Qu’est-ce que Livraison le lendemain (Next Day Delivery) ?
La livraison le lendemain vise une remise au destinataire le jour suivant l’enlèvement.
Dans une chaîne logistique, ce terme doit être défini dans l’offre, l’ordre de transport et les procédures opérationnelles. Une interprétation commune évite les erreurs d’adresse, de véhicule, de délai ou de responsabilité entre le client, le prestataire et le destinataire.
| Aspect | À retenir |
|---|---|
| Délai | Jour suivant |
| Réseau | Direct ou via agence |
| Mesure | Jour ouvré à préciser |
| Vigilance | Heures limites de dépôt |
Comment cela fonctionne-t-il en pratique ?
Le prestataire confirme l’heure limite, le réseau utilisé et les conditions applicables aux week-ends et jours fériés.
Les informations doivent être confirmées avant l’exécution et conservées dans les documents ou systèmes concernés. Toute modification doit être communiquée sans délai aux parties opérationnelles.
Points essentiels
- Jour suivant
- Direct ou via agence
- Jour ouvré à préciser
- Heures limites de dépôt
Importance pour le transport urgent
En transport urgent, chaque information doit être exploitable immédiatement. Une définition précise facilite l’affectation du véhicule, réduit les appels de clarification et permet de suivre la mission jusqu’à la preuve de livraison. Les contraintes d’accès, de manutention et de délai doivent être transmises avant l’enlèvement.
Questions fréquentes
À quoi sert Livraison le lendemain (Next Day Delivery) ?
La livraison le lendemain vise une remise au destinataire le jour suivant l’enlèvement. Il fournit un cadre commun pour préparer, exécuter ou contrôler l’opération.
Livraison le lendemain (Next Day Delivery) est-il obligatoire ?
Le niveau d’exigence dépend du contrat, du mode de transport et de la nature des marchandises. Les parties doivent toujours confirmer par écrit le périmètre retenu.
Que faut-il vérifier avant le transport ?
Il faut vérifier les données de l’ordre de transport, les documents accompagnant la marchandise et les instructions communiquées au conducteur.
Sources : Ministère de la Transition écologique – fret et logistique et UNECE – Convention CMR. Vérification éditoriale : 13.08.2026.