Εξωτερικεύση υπηρεσιών μεταφοράς: Πότε αξίζει η εξωτερική εφοδιαστική για τις ΜΜΕ

Δευτέρα πρωί, 7:15 π.μ.: Ο οδηγός αναφέρει ότι είναι άρρωστος, το φορτηγάκι είναι στο συνεργείο με βλάβη – και η υποσχεθείσα παράδοση πρέπει να φτάσει στον πελάτη πριν το μεσημέρι. Ειδικά στις μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις, ένα μόνο άτομο ή ένα μόνο όχημα μπορεί να αποτελέσει μπούσουλα για ολόκληρη τη διαδικασία παράδοσης.

Το outsourcing μεταφορών ξεκινά ακριβώς σε αυτό το σημείο. Αντί να διατηρεί μόνιμα οχήματα, οδηγούς και εφεδρικές δυνατότητες, η εταιρεία προμηθεύεται τη ζητούμενη υπηρεσία μεταφοράς ολικά ή μερικώς από έναν εξειδικευμένο συνεργάτη logistics. Το καθοριστικό δεν είναι πλέον σε ποιον ανήκει το όχημα, αλλά αν τα αγαθά φτάνουν αξιόπιστα, διαφανώς και στην συμφωνηθείσα ώρα στον προορισμό τους.

Σύντομη εξήγηση:Η εξωτερική ανάθεση μεταφορών σημαίνει την πλήρη ή μερική ανάθεση των λειτουργικών μεταφορών σε έναν εξωτερικό πάροχο υπηρεσιών. Για τις μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις (ΜΜΕ), αυτό είναι ιδιαίτερα ενδιαφέρον όταν η ζήτηση είναι ασταθής, λείπει προσωπικό ή οχήματα, σημειώνονται εποχικές κορυφώσεις ή απαιτούνται παραδόσεις εκτός των κανονικών ωρών εργασίας. Το αν η εξωτερική λύση είναι πιο οικονομική δείχνει μια σύγκριση του πλήρους εσωτερικού κόστους – όχι μόνο της τιμής ενός μεμονωμένου δρομολογίου.

Τι σημαίνει η εξωτερική ανάθεση υπηρεσιών μεταφοράς;

Στην εξωτερική ανάθεση μεταφορών, ένας εξωτερικός συνεργάτης logistics αναλαμβάνει την λειτουργική εκτέλεση και οργάνωση καθορισμένων δρομολογίων. Αυτό μπορεί να είναι μια μεμονωμένη επείγουσα αποστολή, μια τακτική ημερήσια διαδρομή, μια μεταφορά μεταξύ δύο τοποθεσιών ή η πλήρης διαχείριση συγκεκριμένων τομέων μεταφοράς.

Η εμβέλεια μπορεί να καθοριστεί ανάλογα με την εταιρεία. Παραδείγματα είναι:

• βραχυπρόθεσμες αντικαταστάσεις κατά την ασθένεια, διακοπές ή βλάβες οχήματος,
• επιπλέον χωρητικότητα κατά τη διάρκεια εποχικών αιχμών,
• τακτικά δρομολόγια προς πελάτες, υποκαταστήματα, αποθήκες ή παραγωγικές εγκαταστάσεις,
• βραδινές, Σαββατοκύριακου και αργιών μεταφορές,
• άμεσες και ταχυμεταφορές για επείγοντα δέματα,
• μεταφορές σε νέες περιοχές ή άλλα ευρωπαϊκά κράτη,
• ειδικές μεταφορές με συγκεκριμένα οχήματα ή ιδιαίτερες απαιτήσεις.

Σημαντική είναι η διάκριση: Η ανάθεση μεταφορών σε εξωτερικό συνεργάτη δεν είναι το ίδιο με την εξωτερική ανάθεση της διαχείρισης μόνο του στόλου οχημάτων. Στην εξωτερική ανάθεση διαχείρισης στόλου, τα οχήματα μπορούν να παραμείνουν στην εταιρεία, ενώ ένας πάροχος υπηρεσιών οργανώνει για παράδειγμα τη συντήρηση, τη διαχείριση ζημιών ή τη χρέωση. Στο εδώ περιγραφόμενο μοντέλο, αντίθετα, η πραγματική υπηρεσία μεταφοράς παρέχεται εξωτερικά.

Επίσης η συμβατική εφοδιαστική και η εκπλήρωση παραγγελιών έχουν ευρύτερη έννοια. Μπορούν να περιλαμβάνουν επιπλέον καθήκοντα όπως αποθήκευση, συγκέντρωση παραγγελιών ή μακροπρόθεσμες ενσωματωμένες διαδικασίες διαχείρισης εφοδιαστικής. Αντίθετα, μια εταιρεία μπορεί να λαμβάνει υπηρεσίες μεταφορών σταδιακά και χωρίς πλήρη ανάθεση σε εξωτερικό συνεργάτη.

Γιατί η ανάθεση μεταφορών σε εξωτερικό συνεργάτη είναι ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα για ΜΜΕ

Οι μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις συχνά λειτουργούν με λίγες ομάδες και λίγα οχήματα. Αυτό είναι αποδοτικό, όσο όλα προχωρούν όπως έχει προγραμματιστεί. Ταυτόχρονα, συχνά λείπει η πλεονάζουσα δυναμικότητα για να αντιμετωπιστούν χωρίς προβλήματα απρόβλεπτες απουσίες.

Αν έχει προγραμματιστεί μόνο ένας οδηγός για μια σημαντική διαδρομή, ακόμη και μια ημέρα ασθένειας μπορεί να διακόψει την αλυσίδα εφοδιασμού. Αν ο στόλος αποτελείται από δύο ή τρία μεταφορικά οχήματα, μια τεχνική βλάβη έχει πολύ μεγαλύτερο αντίκτυπο απ΄ ό,τι σε μια μεγάλη εταιρεία logistics. Όταν προκύψουν εποχιακές κορυφές παραγγελιών, νέοι πελάτες ή νέες περιοχές παράδοσης, η υπάρχουσα δυναμικότητα συχνά δεν επαρκεί πλέον.

Ένας εξωτερικός συνεργάτης μεταφοράς μετατρέπει αυτό το άκαμπτο σύστημα σε ένα πιο ευέλικτο μοντέλο. Οι εταιρείες μπορούν να έχουν πρόσβαση σε επιπλέον οδηγούς, διαφορετικούς τύπους οχημάτων και γεωγραφικά κατανεμημένες χωρητικότητες, χωρίς να χρειάζεται να τα δημιουργήσουν και να τα χρηματοδοτήσουν όλα μόνες τους.

Τα κύρια πλεονεκτήματα της εξωτερικής ανάθεσης μεταφορών

1. Δυνατότητα παράδοσης παρά την ασθένεια και τις άδειες

Σε μικρές ομάδες, η καθημερινή παράδοση συχνά εξαρτάται από μεμονωμένα μέλη του προσωπικού. Αν ο οδηγός απουσιάσει, αρχίζει η αναζήτηση για εσωτερική αντικατάσταση. Τότε ενδέχεται να εκτελέσει το δρομολόγιο ένας τεχνίτης, πωλητής ή υπάλληλος αποθήκης – και να λείψει από άλλη θέση στη λειτουργία της εταιρείας.

Με έναν εξωτερικό συνεργάτη πίσω από την υπηρεσία μεταφοράς δεν βρίσκεται μόνο ένα άτομο, αλλά ένα μεγαλύτερο δίκτυο οδηγών και οχημάτων. Ο προγραμματισμός λειτουργικής εκπροσώπησης ανήκει στον πάροχο υπηρεσιών. Η εταιρεία αναφέρει τις ανάγκες της και ελέγχει το αποτέλεσμα, αλλά δεν χρειάζεται να ανακατανείμει προσωπικό σε σύντομο χρονικό διάστημα.

2. Εξασφάλιση σε περίπτωση βλαβών οχημάτων

Ένα ιδιόκτητο όχημα μεταφοράς δεν προκαλεί μόνο έξοδα επισκευής. Ενώ βρίσκεται στο συνεργείο, λείπει και η προγραμματισμένη χωρητικότητα μεταφοράς. Χωρίς όχημα αντικατάστασης, οι προγραμματισμένες συναντήσεις μπορεί να χαθούν και οι σχέσεις με τους πελάτες να επηρεαστούν.

Ένας συνεργάτης logistics μπορεί σε αυτή την περίπτωση να διαθέσει ένα κατάλληλο όχημα αντικατάστασης. Το DAGO Express βασίζεται για αυτό σε ένα πανευρωπαϊκό δίκτυο με περισσότερα από 50.000 οχήματα. Μια βλάβη στο δικό σας στόλο οχημάτων δεν χρειάζεται απαραίτητα να οδηγήσει σε καθυστέρηση παράδοσης.

3. Μεταβλητό κόστος αντί για μόνιλα υψηλό κόστος διαθεσιμότητας

Τα ίδια οχήματα προκαλούν κόστος, ακόμα και αν δεν κυκλοφορούν. Η μίσθωση ή χρηματοδότηση, η ασφάλιση, οι φόροι, η απώλεια αξίας και η θέση στάθμευσης συνεχίζουν ανεξάρτητα από την πληρότητα. Προστίθενται επίσης τα έξοδα προσωπικού, συντήρησης και διοίκησης.

Με το outsourcing, αντίθετα, πληρώνεται η πραγματικά συμφωνημένη υπηρεσία. Αυτό μπορεί να μειώσει το μερίδιο των σταθερών δαπανών και να συνδέσει τα κόστη περισσότερο με την πραγματική ανάγκη. Είναι ιδιαίτερα ενδιαφέρον σε ακανόνιστες διαδρομές, μεταβλητούς όγκους ή οχήματα που θα διατίθενται μόνο για σπάνιες αιχμές.

Ωστόσο, δεν υπάρχει καμία γενική εγγύηση εξοικονόμησης. Με διαρκώς πολύ υψηλή και ομοιόμορφη αξιοποίηση, μια ιδιόκτητη στόλος οχημάτων μπορεί να είναι οικονομικά συμφέρουσα. Γι' αυτό, πάντα πρέπει να γίνεται πλήρης σύγκριση κόστους.

4. Ευέλικτη ικανότητα σε εποχικές αιχμές και μεγάλες παραγγελίες

Εποχική εορταστική περίοδος, λανσάρισμα προϊόντος, εμπορική έκθεση, βραχυπρόθεσμη μεγάλη παραγγελία ή αναπάντεχα υψηλή ζήτηση: Ένας ιδιόκτητος στόλος οχημάτων έχει σχεδιαστεί για έναν συγκεκριμένο κανονικό όγκο. Η αγορά πρόσθετων οχημάτων και η πρόσληψη οδηγών για σπάνιες αιχμές σπάνια είναι γρήγορη ή οικονομική.

Η εξωτερική ενοικίαση πρόσθετης δυναμικότητας μπορεί να περιοριστεί χρονικά. Μετά την αιχμή δεν προκύπτουν μόνιμες υπερβάσεις δυναμικότητας. Η εταιρεία μπορεί να αναλάβει περισσότερες παραγγελίες χωρίς να επιβαρύνει τη δομή κόστους της μακροπρόθεσμα.

5. Αξιοπιστία το βράδυ, τα Σαββατοκύριακα και τις αργίες

Πολλοί πελάτες και παραγωγικές διαδικασίες δεν προσαρμόζονται στις κλασικές ώρες γραφείου. Ένα ανταλλακτικό χρειάζεται το Σάββατο, εμπορεύματα για έκθεση πρέπει να φτάσουν την Κυριακή ή η παράδοση πρέπει να γίνει το πρωί πριν από την έναρξη της λειτουργίας.

Για μια ιδιόκτητη λύση θα ήταν απαραίτητες υπηρεσίες ετοιμότητας, επιπλέον χρεώσεις, κανόνες εκπροσώπησης και επιπλέον οχήματα. Με μια εξειδικευμένη υπηρεσία ταχυμεταφορών τα Σαββατοκύριακα και τις αργίες μπορούν να καλυφθούν επιλεκτικά τέτοια περιθώρια χρόνου. Το DAGO Express οργανώνει μετά από συνεννόηση την παραλαβή και την παράδοση ακόμη και εκτός των κανονικών ωρών εργασίας.

6. Γρηγορότερη ανταπόκριση σε έκτακτες ανάγκες

Σε μια διακοπή παραγωγής δεν μετράει η φθηνότερη κανονική τιμή, αλλά ο χρόνος μέχρι την άφιξη του ελλείποντος εξαρτήματος. Το ίδιο ισχύει για ξεχασμένα εκθέματα εμπορικών εκθέσεων, επείγουσα ανάγκη εργαλείων ή αποστολές που πρέπει να προλάβουν σύνδεση πτήσης.

Μια ταχεία αποστολή Ως απευθείας διαδρομή αποφεύγει τις μεταφορές και τις περιττές ενδιάμεσες στάσεις. DAGO Express αναφέρει για πολλές επείγουσες αιτήσεις παραλαβής εντός 60 έως 120 λεπτών – ανάλογα με τον τόπο παραλαβής, τις ανάγκες οχήματος και τη συγκεκριμένη διαθεσιμότητα.

7. Το κατάλληλο όχημα για κάθε εργασία

Μια μικρομεσαία επιχείρηση δύσκολα μπορεί να διατηρεί όλα τα πιθανά είδη οχημάτων. Στην καθημερινότητα ίσως αρκεί ένα φορτηγάκι, ενώ για μια μεμονωμένη εργασία απαιτείται ένα φορτηγό, μια ανυψωτική πλατφόρμα ή όχημα με ειδικό εξοπλισμό.

Μέσω εξωτερικής ανάθεσης η επιλογή οχήματος γίνεται ανάλογα με την εργασία. Η επιχείρηση χρησιμοποιεί τον απαιτούμενο τύπο οχήματος χωρίς να φέρει μόνιμα το κόστος αγοράς και συντήρησης. Η DAGO Express καλύπτει μεταφορές από βαν μέχρι φορτηγό και προσφέρει, για καθορισμένες απαιτήσεις, επίσης ειδικές λύσεις.

8. Λιγότερη προσπάθεια προγραμματισμού και διαχείρισης

Ένα ιδιόκτητο στόλο πρέπει να προγραμματίζεται, να συντηρείται, να ασφαλίζεται και να καταγράφεται. Οι οδηγοί χρειάζονται προγράμματα υπηρεσίας, αντικαταστάσεις και υπεύθυνους επικοινωνίας. Σε μικρές επιχειρήσεις αυτή η εργασία συχνά καταλήγει επιπλέον στη διεύθυνση, τις αγορές ή τη διοίκηση.

Ένας εξωτερικός συνεργάτης συνενώνει προσφορές, ανάθεση οχημάτων, συντονισμό οδηγών, επικοινωνία κατάστασης και κλιμάκωση. Στην DAGO Express μπορούν να γίνονται προσωπικά μεμονωμένα αιτήματα. Κανονικοί αποστολείς μπορούν να κλείνουν, διαχειρίζονται και αναλύουν τις μεταφορές μέσω της Shipper Hub. Για μεγαλύτερους όγκους είναι επίσης δυνατή μια σύνδεση API με το κατάστημα, ERP, WMS ή δικό τους λογισμικό.

9. Διαφάνεια παρά την εξωτερική εκτέλεση

Η ανάθεση σε εξωτερικούς συνεργάτες δεν σημαίνει αυτόματα απώλεια ελέγχου. Παρακολούθηση, Live-ETA, προληπτικές αναφορές κατάστασης, αποδεικτικά παράδοσης και καθορισμένες οδούς κλιμάκωσης καθιστούν την απόδοση κατανοητή. Αντί του ελέγχου μόνο μέσω της ιδιοκτησίας οχημάτων, δημιουργείται έλεγχος μέσω δεδομένων και σαφών διαδικασιών.

Το DAGO Express παρακολουθεί τις μεταφορές και ενημερώνει για τη συλλογή και την παράδοση. Στην επιχειρηματική πλευρά, η εταιρεία επιδεικνύει επίσης ένα ποσοστό ακρίβειας παραδόσεων 99,5 τοις εκατό.

10. Περισσότερη συγκέντρωση στον κύριο τομέα δραστηριότητας

Η λειτουργία οχημάτων αποτελεί πλεονέκτημα μόνο όταν η ίδια η υπηρεσία μεταφοράς αποτελεί βασική ικανότητα. Για πολλούς κατασκευαστές, εμπόρους, επιχειρήσεις χειροτεχνίας και υπηρεσιών, η παραγωγή, η διανομή, η συναρμολόγηση ή η εξυπηρέτηση πελατών είναι στρατηγικά πιο σημαντικά.

Όποιος οργανώνει εξωτερικές επιχειρησιακές μεταφορές μπορεί να συγκεντρώσει περισσότερο κεφάλαιο και χρόνο διαχείρισης σε αυτά τα καθήκοντα. Ταυτόχρονα, μπορούν να δοκιμαστούν νέοι πελάτες ή περιοχές πριν δημιουργηθεί μια δική του υποδομή.

Η ειλικρινής σύγκριση κόστους: Η τιμή ανά διαδρομή δεν αρκεί

Μια προσφορά από έναν πάροχο υπηρεσιών μεταφοράς συγκρίνεται συχνά με τα καύσιμα, τον χρόνο οδήγησης και το μίσθωμα του δικού σας οχήματος. Αυτή η σύγκριση είναι ανεπαρκής. Το αποφασιστικό είναι τοσυνολικό κόστος ανά παραγωγική διαδρομή.

Αυτά τα κόστη ανήκουν στον ιδιόκτητο στόλο

• Απόκτηση, μίσθωση ή χρηματοδότηση των οχημάτων,
• απώλεια αξίας και δεσμευμένο κεφάλαιο,
• μισθοί, επιπλέον κόστη μισθοδοσίας, επιδόματα και καταβληθείσες ώρες απουσίας,
• Πρόσληψη, εκπαίδευση καθώς και αναπλήρωση κατά τις διακοπές και σε περίπτωση ασθενείας,
• Καύσιμα, διόδια και λειτουργικά μέσα,
• Ασφαλίσεις, φόροι και υποχρεωτικοί έλεγχοι,
• Συντήρηση, ελαστικά, επισκευές και εναλλακτική κινητικότητα,
• Θέσεις στάθμευσης, εξοπλισμός, τηλεματική και πληροφορική,
• Διαχείριση, τιμολόγηση, τεκμηρίωση και χρόνος διαχείρισης,
• Κενές διαδρομές, χρόνος αναμονής και μη παραγωγικοί χρόνοι στάσης,
• πιθανά επακόλουθα κόστη από καθυστερημένες παραδόσεις ή διακοπές παραγωγής.

Μια πρακτική λογική υπολογισμού είναι:

Εσωτερικό κόστος ανά παραγωγική διαδρομή = όλα τα ετήσια κόστη στόλου, προσωπικού και διοίκησης ÷ πραγματικά εκτελεσμένες παραγωγικές διαδρομές

Επιπλέον, πρέπει να ληφθούν υπόψη τα αναμενόμενα κόστη αστοχίας. Για αυτό, η πιθανότητα μιας αστοχίας πολλαπλασιάζεται με τη δυνατόν οικονομική ζημία. Ιδιαίτερα για ανταλλακτικά κρίσιμα στον χρόνο, αυτό το ποσό μπορεί να υπερβαίνει σημαντικά την πραγματική τιμή μεταφοράς.

Η εξωτερική λύση επίσης έχει κόστος

Στον πάροχο υπηρεσιών προκύπτουν ανάλογα με το μοντέλο τιμές ανά παραγγελία, χιλιόμετρο, διαδρομή ή χρονική περίοδο. Σημειωτέοι μπορούν να είναι επιπλέον χρεώσεις για Σαββατοκύριακα, χρόνους αναμονής, κρατήσεις της τελευταίας στιγμής ή ειδικά οχήματα. Επίσης, παραμένει ένα ορισμένο εσωτερικό κόστος για τον συντονισμό, τον έλεγχο και τη διαχείριση προμηθευτών.

Μια σοβαρή σύγκριση λαμβάνει επομένως υπόψη και από τις δύο πλευρές την ίδια έκταση υπηρεσιών, τα ίδια χρονικά παράθυρα και τις ίδιες απαιτήσεις ποιότητας. Ιδιαίτερα σημαντικοί είναι οι διαφανείς κανόνες για πρόσθετα, ακυρώσεις, χρόνους αναμονής και δεσμευμένες χωρητικότητες.

Πλήρης εξωτερική ανάθεση, μερική εξωτερική ανάθεση ή υβριδικό μοντέλο;

Για πολλές μεσαίες επιχειρήσεις, το υβριδικό μοντέλο είναι η πιο λογική αρχή. Ο υπάρχων στόλος καλύπτει προγραμματισμένα βασικά δρομολόγια. DAGO Express επεμβαίνει όταν οι οδηγοί απουσιάζουν, τα οχήματα είναι σε διάσταση, έρχονται επιπλέον παραγγελίες ή πρέπει να παραδοθεί εκτός των κανονικών ωρών.

Δέκα τυπικές περιπτώσεις χρήσης από τις μεσαίες επιχειρήσεις

1. Ο μοναδικός οδηγός είναι απών το πρωί λόγω ασθένειας

Ένας χονδρέμπορος έχει προετοιμάσει τη καθημερινή διαδρομή πελατών, αλλά ο οδηγός δεν μπορεί να εργαστεί την τελευταία στιγμή. Αντί να αναδιατάσσονται οι εργαζόμενοι της αποθήκης ή της διανομής, οργανώνεται μια εξωτερική ημερήσια διαδρομή. Οι υποσχέσεις παράδοσης παραμένουν, χωρίς να απασχολείται μόνιμα ένας οδηγός αντικατάστασης.

2. Το εταιρικό αυτοκίνητο έχει τεχνικό πρόβλημα

Τα εμπορεύματα έχουν συγκεντρωθεί, αλλά το φορτηγάκι δεν εκκινεί. Ένα κατάλληλο εξωτερικό όχημα αναλαμβάνει την αποστολή. Το ραντεβού για το συνεργείο και η επισκευή παραμένουν εσωτερικό θέμα – η παράδοση στον πελάτη συνεχίζεται ανεξάρτητα από αυτό.

3. Το Σαββατοκύριακο μια παραγωγική μονάδα διακόπτει τη λειτουργία της

Ένα ανταλλακτικό βρίσκεται σε έναν προμηθευτή, ενώ κάθε ώρα διακοπής λειτουργίας προκαλεί κόστος. Μια απευθείας διαδρομή Same-Day ή Overnight φέρνει το ανταλλακτικό απευθείας στο εργοστάσιο χωρίς παρακάμψεις. Το επιχειρηματικό όφελος προκύπτει όχι μόνο από την ταχύτητα, αλλά από τον περιορισμό του κόστους διακοπής λειτουργίας.

4. Ο όγκος των παραγγελιών αυξάνεται εποχικά

Ένας έμπορος χρειάζεται σαφώς περισσότερη χωρητικότητα πριν από τα Χριστούγεννα ή κατά τη διάρκεια μιας καμπάνιας. Εξωτερικά οχήματα καλύπτουν τις προσωρινές πρόσθετες ανάγκες. Μετά την εποχή δεν προκύπτουν μόνιμα έξοδα για έναν αχρησιμοποίητο επιπλέον στόλο.

5. Μια ομάδα συναρμολόγησης περιμένει υλικό

Σε μια εργοτάξιο λείπει ένα κρίσιμο εξάρτημα. Πολλοί ειδικοί δεν μπορούν να συνεχίσουν την εργασία τους. Μια προγραμματισμένη απευθείας μεταφορά παραδίδει το υλικό στον τόπο της εργασίας και αποτρέπει την απώλεια ακριβού χρόνου εργασίας ή την καθυστέρηση ενός χρονοδιαγράμματος έργου.

6. Μια εταιρεία κατακτά μια νέα αγορά

Οι πρώτες παραγγελίες από μια νέα ευρωπαϊκή αγορά έχουν φτάσει, αλλά ο όγκος δεν δικαιολογεί ακόμα την ύπαρξη τοπικής εγκατάστασης και δικού στόλου. H DAGO Express οργανώνει μεταφορές σε 38 χώρες μέσω ενός κεντρικού σημείου επαφής. Έτσι μπορεί να δοκιμαστεί η ζήτηση πριν δημιουργηθεί σταθερή υποδομή.

7. Μεταφέρεται τακτικά υλικό μεταξύ εργοστασίου και αποθήκης

Πολλαπλές φορές την εβδομάδα μετακινούνται εξαρτήματα μεταξύ δύο τοποθεσιών. Μια καθημερινή εκ νέου ανάθεση κοστίζει χρόνο, αλλά ένα δικό σας φορτηγό δεν θα ήταν πλήρως απασχολημένο. Ένας συντονισμένος τακτικός κύκλος μεταφοράς με καθορισμένες διαδρομές δημιουργεί δυνατότητα προγραμματισμού χωρίς πλήρη ίδια χωρητικότητα.

8. Μια μεγάλης κλίμακας παραγγελία έκτακτης ανάγκης υπερβαίνει τη χωρητικότητα του στόλου

Μια σημαντική παραγγελία μπορεί να γίνει δεκτή μόνο εάν υπάρχει διαθέσιμη επιπλέον χωρητικότητα παράδοσης. Ένας εξωτερικός συνεργάτης αναλαμβάνει τις επιπλέον διαδρομές. Η εταιρεία αξιοποιεί την ευκαιρία πωλήσεων χωρίς να μετατοπίσει υπάρχοντες πελάτες ή να χρηματοδοτήσει μακροπρόθεσμα νέα οχήματα.

9. Μια ευαίσθητη αποστολή δεν πρέπει να ξαναφορτωθεί

Πρωτότυπα, εμπιστευτικά έγγραφα ή υψηλής ποιότητας εξαρτήματα πρέπει να μεταφέρονται με όσο το δυνατόν λιγότερα σημεία επαφής. Ένα Άμεσος μεταφορικός τρόπος χωρίς μεταφόρτωση μειώνει τα σημεία παράδοσης. Η παρακολούθηση, η ασφάλεια μεταφορών και η τεκμηρίωση παράδοσης αυξάνουν την ιχνηλασιμότητα.

10. Η οργάνωση των μεταφορών δεσμεύει υπερβολικό χρόνο της διοίκησης

Η διοίκηση ή το τμήμα προμηθειών συντονίζουν παράλληλα οδηγούς, οχήματα, συντήρηση και αλλαγές τελευταίας στιγμής. Τυποποιημένες διαδικασίες, ένας σταθερός υπεύθυνος και ψηφιακές διαδικασίες κράτησης και παρακολούθησης μειώνουν αυτόν τον φόρτο. Τα τακτικά Ημερήσια δρομολόγια δεν χρειάζεται πλέον να οργανώνονται κάθε μέρα από την αρχή.

Πότε μπορεί να παραμείνει χρήσιμο ένα ιδιόκτητο στόλο

Η ανάθεση σε εξωτερικούς συνεργάτες δεν είναι αυτόματα η καλύτερη ολοκληρωμένη λύση. Ένας δικός σας στόλος οχημάτων μπορεί να είναι λογικός, όταν τα οχήματα χρησιμοποιούνται μόνιμα σε υψηλό και ομοιόμορφο βαθμό, οι μεταφορές αποτελούν στρατηγικό μέρος της εμπειρίας του πελάτη ή απαιτείται συνεχώς ειδικά εκπαιδευμένο εσωτερικό προσωπικό.

Ακόμη και πολύ σύντομες εσωτερικές μετακινήσεις με μόνιμη άμεση διαθεσιμότητα μπορούν να υποστηρίξουν μια εσωτερική λύση. Το ίδιο ισχύει όταν μια εταιρεία διαθέτει ανεπτυγμένη ικανότητα προγραμματισμού και γνωρίζει με αξιοπιστία τα ανταγωνιστικά ολικά της κόστη.

Ακόμη και τότε, η απόφαση δεν χρειάζεται να είναι «ή το ένα ή το άλλο». Ένας εξωτερικός συνεργάτης μπορεί να αναλάβει στοχευμένα τις μεγάλες αποστάσεις, τα σαββατοκύριακα, τα ειδικά οχήματα, τις εποχιακές αιχμές και τις απουσίες. Έτσι, το υβριδικό μοντέλο συνδυάζει τον άμεσο έλεγχο των βασικών μεταφορών με πρόσθετη ασφάλεια έναντι των ελλείψεων.

Κίνδυνοι της εξωτερικής ανάθεσης – και πώς οι εταιρείες μπορούν να τους διαχειριστούν

Ο σωστός συνεργάτης αναλαμβάνει την επιχειρησιακή εφαρμογή, αλλά όχι την επιχειρηματική απόφαση σχετικά με το ποιοι στόχοι ποιότητας ισχύουν. Η καλή συνεργασία βασίζεται σε σαφείς ευθύνες και μετρήσιμα αποτελέσματα.

Έτσι επιτυγχάνεται η είσοδος σε έξι βήματα

1. Καταγραφή της υπάρχουσας διαδικασίας: Καταγράψτε διαδρομές, συχνότητες, χρονικά παράθυρα, τύπους αποστολών, ανάγκες οχημάτων, απώλειες και εσωτερική προσπάθεια.
2. Υπολογισμός ολικών κόστους:Λάβετε υπόψη σταθερό κόστος, μεταβλητό κόστος, χρόνο διαχείρισης, χρόνους αδράνειας και αναμενόμενο κόστος βλάβης.
3. Ορισμός κρίσιμων απαιτήσεων:Καθορίστε χρόνο απόκρισης, παράθυρο παραλαβής, τύπο οχήματος, παρακολούθηση, ασφάλιση και ειδικές προδιαγραφές.
4. Επιλέξτε κατάλληλο μοντέλο:Αποφασίστε αν η πλήρης, μερική ή υβριδική ανάθεση σε τρίτους ταιριάζει στις ανάγκες.
5. Ξεκινήστε με ένα πιλοτικό έργο:Για παράδειγμα, αναθέστε εξωτερικά μια περιοχή, μια σταθερή διαδρομή, ταξίδια Σαββατοκύριακου ή διάθεση αναπλήρωσης.
6. Μετρήστε και κλιμακώστε το αποτέλεσμα:Συγκρίνετε κόστος ανά διαδρομή, ακρίβεια χρόνου, χρόνο απόκρισης, ζημιές, εσωτερική απασχόληση και ικανοποίηση πελατών.

Γρήγορος έλεγχος: Θα πρέπει να εξετάσετε την ανάθεση μεταφοράς σε τρίτους;

Αν απαντήσετε τρεις ή περισσότερες ερωτήσεις με «Ναι», αξίζει μια δομημένη σύγκριση:

• Μπορούν ασθένεια ή άδεια ενός μεμονωμένου ατόμου να θέσουν σε κίνδυνο τις παραδόσεις;
• Λείπει ένα άμεσα διαθέσιμο αντικαταστατικό όχημα σε περίπτωση βλάβης;
• Μένουν τα δικά σας οχήματα συχνά ανεκμετάλλευτα;
• Δεν επαρκεί ο στόλος σε εποχιακές ή αιχμές παραγγελιών;
• Πρέπει οι διαδρομές να πραγματοποιούνται το βράδυ, τα Σαββατοκύριακα ή τις αργίες;
• Περνούν οι ειδικοί ή τα στελέχη πολύ χρόνο με τον προγραμματισμό και τις διαταραχές;
• Θέλετε να εξερευνήσετε νέες περιοχές χωρίς μεγάλη αρχική επένδυση;
• Χρειάζονται ανάλογα με την παραγγελία διαφορετικοί τύποι οχημάτων;
• Δεν είναι γνωστό το πραγματικό κόστος ανά παραγωγική διαδρομή;
• Προκαλεί μια καθυστερημένη παράδοση υψηλό κόστος αναμονής ή πελατών;

Γιατί DAGO Express ως εξωτερικός ή συμπληρωματικός συνεργάτης μεταφορών;

Η DAGO Express εξειδικεύεται σε κρίσιμες χρονικά άμεσες και ειδικές μεταφορές, καθώς και σε προγραμματιζόμενες λύσεις μεταφοράς για επιχειρήσεις. Οι ΜΜΕ μπορούν να χρησιμοποιήσουν την υπηρεσία ως πλήρη εξωτερική λύση, για μεμονωμένες τακτικές διαδρομές ή ως ευέλικτη υποστήριξη του δικού τους στόλου.

• Περισσότερα από 50.000 οχήματα στο ελεγμένο δίκτυο: Πρόσβαση σε εφεδρική και επιπλέον χωρητικότητα χωρίς να χρειάζεται να διατηρείτε δικό σας αποθεματικό στόλο.
• 38 χώρες: εθνικές και διεθνείς μεταφορές μέσω ενός κεντρικού επαφής.
• 99,5 τοις εκατό δηλωμένη ακρίβεια:μετρήσιμη τήρηση προθεσμιών για προγραμματιζόμενες διαδικασίες παράδοσης.
• Άμεση μεταφορά χωρίς επαναφόρτωση:συνοπτικοί χρόνοι μεταφοράς και λιγότερα σημεία παράδοσης.
• Υπηρεσία Σαββατοκύριακου και αργιών:πρόσθετη διαθεσιμότητα χωρίς δική σας οργάνωση επιφυλακής.
• Παρακολούθηση σε πραγματικό χρόνο και προληπτικές πληροφορίες:λειτουργική διαφάνεια παρά την εξωτερική εκτέλεση.
• Ποιότητα πιστοποιημένη κατά ISO-9001:δομημένες και αναγνωρίσιμες διαδικασίες.
• Ευέλικτη συνεργασία:από την μεμονωμένη παραγγελία μέχρι την Shipper Hub και την ατομική λύση και ολοκλήρωση συστήματος.

Για μη τακτικές ή επείγουσες ανάγκες προσφέρεται ένα Μεταφορικό κατ’ απαίτηση Ανεξάρτητα από αυτό, οι τακτικές μεταφορές μπορούν να οργανωθούν ως καθορισμένη διαδρομή, δρομολόγιο ή εξατομικευμένο σχέδιο μεταφορών. Στην επαγγελματική πλευρά του DAGO Express οι εταιρείες βρίσκουν τα κατάλληλα μοντέλα συνεργασίας.

Συχνές ερωτήσεις σχετικά με την ανάθεση μεταφορών

Αξίζει η ανάθεση μεταφορών και για μικρές επιχειρήσεις;

Ναι, ιδιαίτερα όταν υπάρχουν λίγοι οδηγοί ή οχήματα, η ζήτηση ποικίλλει ή η διατήρηση δικής τους εφεδρικής δυνατότητας θα ήταν δυσανάλογα ακριβή. Το κρίσιμο είναι η σύγκριση του πλήρους εσωτερικού κόστους με την εξωτερική προσφορά.

Είναι πάντα πιο φθηνός ένας εξωτερικός πάροχος μεταφορών;

Όχι. Σε περίπτωση σταθερά υψηλής Auslastung, ένας δικός στόλος μπορεί να είναι οικονομικά αποδοτικός. Το outsourcing είναι ιδιαίτερα ελκυστικό όταν υπάρχουν μεγάλες περίοδοι αδράνειας, μεταβαλλόμενη ζήτηση, έλλειψη εφεδρείας ή μεγάλος εσωτερικός διοικητικός φόρτος.

Μπορώ να αναθέσω μόνο αιχμές παραγγελιών ή απουσίες;

Ναι. Σε ένα υβριδικό ή overflow μοντέλο, ο δικός στόλος παραμένει. Ο εξωτερικός συνεργάτης αναλαμβάνει ασθένειες, βλάβες, εποχιακές αιχμές, ειδικές διαδρομές ή παραδόσεις εκτός τακτικών ωρών εργασίας.

Πώς διατηρώ τον έλεγχο στο outsourcing;

Μέσω σαφών απαιτήσεων απόδοσης, παρακολούθησης, σταθερών αναφορών κατάστασης, ενός καθορισμένου υπεύθυνου επαφής, μετρήσιμων δεικτών και καθορισμένων διαδικασιών κλιμάκωσης. Η επιχειρησιακή εκτέλεση ανατίθεται, η στρατηγική διαχείριση παραμένει στην εταιρεία.

Μπορεί το DAGO Express να αναλάβει τακτικές διαδρομές;

Ναι. Εκτός από τις βραχυπρόθεσμες μεμονωμένες και έκτακτες διαδρομές, το DAGO Express οργανώνει εξατομικευμένες λύσεις, τακτικές διαδρομές και δρομολόγια για τακτικούς αποστολείς.

Είναι δυνατές οι μεταφορές τα Σαββατοκύριακα και τις αργίες;

Ναι. Το DAGO Express οργανώνει, κατόπιν συμφωνίας, την παραλαβή και παράδοση και τα Σαββατοκύριακα και τις αργίες. Η ακριβής τιμή εξαρτάται, μεταξύ άλλων, από τη διαδρομή, το όχημα, την αποστολή και το επιθυμητό χρονικό παράθυρο.

Συμπέρασμα: Η ικανότητα μεταφοράς μετράει περισσότερο από την ιδιοκτησία οχήματος

Για τις ΜΜΕ, το κρίσιμο ερώτημα σπάνια είναι αν υπάρχουν αρκετά δικά τους οχήματα στο χώρο. Πιο σημαντικό είναι αν οι υποσχέσεις παράδοσης μπορούν να τηρηθούν αξιόπιστα ακόμη και σε περίπτωση ασθένειας, τεχνικών βλαβών, αιχμών παραγγελιών και εκτός των κανονικών ωρών εργασίας.

Η εξωτερική ανάθεση μεταφορών μπορεί να μειώσει τα σταθερά κόστη, να ανοίξει επιπλέον δυναμικότητα, να αποφορτίσει εσωτερικές ομάδες και να μετριάσει τους επιχειρησιακούς κινδύνους διακοπής. Είτε πρόκειται για πλήρη εξωτερική ανάθεση, τακτική σταθερή διαδρομή ή ευέλικτη εφεδρεία για τον δικό σας στόλο: Το κατάλληλο μοντέλο ξεκινά με μια ειλικρινή σύγκριση πλήρων κόστους και ένα σαφώς καθορισμένο πιλοτικό έργο.

Χρειάζεστε άμεσα ένα όχημα; Υπολογίστε και κάντε κράτηση της τιμής μεταφοράς σας τώρα online.

Θέλετε να αναθέσετε τακτικές διαδρομές ή να ασφαλίσετε τον υπάρχον στόλο σας; Αφήστε τις ανάγκες μεταφοράς σας να αναλυθούν χωρίς δέσμευση από τον DAGO Express.