Spedycja Słowenia
- Gwarantowana punktualność:99,5% przesyłek dociera na czas dzięki precyzyjnemu planowaniu.
- Indywidualne rozwiązania:Transport chłodniczy, ekspresowy lub maszynowy – wszystko z jednej ręki.
- Kompleksowy serwis:Monitoring 24/7, dostawy w weekendy i natychmiastowe auto zastępcze w razie awarii.
- Bezpieczeństwo transportu:Każdy transport jest ubezpieczony dla Twojej ochrony.
Zalogowani użytkownicy otrzymują 5% rabatu na każde zamówienie!
Spedycja Słowenia 🚚📦
Dlaczego DAGO Express?
Maksymalna elastyczność: Odbiór co do minuty
Rekordowo krótki czas dostawy: Dostawa bezpośrednia
Pełne bezpieczeństwo: Twoja przesyłka jest ubezpieczona
100% gwarancja realizacji: Twój transport dojdzie do skutku!
Pełna przejrzystość: monitoring 24/7 i gotowość operacyjna
Uczciwe ceny & natychmiastowa oferta
Zleć transport z lub do Słowenia
Spedycja Słowenia: Transport Ciężarowy i Logistyka B2B
Oferujemy profesjonalne usługi spedycji i logistyki kontraktowej, w ramach których spedycja Słowenia stanowi jeden z naszych kluczowych kierunków obsługi B2B z Polski. Realizujemy transport międzynarodowy i pełny transport ciężarowy do Słowenii.
W zakresie spedycji do Słowenii wystawiamy wiążącą wycenę w godzinę, a pojazd dedykowany rusza z Polski w ciągu dwóch godzin od akceptacji zlecenia. Obsługujemy zarówno transport całopojazdowy FTL, jak i przewóz towarów do Słowenii w formule drobnicowej LTL — konsolidowanej w naszym hubie.
Czas transportu z Krakowa do Lublany wynosi 10 h (850 km), z Wrocławia 11 h, z Warszawy 13 h. Wycenę spedycji wystawiamy w godzinę.
FTL, drobnica LTL i transport całopojazdowy do portu Koper (brama do Adriatyku, krótszej o 2.000 km dla cargo z Azji vs Rotterdam/Hamburg), Renault Revoz Novo Mesto, Krka, Lek/Sandoz Lublana, Gorenje Velenje.
Kluczowe korzyści dla partnerów B2B
- Pojazd dedykowany day-1 z południowej Polski
- Wiążący cennik z e-TOLL, e-mýto SK, austriacką GO-Box, słoweńskim DARS i opłatą tunelową Karawanken wliczonymi
- Nasza flota obejmuje m.in. lekkie pojazdy dostawcze (plandeki i zabudowy kontenerowe DMC 3,5 t), samochody ciężarowe typu solówka, a także naczepy typu firanka 13,6 m do transportów całopojazdowych (FTL).
- Walidowana chłodnia GDP 2–8 °C dla farmaceutyków Krka
- Plan B: pojazd ratunkowy w 2 h
- Brokerzy celni dla cargo importowego z portu Koper
Nasizadowoleniklienci
... ufają szybkim dostawom bezpośrednim dla wszystkich branż
Spedycja Słowenia i
dalej
Trasa Polska–Słowenia: korytarz alpejski, tunel Karawanken
Korytarz: A4/A1 z południowej Polski przez Cieszyn, czeska D1/D2 do Brna i Bratysławy, słowacka D2 do Brzecławia, austriacka A6/A4 do Wiednia (zachodni Ring) i A2 przez Graz, słoweńska autostrada Karawanken (tunel 8 km, AT–SI granica) lub przejście Spielfeld, dalej A2/A1 do Lublany i A1/A3 do Kopru. Realne czasy: Kraków–Lublana 10 h (850 km), Wrocław 11 h (1.000 km), Warszawa 13 h (1.150 km), Warszawa–Koper 14 h (1.250 km).
Główne utrudnienia: tunel Karawanken w sezonie wakacyjnym (lipiec–sierpień), słoweński zakaz weekendowy >7,5 t, korki w Wiedniu.
Mini-case: Renault Revoz Novo Mesto, marzec 2026
Z Tychów dostarczyliśmy 18 europalet części dla Twingo w 11 h podwójną obsadą. Slot JIS dotrzymany, kontrakt 8 wyjazdów / miesiąc.
Cło i dokumentacja
Słowenia w UE, strefie euro i Schengen — ruch wewnątrzwspólnotowy. Bez SAD, T1, EORI, TARIC ani EUR.1.
Wystarczy CMR, faktura z VAT wewnątrzwspólnotowym, packing list. Dla cargo z portu Koper spoza UE odprawy z brokerami portowymi.
Flota dla spedycji do Słowenii
- Lekki samochód dostawczy typu plandeka, DMC 3,5 t — 4 europalety, 1.200 kg, dla pilnych dostaw farmaceutycznych Krka
- Lekki samochód dostawczy z zabudową kontenerową / chłodnia 3,5 t — 8 europalet, walidowana chłodnia 2–8 °C dla pharma
- Samochody ciężarowe typu solówka o ładowności od 7,5 do 12 ton — 12–16 europalet
- Naczepa typu firanka o długości 13,6 metra — 33 europalety, 24 t, transport całopojazdowy FTL standard dla portu Koper
- Naczepy mega i lawety — ładunki ponadgabarytowe
Spedycja drobnicowa LTL — odjazdy 2–3 razy w tygodniu z hubu Tychy. Transport całopojazdowy FTL — pełen pojazd. Ekspres busem 3,5 t z południowej Polski — dostawa do Lublany w 10 h przez tunel Karawanken.
Słoweńska winieta DARS, niedzielny zakaz, tunel
Słoweński DARS — system tolla dla pojazdów >3,5 t. Tunel Karawanken (8 km, AT–SI) ma osobną opłatę (~50–80 EUR HGV) wliczoną w cennik. Słoweński zakaz weekendowy >7,5 t: soboty 8:00–13:00 w sezonie letnim, niedziele 8:00–21:00 i święta.
Pojazdy <3,5 t wyłączone — operują 24/7. Opony zimowe obowiązkowe 15 XI – 15 III.
Od czego zależy cennik spedycji do Słowenii
Wycenę wystawiamy w 60 minut po przesłaniu zapytania. Stawka kalkulowana indywidualnie wg czynników:
- Kilometraż i typ pojazdu (lekki samochód dostawczy typu plandeka, DMC 3,5 t, naczepa typu firanka o długości 13,6 metra FTL, mega trailer)
- Pilność (pojedynczy kierowca vs podwójna obsada — pojazd 24/7, +35–50%)
- Specjalne wymogi (chłodnia GDP, ADR, ładunki ponadgabarytowe, eskorta)
- Ładunki powrotne z giełdy transportowej — obniżamy stawkę o 15–25% przy dwukierunkowej współpracy
- tunel Karawanken + austriacka GO-Box + słoweński DARS
- specyfika sezonowa: zakaz weekendowy SI >7,5 t (czerwiec–wrzesień)
Przykładowe stawki FTL 2026 (naczepa typu firanka o długości 13,6 metra, 24 t)
- Kraków → Lublana: 1.150–1.350 EUR
- Wrocław → Lublana: 1.250–1.450 EUR
- Warszawa → Lublana: 1.500–1.750 EUR
- Warszawa → Koper: 1.600–1.850 EUR
Stawki przykładowe — nie stanowią oferty handlowej. Wiążąca wycena z opłatami drogowymi i brokerami celnymi (gdy wymagane) wliczonymi w 60 minut od zapytania.
Branże w spedycji do Słowenii
- Port Koper — Luka Koper, brama logistyczna do Adriatyku. Dla cargo z Azji (Suez–Adriatyk) krótszy o 2.000 km morskich od Rotterdamu/Hamburga — oszczędność 4–5 dni.
- Automotive — Renault Revoz Novo Mesto (Twingo, sukcesor Clio). JIS, okna rozładunku.
- Pharma — Krka Novo Mesto, Lek/Sandoz Lublana (Novartis). Walidowany łańcuch chłodniczy GDP 2–8 °C.
- AGD — Gorenje Velenje (Hisense).
- Narzędzia — Iskra Kranj.
- Retail — Mercator, Spar SI, Lidl SI.
Dlaczego polscy eksporterzy wybierają nas
- Bezpośredni korytarz alpejski z południowej Polski — najszybsza dostawa do SI
- Doświadczenie z tunelem Karawanken i drogami górskimi
- Wycena spedycji w 60 minut z opłatami 4 krajów + tunel wliczonymi
- Walidowany łańcuch chłodniczy GDP dla Krka/Lek
- Brokerzy celni dla portu Koper
- Pojazd ratunkowy w 2 h, dyspozytor 24/7 PL/EN/SL
Dostawy do ponad 38 krajów
Zamów wycenę spedycji do Słowenii
Trzy sposoby kontaktu:
- Telefon — dyspozytor 24/7, odbiór w 30 sekund
- E-mail z trasą, wagą, wymiarami, terminem i wymogami specjalnymi (chłodnia, ADR)
- Formularz wyceny na stronie — automatyczne zapytanie do zespołu spedycji
Wiążącą wycenę z opłatami drogowymi (e-TOLL, Maut, Eurovignette i inne wg trasy) oraz brokerami celnymi (gdy wymagane) otrzymasz maksymalnie w 60 minut. Pojazd dedykowany ruszy z Polski w 2 godziny od potwierdzenia — dla południowej Polski w 60 minut.
W RUCHU?
Zleć
Transport ciężarowy teraz!
Zalogowani użytkownicy otrzymują 5% rabatu na każde zamówienie!
Najczęściej zadawane pytania dotyczące naszego kuriera Słowenia
Ile trwa transport z Polski do Słowenii?
Z Krakowa do Lublany 10 h (850 km), z Wrocławia 11 h, z Warszawy 13 h. Do Kopru z Warszawy 14 h, z Krakowa 11 h. Z podwójną obsadą Warszawa–Lublana 11 h. Day-1 z południowej Polski.
Jaka jest stawka za kilometr przy spedycji do Słowenii?
Lekki samochód dostawczy typu plandeka, DMC 3,5 t od 0,90 EUR/km, naczepa typu firanka FTL od 1,30 EUR/km. Cennik w 60 minut z e-TOLL, czeskim/słowackim e-mýto, austriacką GO-Box, słoweńskim DARS i opłatą tunelową Karawanken wliczonymi.
Co z tunelem Karawanken?
Tunel Karawanken (8 km, granica AT–SI) — kluczowe przejście alpejskie z opłatą ~50–80 EUR HGV. Może być zatłoczony w sezonie wakacyjnym. Mamy plan B przez przełęcz Wurzenpass jako alternatywę. Wszystkie opłaty wliczone.
Co ze słoweńskim zakazem weekendowym?
Słoweński zakaz dla >7,5 t obowiązuje w soboty 8:00–13:00 w sezonie letnim oraz w niedziele 8:00–21:00 i święta. Nasze busy <3,5 t wyłączone — operują 24/7. Dla cięższych planujemy z wyprzedzeniem.
Jakie dokumenty celne są wymagane?
Słowenia w UE, strefie euro i Schengen — ruch wewnątrzwspólnotowy. Bez SAD, T1, EORI, TARIC ani EUR.1. Wystarczy CMR, faktura z VAT wewnątrzwspólnotowym, packing list. Dla cargo z portu Koper spoza UE odprawy z brokerami.
Czy port Koper to dobra alternatywa wobec Rotterdamu?
Tak — dla cargo z Azji (Suez–Adriatyk) Koper jest krótszy o 2.000 km morskich, oszczędność 4–5 dni. Trasa lądowa Koper–Kraków (850 km) porównywalna z Hamburgiem, ale szybszy łączny tranzyt morze + ląd.
Czy oferujecie chłodnię GDP dla Krka/Lek?
Tak. Walidowana chłodnia 2–8 °C dla farmaceutyków Krka Novo Mesto i Lek/Sandoz Lublana (Novartis). Ciągły monitoring temperatury, alarmy, log GDP zgodny z wytycznymi Komisji Europejskiej.
Jakie firmy obsługujecie regularnie?
Renault Revoz Novo Mesto (Twingo); Krka Novo Mesto, Lek/Sandoz Lublana (pharma); Gorenje Velenje (Hisense); Iskra Kranj (narzędzia); port Koper (Luka Koper); Mercator, Spar SI (retail).
Czy są wolne auta na trasę PL–SI dziś?
Tak — flota własna i giełda transportowa. Odbiór w 60 minut z południowej Polski. Dla ładunków powrotnych z SI preferencyjny cennik minus 15–25%.
Jak zamówić wycenę spedycji do Słowenii?
Wyślij zapytanie z trasą, wagą, wymiarami i terminem. W 60 minut wiążący cennik z opłatą tunelową Karawanken wliczoną. Pojazd ruszy w 60 minut z południowej Polski.
