Spedycja Węgry

Trasa Polska–Węgry: realne czasy i utrudnienia

Korytarz zachodni (Budapeszt, Győr, Esztergom): A1/S1 z południowej Polski przez Cieszyn, czeska D1/D2, słowacka D2 i przejście Rajka–Hegyeshalom, węgierska M1 do Budapesztu. Korytarz wschodni (Debreczyn, Miszkolc, Szeged): S19/S7 z Krakowa lub Lublina przez Barwinek lub Cieszyn, słowacka D1, węgierskie M3/M30 lub M5.

Realne czasy: Kraków–Budapeszt 5 h (470 km), Katowice–Budapeszt 5,5 h (490 km), Wrocław–Budapeszt 6,5 h (580 km), Warszawa–Budapeszt 7 h (620 km), Warszawa–Debreczyn 8 h (730 km). Główne utrudnienia: zatory M0 wokół Budapesztu w godzinach szczytu, tunel Sitina w Bratysławie.

Aktywne ładunki powrotne z HU obniżają cennik o 15–25%.

Mini-case: Audi Hungaria Győr, marzec 2026

Z Bielska-Białej dostarczyliśmy 8 europalet komponentów silnikowych na linię Audi Q3 w 6 h busem plandeka. Slot JIS dotrzymany co do 10 minut.

Klient na stałym kontrakcie 12 wyjazdów / miesiąc.

Cło i dokumentacja

Węgry w UE, strefie euro nieformalnie (HUF) i Schengen (od 2007) — ruch wewnątrzwspólnotowy. Bez SAD, T1, EORI, TARIC ani EUR.1.

Wystarczy CMR, faktura z VAT wewnątrzwspólnotowym, packing list.

Flota dla spedycji do Węgier

• Lekki samochód dostawczy typu plandeka, DMC 3,5 t — 4 europalety, 1.200 kg, dla pilnych części JIT
• Lekki samochód dostawczy z zabudową kontenerową, DMC 3,5 t — 8 europalet, 3.500 kg
• Samochody ciężarowe typu solówka o ładowności od 7,5 do 12 ton — 12–16 europalet
• Naczepa typu firanka o długości 13,6 metra — 33 europalety, 24 t, transport całopojazdowy FTL dla seryjnych dostaw
• Naczepy mega i lawety — moduły baterii CATL Debreczyn, SK Innovation Komárom

Spedycja drobnicowa LTL — codzienne odjazdy z hubu Tychy/Bielsko. Transport całopojazdowy FTL — pełen pojazd na linie OEM. Ekspres JIT z południowej Polski: 60 minut do odjazdu, dostawa do Győru w 6 h.

HU-GO, niedzielny zakaz i opony zimowe

Węgierski HU-GO (od 2013) — kilometrowa opłata dla pojazdów >3,5 t na autostradach i drogach głównych, taryfikacja wg klasy emisji Euro i liczby osi. Niedzielny zakaz dla >7,5 t: od soboty/niedzieli 22:00 do poniedziałku 22:00 oraz w święta — pojazdy <3,5 t wyłączone, operują 24/7. Opony zimowe zalecane od listopada do marca.

Od czego zależy cennik spedycji do Węgier

Wycenę wystawiamy w 60 minut po przesłaniu zapytania. Stawka kalkulowana indywidualnie wg czynników:

• Kilometraż i typ pojazdu (lekki samochód dostawczy typu plandeka, DMC 3,5 t, naczepa typu firanka o długości 13,6 metra FTL, mega trailer)
• Pilność (pojedynczy kierowca vs podwójna obsada — pojazd 24/7, +35–50%)
• Specjalne wymogi (chłodnia GDP, ADR, ładunki ponadgabarytowe, eskorta)
• Ładunki powrotne z giełdy transportowej — obniżamy stawkę o 15–25% przy dwukierunkowej współpracy
• polski e-TOLL + czeskie/słowackie e-mýto + węgierski HU-GO
• ekspres JIT z południowej Polski (60 min do odjazdu) — Audi Győr, Mercedes Kecskemét, BMW Debreczyn

Przykładowe stawki FTL 2026 (naczepa typu firanka o długości 13,6 metra, 24 t)

• Kraków → Budapeszt: 550–700 EUR
• Katowice → Budapeszt: 600–750 EUR
• Warszawa → Budapeszt: 850–1.000 EUR
• Warszawa → Debreczyn: 1.000–1.200 EUR

Stawki przykładowe — nie stanowią oferty handlowej. Wiążąca wycena z opłatami drogowymi i brokerami celnymi (gdy wymagane) wliczonymi w 60 minut od zapytania.

Zamów wycenę spedycji do Węgier

Trzy sposoby kontaktu:

• Telefon — dyspozytor 24/7, odbiór w 30 sekund
• E-mail z trasą, wagą, wymiarami, terminem i wymogami specjalnymi (chłodnia, ADR)
• Formularz wyceny na stronie — automatyczne zapytanie do zespołu spedycji

Wiążącą wycenę z opłatami drogowymi (e-TOLL, Maut, Eurovignette i inne wg trasy) oraz brokerami celnymi (gdy wymagane) otrzymasz maksymalnie w 60 minut. Pojazd dedykowany ruszy z Polski w 2 godziny od potwierdzenia — dla południowej Polski w 60 minut.