Ekspresskullerteenus Tallinn

Tellimuse saate vormistada meie veebilehel ööpäev läbi või võtta meiega otse ühendust e-posti ja telefoni teel tööpäeviti 8:00–18:00. Sisestage päringusse peale- ja mahalaadimise aadressid, saadetise mõõtmed (pikkus x laius x kõrgus cm), kaal kilogrammides ning soovitud pealekorje aeg, misjärel saate 15–30 minuti jooksul siduva pakkumise. Pärast kinnitust saadame teile veokirja CMR-vormil ja meie dispetšer määrab sobiva sõiduki, mis jõuab teie Tallinna laopinnale kokkulepitud ajal.

Tavapärane reageerimisaeg Tallinna piires on 45–120 minutit sõltuvalt linnaosast ja kellaajast. Kesklinnas, Vanalinnas ja Kristiines oleme kohal 45–75 minutiga, Lasnamäel, Mustamäel ja Põhja-Tallinnas 60–90 minutiga ning Pirita, Nõmme ja Haabersti kaugemates piirkondades kuni 120 minutiga. Tipptundidel (07:30–09:30 ja 16:30–18:30) palume arvestada 15–30 minutit lisaaega, ettetellimine eelmise tööpäeva jooksul tagab täpse pealekorje akna.

Iga vedu toimub pühendatud sõidukiga ehk dedicated transport põhimõttel, mis tähendab, et sama auto ja juht teenindavad eranditult ainult teie tellimust. Ümberlaadimisi konsolideerimisladudes ei toimu ning saadetis liigub Tallinnast otse sihtkohta. See lahendus sobib eriti hästi ajakriitiliste tootmisvaruosade, tundlike meditsiiniseadmete ja konfidentsiaalsete dokumentide veoks, kus iga lisapeatus suurendaks riske ja transiidiaega.

Jah, korraldame Muuga sadama, Vanasadama, Paldiski Lõuna- ja Põhjasadama vedusid kõikidel nädalapäevadel, kaasa arvatud öised pealekorjed ja nädalavahetustel. Meie juhtidel on sadamatesse sissesõiduload ning kogemus ISPS-tsoonide protokollide ja tollidokumentide käitlemisega, mis kiirendab konteinerilt mahalaaditud kauba edasitoimetamist. Tüüpiline aknapakkumise korraldus laeva saabumiseks on 2–4 tundi enne sadama ETA-d, et tagada kohene reageerimine pärast lasti vabastamist.

Meie sertifitseeritud ADR-juhid veavad ohtlikke aineid klassides 2, 3, 4.1, 5.1, 6.1, 8 ja 9 vastavalt ADR 2025 nõuetele, sealhulgas liitium-ioonakusid (UN3480/UN3481). Hinnapäringus palume täpsustada UN-koodi, õiget tehnilist nimetust, pakendigruppi (I, II või III) ning netokogust kilogrammides või liitrites, et valida sobiv sõiduk ja vajalik varustus. Pakume ka kombineeritud LQ-vedusid (Limited Quantities) ilma täiskoormate ADR-piiranguteta, mis on sageli odavam lahendus alla 333 kg ohtliku kauba puhul.

Kõik rahvusvahelised veod on kaetud CMR-veosekindlustusega vastavalt CMR-konventsiooni artiklile 23, mis tähendab vastutust kuni 8,33 SDR-i ehk umbes 10,50 € brutokaalu kilogrammi kohta. Kindlustus kehtib alates kauba vastuvõtmisest Tallinnas kuni vastuvõtja allkirjani sihtkohas ning katab kahjustused, kaotsimineku ja varguse. Väärtuslike saadetiste (üle 25 000 €) puhul soovitame täiendavat lisakindlustust tegeliku väärtuse alusel, mille saame korraldada lisatasu eest 0,15–0,30% kauba väärtusest.

Kõik DAGO Expressi rahvusvahelised veod Tallinnast on otseveod ehk direct delivery põhimõttel, ilma vaheterminale ja ümberlaadimisteta. Sama sõiduk ja juhtide paar sõidavad Tallinnast otse sihtkohta, vajadusel kahe juhi vahetusega, mis võimaldab pidevat sõitu ka pikemate vahemaade korral. See vähendab transiidiaega 40–60% võrreldes grupaažiteenusega ning välistab käitlemiskahjustuste riski, mis on eriti oluline klaasi, elektroonika ja meditsiiniseadmete veol.

Jah, kõik meie sõidukid on varustatud GPS-jälgimissüsteemiga ja saate isikliku jälgimislingi e-postile kohe pärast pealelaadimist Tallinnas. Link kuvab sõiduki asukoha kaardil, hetkekiiruse, hinnangulise saabumisaja (ETA) ning peatuste ajaloo, andmed uuenevad iga 1–2 minuti tagant. Lisaks saadame automaatsed staatuseteated peamiste sündmuste kohta: pealelaadimine, piiriületus, planeeritud puhkepaus ja kättetoimetamine koos vastuvõtja allkirja fotoga.

Jah, pakume kahesuunalisi vedusid ehk round-trip teenust Euroopast Tallinnasse, mis sobib näiteks messiseadmete, tagastatud kauba, näidiste, rendipakendite või garantiiremondi ajaks tagastatavate seadmete veoks. Tagasiveod toimuvad sama dedicated sõidukiga, juht jääb sihtkohas teie ettevõtte korraldusel kuni ooteaja lõpuni (tavaliselt 1–5 tööpäeva) ja toob kauba otse Tallinnasse tagasi. Round-trip lahendus on tavaliselt 25–35% odavam kui kaks eraldi ühesuunalist vedu, kuna eemaldame tühisõidu kulu.

Tänu otseveole on transiidiajad lühikesed ja prognoositavad: Berliini umbes 24 tundi, Hamburgi ja Varssavisse 28–30 tundi, Amsterdami 36 tundi ning Münchenisse, Pariisi ja Brüsselisse 40–48 tundi. Skandinaavia suunal jõuab saadetis Stockholmi parvlaevaga umbes 18 tunniga ja Oslosse 30 tunniga, Helsingi pealelaadimise korral isegi 8 tunniga. Need ajad kehtivad standardseks pealekorjeks tööpäeval enne kella 14:00 ning sisaldavad juba seaduslikke puhkepause vastavalt EÜ määrusele 561/2006.