logistilisele väljakutsele, mida kullerteenus Rootsi suunal võib esitada. Pakume paindlikke lahendusi alates kiiretest Mercedes-Benz Sprinter ja Volkswagen Crafter kaubikutest (kandevõime kuni 1,2 tonni, mahutavus 17 m³), mis sobivad ideaalselt väiksemate ja ajakriitiliste saadetiste jaoks — näiteks varuosad Volvo või Scania tootmistehasele Göteborgis. Suuremate koguste jaoks on meie valikus 7,5-tonnised ja 12-tonnised tagaluuktõstukiga furgoonid (sobib 18 europaleti veoks) ning kuni 24-tonnise kandevõimega Mega-poolhaagised 33 EUR-paleti mahutavusega, mis mahutavad ka 3 meetri kõrgusi seadmeid.
Kõik meie Euro 6 sõidukid vastavad rangetele Euroopa keskkonna- ja ohutusnõuetele, tagades probleemideta sissesõidu Stockholmi madala heitega tsoonidesse (miljötzon klass 2 ja 3) ning Göteborgi kesklinna piirangualadele. Iga auto on varustatud kaasaegse tehnikaga — temperatuuriandurid, alarmsüsteem, digitaalne sõidumeerik — ning läbib iga 60 000 km järel täishoolduse, et tagada maksimaalne töökindlus ja vältida ootamatuid viivitusi E20 või E4 maanteel. Meie kogenud, ADR-tunnistusega autojuhid on kursis Rootsi teeolude, talviste oludega Lapimaal ja kohalike eripäradega (näiteks kohustuslik tuledega sõit ööpäev läbi), tagades sujuva ja efektiivse kohaletoimetamise.
Korduma kippuvad küsimused meie kullerteenuse kohta Rootsi
Kuidas tellida kullerteenust Eestist Rootsi?
Saatke päring e-posti aadressile [email protected] või helistage tööpäeviti kell 8.00–18.00. Märkige päringusse kauba kaal kilodes, alusepindade arv (EUR 120x80 cm või FIN 100x120 cm), kauba kõrgus, peale- ja mahalaadimise täisaadressid koos kontaktisikutega ning soovitud pealelaadimise kuupäev. Pakkumise saadame tavaliselt 30–60 minuti jooksul ning tellimuse kinnitamiseks piisab e-kirjaga vastusest "Kinnitan".
Kui kiiresti jõuab kaup Eestist Rootsi kohale?
Otseveoga Tallinnast Stockholmi on standardne tarneaeg 24–36 tundi pärast pealelaadimist, sõltuvalt Paldiski–Kapellskäri või Tallinn–Stockholmi praamiväljumisest. Göteborgi ja Malmösse jõuab kaup tavaliselt 36–48 tunniga, Põhja-Rootsi (Sundsvall, Umeå) 48–72 tunniga. Ekspresstellimuse korral võime kahe juhi süsteemiga jõuda Stockholmi ka 20 tunniga.
Kas saadetis sõidab eraldi autoga ilma teiste klientide kaubata?
Jah, otsetranspordi (FTL ehk full truck load ja dedicated van) puhul on sõiduk pühendatud ainult Teie saadetisele kogu marsruudi vältel. See välistab terminalides ümberlaadimised, vähendab kahjustuste ja kao riski ning tagab kiireima tarneaja. Väiksemate saadetiste (kuni 5 alust) jaoks pakume ka grupaažiteenust, kus tarneaeg pikeneb 1–2 päeva võrra, kuid hind on soodsam.
Kas Rootsi saatmisel on vaja tollivormistust ja milliseid dokumente?
EL-i siseveona tollivormistust ei toimu, kuid juhile peavad olema kaasas CMR-saateleht (3 eksemplari), kaubaarve ja pakkenimekiri. Aktsiisikaupade (alkohol, tubakas, kütus) puhul on vajalik EMCS-süsteemi e-AD dokument ning teatud toiduainete ja meditsiinitoodete veol kehtivad eraldi sertifitseerimisnõuded. Meie logistik kontrollib dokumendipaketi enne pealelaadimist üle, et vältida Rootsi piiril viivitusi.
Kas veate ka ohtlikke veoseid (ADR) Rootsi ja millised klassid?
Jah, meil on ADR-loaga sõidukid ja IRU sertifikaadiga juhid klassidele 2 (gaasid), 3 (tuleohtlikud vedelikud), 4.1, 6.1, 8 (söövitavad ained) ja 9. Klassi 1 (lõhkeained) ja klassi 7 (radioaktiivsed ained) me ei vea. Tellimuse esitamisel saatke meile UN-number, õige veose nimetus, pakendigrupp ja ohutuskaart (SDS), et saaksime määrata sobiva sõiduki ja arvutada tunnelipiirangud.
Kuidas on minu kaup Rootsi vedamise ajal kindlustatud?
Kõik veod on kaetud kohustusliku CMR-veosekindlustusega, mille hüvitismäär on 8,33 SDR-i (umbes 10 EUR) kilogrammi kohta vastavalt CMR-konventsiooni artiklile 23. Kõrgema väärtusega kaupadele (elektroonika, masinad, farmaatsiatooted) soovitame deklareerida tegelik väärtus ja võtta täiendav kaubakindlustus, mille omavastutus algab 250 EUR-ist. Kindlustuse maksumus on tavaliselt 0,1–0,3% kauba väärtusest.
Millist sõidukit valida minu kauba mahule ja kaalule Rootsi suunal?
Kuni 3 EUR-alust või 1000 kg sobib kaubik (Sprinter, 1,8x3,3 m laadepind), 4–14 alust või kuni 5500 kg jaoks tulekab solo-veok ja 15–33 alust või kuni 24 000 kg vajab täiskoormaga poolhaagis (13,6 m). Pikemate kaupade (üle 6 m) või liigmõõtmeliste veoste jaoks pakume meega- või avatud platvormi. Saatke päringusse kauba mõõdud, kaal ja virnastatavus, et logistik soovitaks soodsaima variandi.
Kas ma saan oma saadetise liikumist reaalajas jälgida?
Jah, kõik meie sõidukid on varustatud Fleet Complete'i GPS-jälgimissüsteemiga, mis uuendab asukohta iga 30 sekundi järel. Pärast pealelaadimist saadame teile jälgimislingi e-postiga ning sõidukijuhi otsekontakti. Saadame ka automaatsed staatuseteated piiriületusel, praamile sõidul ja sihtkohta jõudmisel ning teavitame koheselt kõikidest viivitustest üle 60 minuti.
Kas korraldate ka tagasivedusid Rootsist Eestisse?
Jah, meil on igapäevased ringveod Rootsist Eestisse ning tagasiveo hind on tavaliselt 30–40% soodsam kui eraldi tellitud ühepoolne vedu. Peamised laadimispiirkonnad on Stockholm, Göteborg, Malmö, Jönköping ja Linköping ning tagasi Eestisse jõuab kaup 24–48 tunniga. Andke meile teada laadimisaadress ja kuupäev, siis saame kombineerida selle olemasoleva marsruudiga.
Kas kaupa laaditakse Eesti ja Rootsi vahel terminalides ümber?
Ei, DAGO Expressi otseveo (door-to-door) teenuses laaditakse kaup ühe korra peale lähtekohas ja maha sihtkohas, ilma vahelaadimiseta. Sama sõiduk ja juht läbivad terve marsruudi koos kaubaga praamil (Tallinn–Stockholm või Paldiski–Kapellskär), mis välistab kao, kahjustuste ja segiajamise riski. Grupaaživeo puhul toimub konsolideerimine ühes terminalis Tallinnas või Stockholmis, kuid sealgi mitte rohkem kui üks ümberlaadimine.
