Zamów spedycję Rzeszów:
szybko i łatwo

Infrastruktura logistyczna i spedycja drogowa w Rzeszowie

Stolica Podkarpacia to strategiczny węzeł na mapie europejskiego transportu, łączący szlaki wschód-zachód oraz północ-południe. Nasza flota operuje w kluczowych strefach przemysłowych regionu, zapewniając płynny przepływ towarów dla najbardziej wymagających sektorów gospodarki.

Dolina Lotnicza i obsługa AOG z lotniska Jasionka

Rzeszów to serce polskiego przemysłu lotniczego. Dolina Lotnicza skupia ponad dwieście firm z sektora aerospace, w tym gigantów takich jak Heli-One czy Goodrich Aerospace.

DAGO Express specjalizuje się w obsłudze krytycznych przesyłek typu Aircraft On Ground. Jesteśmy w stanie podstawić dedykowany pojazd pod terminal cargo portu lotniczego Rzeszów-Jasionka w zaledwie sześćdziesiąt minut od potwierdzenia zlecenia.

Błyskawicznie odbieramy części zamienne i dostarczamy je bezpośrednio do hangarów serwisowych lub zakładów produkcyjnych w całej Europie, gwarantując najwyższy poziom bezpieczeństwa dla zaawansowanych technologicznie komponentów.

Węzły komunikacyjne A4 i S19

Kluczowym atutem operacyjnym przy realizacji zleceń z Rzeszowa jest bezpośredni dostęp do autostrady A4, będącej częścią europejskiej trasy E40. Pozwala to na ekspresowy tranzyt w kierunku Krakowa, Katowic czy Wrocławia, a dalej do Niemiec.

Z kolei droga ekspresowa S19, stanowiąca fragment szlaku Via Carpatia, otwiera szybką drogę na północ do Lublina oraz na południe Europy. Obsługujemy również zakłady zlokalizowane w strefach ekonomicznych, takie jak BorgWarner czy Asseco.

W przypadku krajowego transportu drogowego procedury celne nie obowiązują, a każdy ładunek chroniony jest polisą OCP w ruchu krajowym do kwoty jednego miliona, co zapewnia pełen spokój zarządom firm zlecających transport.

Flota pojazdów i koszty transportu z Rzeszowa

Indywidualną wycenę kuriera ekspresowego i spedycji dedykowanej z Rzeszowa przesyłamy w 15 minut. Wybór klasy ładunkowej.

Dopasowanie odpowiedniego środka transportu do specyfikacji ładunku to fundament optymalizacji kosztów w logistyce B2B. DAGO Express dysponuje zróżnicowaną flotą, gotową do podjęcia ładunków o dowolnych gabarytach.

Dla najpilniejszych przesyłek o wadze do półtorej tony wykorzystujemy szybkie busy plandeki oraz blaszaki. Średnie partie towaru, ważące do siedmiu i pół tony, obsługuje solówka (formuła LTL — częściowe wykorzystanie naczepy) plandeka wyposażona w windę załadowczą.

Z kolei dla transportów całopojazdowych FTL przeznaczona jest naczepa o pojemności trzynastu i sześciu dziesiątych metra ładownego, mogąca pomieścić trzydzieści trzy europalety. Wycena spedycji opiera się na przejrzystym modelu ryczałtowym.

Stawka za pojazd zawiera już kalkulację paliwa, opłat drogowych e-TOLL, kosztów pracy kierowcy, OCP oraz buforów na postoje awaryjne. Dla relacji krajowych na dystansie od stu do trzystu kilometrów, na przykład na trasie z Rzeszowa do Krakowa lub Lublina, koszty kształtują się następująco: wynajęcie busa to wydatek rzędu wycena ryczałtowa netto.

Realizujemy również przewozy materiałów niebezpiecznych ADR klas drugiej, trzeciej, ósmej i dziewiątej pod ścisłym nadzorem doradcy DGSA. Karnet ATA stosujemy wyłącznie w relacjach międzynarodowych poza Unię Europejską.

W przypadku towarów o wysokiej wartości, decyzję o wystawieniu dodatkowej polisy cargo all-risk podejmujemy w zaledwie trzydzieści minut.

Transport drogowy Rzeszow.

Transport drogowy Rzeszow i usługi transportowe

Od relacji krajowych w schemacie just-in-time po eksport międzynarodowy FTL i LTL door-to-door. Usługi transportowe realizujemy w schemacie logistyki kontraktowej dla klientów ramowych, z gwarancją capacity, stałymi oknami pickupu i gwarancja stałej ceny (pricing locked) w cyklu rocznym. Spedycja Rzeszow jako specjalizacja dyspozytorska oznacza, że logistyka kontraktowa nie jest produktem z katalogu — to indywidualna umowa dostosowana do Państwa okien produkcyjnych i wolumenu rocznego.

Spedycja międzynarodowa Rzeszow bez terminalu przeładunkowego

Spedycja międzynarodowa Rzeszow w naszym wydaniu to bezpośredni transport ciężarowy Rzeszow → Europa Zachodnia i Środkowa jednym pojazdem dedykowanym — bez przeładunku w terminalu przeładunkowym pośrednika i bez konsolidacji drobnicowej. Klasyczny model spedycyjny zatrzymuje cargo w kilku terminalach przeładunkowych po drodze; nasz schemat eliminuje ten etap.

Dla zleceń wymagających bufora czasowego organizujemy magazynowanie krótkoterminowe i cross-dock w schemacie logistyki kontraktowej — konsolidacja partii eksportowej, repackaging pod wymogi odbiorcy, oddzielne palety na każde okno rozładunku.