Spedycja Hiszpania
- Gwarantowana punktualność:99,5% przesyłek dociera na czas dzięki precyzyjnemu planowaniu.
- Indywidualne rozwiązania:Transport chłodniczy, ekspresowy lub maszynowy – wszystko z jednej ręki.
- Kompleksowy serwis:Monitoring 24/7, dostawy w weekendy i natychmiastowe auto zastępcze w razie awarii.
- Bezpieczeństwo transportu:Każdy transport jest ubezpieczony dla Twojej ochrony.
Zalogowani użytkownicy otrzymują 5% rabatu na każde zamówienie!
Spedycja Hiszpania 🚚📦
Dlaczego DAGO Express?
Maksymalna elastyczność: Odbiór co do minuty
Rekordowo krótki czas dostawy: Dostawa bezpośrednia
Pełne bezpieczeństwo: Twoja przesyłka jest ubezpieczona
100% gwarancja realizacji: Twój transport dojdzie do skutku!
Pełna przejrzystość: monitoring 24/7 i gotowość operacyjna
Uczciwe ceny & natychmiastowa oferta
Zleć transport z lub do Hiszpania
Spedycja Hiszpania: Transport Ciężarowy i Logistyka B2B
Oferujemy profesjonalne usługi spedycji i logistyki kontraktowej, w ramach których spedycja Hiszpania stanowi jeden z naszych kluczowych kierunków obsługi B2B z Polski. Realizujemy transport międzynarodowy i pełny transport ciężarowy do Hiszpanii.
W zakresie spedycji do Hiszpanii wystawiamy wiążącą wycenę w godzinę, a pojazd dedykowany rusza z Polski w ciągu dwóch godzin od akceptacji zlecenia. Obsługujemy zarówno transport całopojazdowy FTL, jak i przewóz towarów do Hiszpanii w formule drobnicowej LTL — konsolidowanej w naszym hubie.
Trasa Warszawa–Madryt liczy 2.700 km i stanowi jeden z najdłuższych korytarzy w obrębie Unii Europejskiej. Z podwójną obsadą skracamy tranzyt do 36–48 h (2,5 dnia) zamiast 4 dni z pojedynczym kierowcą.
Wycenę spedycji wystawiamy w godzinę. FTL, drobnica LTL i transport całopojazdowy do zakładów SEAT Martorell, Renault Valladolid, Ford Almussafes, Inditex A Coruña, portu Algeciras.
Kluczowe korzyści dla partnerów B2B
- Podwójna obsada jako standard dla pilnych dostaw — pojazd jedzie 24/7
- Wiążący cennik transportu w godzinę z autopistas peaje, francuskimi autoroutes i niemieckim Maut wliczonymi
- Naczepa typu firanka o długości 13,6 metra FTL standard, bus 3,5 t do prototypów
- Plan B: pojazd ratunkowy w 2 h
- Sekwencjonowanie JIT i okna rozładunku w zakładach OEM
- Doświadczeni kierowcy korytarza iberyjskiego z hiszpańskim podstawowym
Wyślij zapytanie — w 60 minut dostajesz wiążącą stawkę z opcjami pojedyncza/podwójna obsada.
Nasizadowoleniklienci
... ufają szybkim dostawom bezpośrednim dla wszystkich branż
Spedycja Hiszpania i
dalej
Trasa Polska–Hiszpania: realne czasy i utrudnienia
Korytarz prowadzi A2 z Warszawy do Świecka, niemieckie A12/A2/A30/A1 do Akwizgranu lub A4/A8/A5 przez Frankfurt, francuska A36/A6/A7/A9 do La Jonquera (Pireneje) i hiszpańska AP-7 do Barcelony lub korytarz N do Madrytu. Realne czasy: Warszawa–Madryt 36–48 h podwójną obsadą (2.700 km), pojedynczy kierowca 4 dni.
Warszawa–Barcelona 30–40 h podwójną obsadą (2.250 km). Główne utrudnienia na trasie: francuska restrykcja weekendowa >7,5 t (sobota 22:00.
Niedziela 22:00) — krytyczna, planujemy z wyprzedzeniem; oczekiwanie 1–3 h na La Jonquera w piątki i niedziele; korki M-30/M-40 Madrytu w godzinach szczytu; restrykcje katalońskie na N-2 piątkowe popołudnie. Aktywnie szukamy ładunków powrotnych z ES — to obniża cennik o 20–30%.
Mini-case: SEAT Martorell, kwiecień 2026
Z Tychów dostarczyliśmy 22 europalety blachy stalowej do tłoczni SEAT w 38 h podwójną obsadą. Slot rozładunku dotrzymany co do 30 minut.
Linia produkcyjna nie miała postoju, kontrakt rozszerzony do 16 wyjazdów / miesiąc.
Cło i dokumentacja
Hiszpania należy do Unii Europejskiej i strefy Schengen, dzięki czemu obowiązuje ruch wewnątrzwspólnotowy. Bez SAD, T1, EORI, TARIC ani EUR.1.
Wystarczy CMR, faktura z VAT wewnątrzwspólnotowym, packing list.
Flota dla spedycji do Hiszpanii
Korytarz iberyjski to standardowo FTL — 2.700 km uzasadnia pełen pojazd. LTL drobnica jest dostępna w drobiazgowo planowanych konsolidacjach.
- Lekki samochód dostawczy typu plandeka, DMC 3,5 t — 4 europalety, 1.200 kg, dla pilnych prototypów i części krytycznych OEM
- Lekki samochód dostawczy z zabudową kontenerową, DMC 3,5 t — 8 europalet, 3.500 kg
- Samochody ciężarowe typu solówka o ładowności od 7,5 do 12 ton — 12–16 europalet
- Naczepa typu firanka o długości 13,6 metra — 33 europalety, 24 t, transport całopojazdowy FTL standard dla 2.700 km
- Naczepy mega i lawety — ładunki ponadgabarytowe, maszyny przemysłowe
Doświadczeni kierowcy korytarza PL–DE–FR–ES gwarantują przewidywalność. Podwójna obsada redukuje 4-dniowy tranzyt do 2,5 dnia — różnica w cenie zwraca się przez uniknięcie postoju linii produkcyjnej.
Autopistas peaje, francuski weekend i ZBE
Hiszpańskie autopistas peaje (AP-7, AP-2, AP-1, AP-4) z taryfikacją kilometrową — od 2021 część koncesji wygasła i odcinki są darmowe. Strefy niskiej emisji ZBE w Madrycie (Madrid Central) i Barcelonie (ZBE Rondas) — Euro 6+.
Krytyczna jest francuska restrykcja weekendowa >7,5 t: nasze pojazdy <3,5 t są wyłączone, dla cięższych planujemy odpoczynek przed sobotą 22:00 i wznowienie w niedzielę po 22:00.
Od czego zależy cennik spedycji do Hiszpanii
Wycenę wystawiamy w 60 minut po przesłaniu zapytania. Stawka kalkulowana indywidualnie wg czynników:
- Kilometraż i typ pojazdu (lekki samochód dostawczy typu plandeka, DMC 3,5 t, naczepa typu firanka o długości 13,6 metra FTL, mega trailer)
- Pilność (pojedynczy kierowca vs podwójna obsada — pojazd 24/7, +35–50%)
- Specjalne wymogi (chłodnia GDP, ADR, ładunki ponadgabarytowe, eskorta)
- Ładunki powrotne z giełdy transportowej — obniżamy stawkę o 15–25% przy dwukierunkowej współpracy
- francuski zakaz weekendowy >7,5 t — zawsze w wycenie
- podwójna obsada redukuje 4 dni do 2,5 dnia (+35–50% vs pojedynczy kierowca)
Przykładowe stawki FTL 2026 (naczepa typu firanka o długości 13,6 metra, 24 t)
- Warszawa → Madryt (1 kierowca): 3.200–3.600 EUR
- Warszawa → Madryt (podwójna obsada): 4.500–5.000 EUR
- Warszawa → Barcelona (1 kierowca): 2.700–3.100 EUR
- Wrocław → Barcelona (1 kierowca): 2.500–2.900 EUR
Stawki przykładowe — nie stanowią oferty handlowej. Wiążąca wycena z opłatami drogowymi i brokerami celnymi (gdy wymagane) wliczonymi w 60 minut od zapytania.
Branże w spedycji do Hiszpanii
- Automotive — SEAT Martorell, Renault Valladolid, Ford Almussafes, VW Navarra Pamplona, Mercedes Vitoria, PSA Vigo. Drugi największy producent samochodów w UE. JIS i okna rozładunku z dokładnością do 30 minut.
- Moda i tekstylia — Inditex/Zara A Coruña (DC i HQ), Mango Barcelona, Desigual. Kolekcje sezonowe, ścisłe terminy.
- Pharma — Almirall, Grifols Barcelona. Walidowany łańcuch chłodniczy GDP.
- Agro i produce — Andaluzja, Murcja, Walencja: świeże owoce, warzywa, oliwa. Chłodnia 2–8 °C w drogę powrotną do PL/UE.
- Logistyka portowa — Algeciras (największy port kontenerowy UE), Walencja, Barcelona, Bilbao. Odprawy celne dla cargo importowego z brokerami.
Dlaczego polscy producenci wybierają nas na korytarz iberyjski
- Doświadczeni kierowcy PL–DE–FR–ES (60+ wyjazdów rocznie / kierowca)
- Wycena spedycji w 60 minut z autopistas peaje i francuskimi autoroutes wliczonymi
- Pojazd ratunkowy w 2 h, dyspozytor 24/7 PL/EN/ES
- Aktywne pozyskiwanie ładunków powrotnych z ES — minus 20–30% od stawki standardowej
- Stała współpraca z partnerem w Madrycie i Barcelonie
Wyślij zapytanie ze stawką, terminem i lokalizacjami — wiążący cennik w godzinę.
Dostawy do ponad 38 krajów
Zamów wycenę spedycji do Hiszpanii
Trzy sposoby kontaktu:
- Telefon — dyspozytor 24/7, odbiór w 30 sekund
- E-mail z trasą, wagą, wymiarami, terminem i wymogami specjalnymi (chłodnia, ADR)
- Formularz wyceny na stronie — automatyczne zapytanie do zespołu spedycji
Wiążącą wycenę z opłatami drogowymi (e-TOLL, Maut, Eurovignette i inne wg trasy) oraz brokerami celnymi (gdy wymagane) otrzymasz maksymalnie w 60 minut. Pojazd dedykowany ruszy z Polski w 2 godziny od potwierdzenia — dla południowej Polski w 60 minut.
W RUCHU?
Zleć
Transport ciężarowy teraz!
Zalogowani użytkownicy otrzymują 5% rabatu na każde zamówienie!
Najczęściej zadawane pytania dotyczące naszego kuriera Hiszpania
Ile trwa transport z Polski do Hiszpanii?
Pojedynczym kierowcą Warszawa–Madryt (2.700 km) — 4 dni z odpoczynkami. Z podwójną obsadą 36–48 h (2,5 dnia) — pojazd jedzie 24/7. Warszawa–Barcelona 30–40 h podwójną obsadą (2.250 km). Standardem dla pilnych dostaw jest podwójna obsada.
Jaka jest stawka za kilometr na korytarzu PL–ES?
Naczepa firanka FTL od 1,30 EUR/km (pojedynczy kierowca) lub 1,80 EUR/km (podwójna obsada — pojazd 24/7). Lekki samochód dostawczy typu plandeka, DMC 3,5 t od 0,90 EUR/km. Cennik w 60 minut z Maut LKW, francuskimi autoroutes i hiszpańskimi autopistas peaje wliczonymi.
Co to jest francuska restrykcja weekendowa?
Francja stosuje zakaz ruchu pojazdów >7,5 t od soboty 22:00 do niedzieli 22:00. Krytycznie wpływa na korytarz PL–ES. Nasze pojazdy <3,5 t są wyłączone. Dla cięższych planujemy odpoczynek przed sobotą 22:00 i wznowienie po niedzieli 22:00 — bez utraty terminu.
Jakie dokumenty celne są wymagane?
Hiszpania należy do Unii Europejskiej i strefy Schengen — przesyłka odbywa się bez SAD, T1, EORI, TARIC ani EUR.1. Wystarczy CMR, faktura z VAT wewnątrzwspólnotowym, packing list. Dla cargo importowego z portu Algeciras spoza UE robimy odprawy celne z brokerami.
Jaką trasę wykorzystujecie?
A2 do Świecka, niemieckie A12/A2/A30/A1 do Akwizgranu lub A4/A8 przez Frankfurt, francuska A36/A6/A7/A9 do La Jonquera (Pireneje), hiszpańska AP-7 do Barcelony lub korytarz N do Madrytu. Główne utrudnienia: La Jonquera (1–3 h w weekendy), francuski zakaz weekendowy >7,5 t, korki M-30/M-40 Madrytu.
Jakie firmy obsługujecie w Hiszpanii?
SEAT Martorell, Renault Valladolid, Ford Almussafes, VW Navarra Pamplona, Mercedes Vitoria, PSA Vigo (automotive); Inditex/Zara A Coruña, Mango Barcelona (moda); Almirall, Grifols (pharma); porty Algeciras, Walencja, Barcelona, Bilbao.
Czy oferujecie chłodnie i ADR na korytarz iberyjski?
Tak. Chłodnie 2–8 °C dla farmaceutyków Almirall/Grifols i świeżej produkcji z Andaluzji w drogę powrotną. ADR dla chemii i niebezpiecznych. Zgodność regulacyjna na całym korytarzu PL–DE–FR–ES.
Jakie ubezpieczenie chroni ładunek na 2.700 km?
Standardowo CMR (8,33 SDR/kg, ok. 10 EUR/kg) — pokrywa cały korytarz. Dla prototypów automotive, kolekcji Inditex czy farmaceutyków oferujemy polisy all-risk z pokryciem do 2.000.000 EUR na zdarzenie.
Czy szukacie ładunków powrotnych z Hiszpanii?
Aktywnie tak — z giełdy transportowej i partnerskiej sieci ES. Najpopularniejsze ładunki powrotne: świeża produkcja Andaluzji/Murcji, kolekcje Inditex, części Renault Valladolid. Dla regularnych klientów obniżamy cennik o 20–30% przy łączeniu PL→ES + ES→PL.
Jak zamówić wycenę spedycji do Hiszpanii?
Wyślij zapytanie z trasą, wagą, wymiarami i terminem (formularz lub telefon). W 60 minut dostaniesz wiążący cennik z opcjami pojedyncza/podwójna obsada. Pojazd ruszy z Polski w 2 h od akceptu.
