Spedycja Szwecja
- Gwarantowana punktualność:99,5% przesyłek dociera na czas dzięki precyzyjnemu planowaniu.
- Indywidualne rozwiązania:Transport chłodniczy, ekspresowy lub maszynowy – wszystko z jednej ręki.
- Kompleksowy serwis:Monitoring 24/7, dostawy w weekendy i natychmiastowe auto zastępcze w razie awarii.
- Bezpieczeństwo transportu:Każdy transport jest ubezpieczony dla Twojej ochrony.
Zalogowani użytkownicy otrzymują 5% rabatu na każde zamówienie!
Spedycja Szwecja 🚚📦
Dlaczego DAGO Express?
Maksymalna elastyczność: Odbiór co do minuty
Rekordowo krótki czas dostawy: Dostawa bezpośrednia
Pełne bezpieczeństwo: Twoja przesyłka jest ubezpieczona
100% gwarancja realizacji: Twój transport dojdzie do skutku!
Pełna przejrzystość: monitoring 24/7 i gotowość operacyjna
Uczciwe ceny & natychmiastowa oferta
Zleć transport z lub do Szwecja
Spedycja Szwecja: Transport Ciężarowy i Logistyka B2B
Oferujemy profesjonalne usługi spedycji i logistyki kontraktowej, w ramach których spedycja Szwecja stanowi jeden z naszych kluczowych kierunków obsługi B2B z Polski. Realizujemy transport międzynarodowy i pełny transport ciężarowy do Szwecji.
W zakresie spedycji do Szwecji wystawiamy wiążącą wycenę w godzinę, a pojazd dedykowany rusza z Polski w ciągu dwóch godzin od akceptacji zlecenia. Obsługujemy zarówno transport całopojazdowy FTL, jak i przewóz towarów do Szwecji w formule drobnicowej LTL — konsolidowanej w naszym hubie.
Korytarz skandynawski z promem Świnoujście–Ystad lub Trelleborg — krótszy o 600 km od trasy przez Danię i bez opłat za most Storebælt + Öresund (>3.000 DKK dla HGV). Wycenę spedycji wystawiamy w godzinę.
FTL, drobnica LTL i transport całopojazdowy do Volvo Cars Torslanda Göteborg, Volvo Trucks Tuve, Scania Södertälje, AstraZeneca Södertälje, IKEA Älmhult.
Kluczowe korzyści dla partnerów B2B
- Stałe kontrakty z Polferries, Unity Line, TT-Line, Stena Line — gwarancja miejsca
- Wiążący cennik z promem, Eurovignette i opłatami kongestyjnymi Sztokholm/Göteborg wliczonymi
- Nasza flota obejmuje m.in. lekkie pojazdy dostawcze (plandeki i zabudowy kontenerowe DMC 3,5 t), samochody ciężarowe typu solówka, a także naczepy typu firanka 13,6 m do transportów całopojazdowych (FTL).
- HCT (High Capacity Transport) — zestawy 25,25 m / 64 t na uprawnionych korytarzach. Oszczędność dla forestry i automotive.
- Plan B: pojazd ratunkowy w 2 h
- Sekwencjonowanie JIS dla Volvo Cars i Scania
Wyślij zapytanie — wiążący cennik z opcją trasy promowej w godzinę.
Nasizadowoleniklienci
... ufają szybkim dostawom bezpośrednim dla wszystkich branż
Spedycja Szwecja i
dalej
Trasa Polska–Szwecja: prom + ląd
Standardowo prom Świnoujście–Ystad / Trelleborg (Polferries, Unity Line, TT-Line — 6,5 h, 4–6 odjazdów dziennie), dalej E22/E4 na północ. Alternatywnie prom Karlskrona–Gdynia (Stena Line, 10 h) dla Göteborga.
Realne czasy: Szczecin–Sztokholm 12–14 h prom + ląd, Warszawa–Sztokholm 16–20 h, Kraków/Katowice 18–22 h. Do Göteborga z Warszawy 14–16 h przez Karlskrona–Gdynia.
Do Malmö ze Świnoujścia 8–10 h. Aktywne ładunki powrotne z SE obniżają cennik o 15–25%.
Mini-case: Volvo Cars Torslanda, marzec 2026
Z Wałbrzycha dostarczyliśmy 18 europalet części Tier-1 na linię Volvo XC40 w 18 h przez prom Karlskrona–Gdynia + 350 km lądem. Slot JIS dotrzymany, kontrakt rozszerzony do 12 wyjazdów / miesiąc.
Cło i dokumentacja
Szwecja należy do Unii Europejskiej i strefy Schengen, dzięki czemu obowiązuje ruch wewnątrzwspólnotowy. Bez SAD, T1, EORI, TARIC ani EUR.1.
Wystarczy CMR, faktura z VAT wewnątrzwspólnotowym, packing list i bilet promowy.
Flota dla spedycji do Szwecji
- Lekki samochód dostawczy typu plandeka, DMC 3,5 t — 4 europalety, 1.200 kg, optymalny dla promu i pilnych Volvo/Scania
- Lekki samochód dostawczy z zabudową kontenerową, DMC 3,5 t — 8 europalet, 3.500 kg
- Samochody ciężarowe typu solówka o ładowności od 7,5 do 12 ton — 12–16 europalet
- Naczepa typu firanka o długości 13,6 metra — 33 europalety, 24 t, transport całopojazdowy FTL standard
- HCT (High Capacity Transport) — Szwecja dopuszcza zestawy 25,25 m / 64 t (system BK4) na wybranych korytarzach. Idealne dla cargo forestry, papieru i automotive — oszczędność 25–35% w cenniku
- Naczepy mega i lawety — ładunki ponadgabarytowe
Spedycja drobnicowa LTL — konsolidacja w hubie, odjazdy 3 razy w tygodniu. Transport całopojazdowy FTL — najszybszy tranzyt. Dla regularnych klientów łapiemy ładunki powrotne z giełdy transportowej.
Eurovignette, opony zimowe i opłaty kongestyjne
Szwedzki Eurovignette dla pojazdów ≥12 t. Sztokholm i Göteborg mają opłaty kongestyjne (trängselskatt) także dla HGV — wliczone w cennik.
Strefy niskiej emisji w Sztokholmie, Göteborgu i Malmö wymagają Euro 6. Opony zimowe obowiązkowe od 1 grudnia do 31 marca w warunkach zimowych — nasze pojazdy standardowo wyposażone na sezon.
Od czego zależy cennik spedycji do Szwecji
Wycenę wystawiamy w 60 minut po przesłaniu zapytania. Stawka kalkulowana indywidualnie wg czynników:
- Kilometraż i typ pojazdu (lekki samochód dostawczy typu plandeka, DMC 3,5 t, naczepa typu firanka o długości 13,6 metra FTL, mega trailer)
- Pilność (pojedynczy kierowca vs podwójna obsada — pojazd 24/7, +35–50%)
- Specjalne wymogi (chłodnia GDP, ADR, ładunki ponadgabarytowe, eskorta)
- Ładunki powrotne z giełdy transportowej — obniżamy stawkę o 15–25% przy dwukierunkowej współpracy
- prom Świnoujście–Ystad/Trelleborg (~250–600 EUR HGV) — krótszy o 600 km od trasy DK
- HCT 25,25 m / 64 t na uprawnionych korytarzach (oszczędność 25–35% dla forestry/automotive)
Przykładowe stawki FTL 2026 (naczepa typu firanka o długości 13,6 metra, 24 t)
- Szczecin → Sztokholm (prom): 1.250–1.500 EUR
- Warszawa → Sztokholm (prom): 1.700–2.000 EUR
- Warszawa → Göteborg (prom Karlskrona): 1.500–1.800 EUR
- Warszawa → Malmö (prom): 1.150–1.350 EUR
Stawki przykładowe — nie stanowią oferty handlowej. Wiążąca wycena z opłatami drogowymi i brokerami celnymi (gdy wymagane) wliczonymi w 60 minut od zapytania.
Branże w spedycji do Szwecji
- Automotive — Volvo Cars Torslanda Göteborg (XC60, XC90, EX30), Volvo Trucks Tuve, Scania Södertälje, Polestar Torslanda. Sekwencjonowanie JIS, okna co do 30 minut.
- Pharma — AstraZeneca Södertälje i Lund. Walidowany łańcuch chłodniczy GDP.
- Forestry i papier — SCA, Stora Enso, Holmen, BillerudKorsnäs. HCT 64 t z preferencyjnym cennikiem za m³.
- Górnictwo — LKAB Kiruna (ruda żelaza), Boliden Aitik (miedź).
- Retail i FMCG — IKEA Älmhult i DC Torsvik, H&M, ICA, Coop.
- Tech — Ericsson Kista, Spotify, Klarna. Sprzęt serwerowy, dokumenty.
Dlaczego polscy producenci wybierają nas
- Stałe kontrakty z 4 operatorami promowymi — gwarancja miejsca
- HCT dostępne dla forestry i automotive — oszczędność 25–35%
- Wycena spedycji w 60 minut z promem i kongestyjnymi wliczonymi
- Pojazd ratunkowy w 2 h, dyspozytor 24/7 PL/EN/SV
- Ładunki powrotne z SE — minus 15–25% od cennika
Wyślij zapytanie — wiążący cennik z opcjami trasy promowej w godzinę.
Dostawy do ponad 38 krajów
Zamów wycenę spedycji do Szwecji
Trzy sposoby kontaktu:
- Telefon — dyspozytor 24/7, odbiór w 30 sekund
- E-mail z trasą, wagą, wymiarami, terminem i wymogami specjalnymi (chłodnia, ADR)
- Formularz wyceny na stronie — automatyczne zapytanie do zespołu spedycji
Wiążącą wycenę z opłatami drogowymi (e-TOLL, Maut, Eurovignette i inne wg trasy) oraz brokerami celnymi (gdy wymagane) otrzymasz maksymalnie w 60 minut. Pojazd dedykowany ruszy z Polski w 2 godziny od potwierdzenia — dla południowej Polski w 60 minut.
W RUCHU?
Zleć
Transport ciężarowy teraz!
Zalogowani użytkownicy otrzymują 5% rabatu na każde zamówienie!
Najczęściej zadawane pytania dotyczące naszego kuriera Szwecja
Ile trwa transport z Polski do Szwecji?
Korytarzem promowym Świnoujście–Ystad ze Szczecina do Sztokholmu 12–14 h, z Warszawy 16–20 h. Do Göteborga przez Karlskrona–Gdynia (Stena Line) z Warszawy 14–16 h. Do Malmö ze Świnoujścia 8–10 h.
Jaka jest stawka za kilometr przy spedycji do Szwecji?
Lekki samochód dostawczy typu plandeka, DMC 3,5 t od 0,95 EUR/km, naczepa typu firanka FTL od 1,40 EUR/km. Plus opłata za prom (~250–600 EUR HGV) i Eurovignette. Cennik w 60 minut z wszystkimi opłatami wliczonymi. HCT 64 t obniża stawkę o 25–35% dla forestry/automotive.
Co to jest HCT i czy je oferujecie?
High Capacity Transport — szwedzki standard zestawów do 25,25 m i 64 t na korytarzach BK4. Oferujemy HCT dla cargo forestry, papierowego, automotive — oszczędność 25–35% w cenniku przy dużych wolumenach. Doradzamy przy wycenie.
Korzystacie z promu czy mostu Öresund?
Standardem jest prom Świnoujście–Ystad/Trelleborg — krótszy o 600 km i bez opłat Storebælt + Öresund (>3.000 DKK HGV). Most Öresund używamy dla pilnych ładunków lądowych z Danii do Malmö.
Jakie dokumenty celne są wymagane?
Szwecja należy do Unii Europejskiej i strefy Schengen, dzięki czemu obowiązuje ruch wewnątrzwspólnotowy. Bez SAD, T1, EORI, TARIC ani EUR.1. Wystarczy CMR, faktura z VAT wewnątrzwspólnotowym, packing list i bilet promowy.
Czy obowiązują opony zimowe w Szwecji?
Tak — opony zimowe obowiązkowe od 1 grudnia do 31 marca w warunkach zimowych (śnieg, lód). Nasze pojazdy standardowo wyposażone na sezon. Strefy niskiej emisji w Sztokholmie, Göteborgu, Malmö wymagają Euro 6.
Jakie firmy obsługujecie regularnie?
Volvo Cars Torslanda, Volvo Trucks Tuve, Scania Södertälje, Polestar (automotive); AstraZeneca Södertälje i Lund (pharma); SCA, Stora Enso, Holmen (forestry); LKAB Kiruna (górnictwo); IKEA Älmhult, H&M (retail); Ericsson, Spotify (tech).
Czy oferujecie chłodnię dla AstraZeneca?
Tak. Walidowana chłodnia 2–8 °C, ciągły monitoring temperatury, alarmy, log GDP. Zgodność z wytycznymi GDP Komisji Europejskiej dla biofarmaceutyków AstraZeneca Södertälje i Lund.
Czy szukacie ładunków powrotnych ze Szwecji?
Aktywnie. Najczęściej: papier i celuloza Stora Enso/SCA, części Volvo, meble IKEA. Dla regularnych klientów obniżamy cennik o 15–25% przy łączeniu PL→SE + SE→PL.
Jak zamówić wycenę spedycji do Szwecji?
Wyślij zapytanie z trasą, wagą, wymiarami, terminem i preferowanym promem. W 60 minut wiążący cennik z opcjami trasy. Pojazd ruszy w 2 h od akceptu.
