Spedycja Malmo
- Gwarantowana punktualność:99,5% przesyłek dociera na czas dzięki precyzyjnemu planowaniu.
- Indywidualne rozwiązania:Transport chłodniczy, ekspresowy lub maszynowy – wszystko z jednej ręki.
- Kompleksowy serwis:Monitoring 24/7, dostawy w weekendy i natychmiastowe auto zastępcze w razie awarii.
- Bezpieczeństwo transportu:Każdy transport jest ubezpieczony dla Twojej ochrony.
Zalogowani użytkownicy otrzymują 5% rabatu na każde zamówienie!

Spedycja Malmo 🚚📦
Dlaczego DAGO Express?
Maksymalna elastyczność: Odbiór co do minuty
Rekordowo krótki czas dostawy: Dostawa bezpośrednia
Pełne bezpieczeństwo: Twoja przesyłka jest ubezpieczona
100% gwarancja realizacji: Twój transport dojdzie do skutku!
Pełna przejrzystość: monitoring 24/7 i gotowość operacyjna
Uczciwe ceny & natychmiastowa oferta
Zleć transport z lub do Malmo
Spedycja Malmo – transport z Polski do Malmo
Backup pojazdu w 60 minut przy awarii to gwarancja, którą DAGO Express daje klientom z sektora B2B w Malmo — niezależnie od godziny i dnia tygodnia. Jako doświadczona firma spedycyjna, DAGO Express realizuje dedykowane przewozy towarowe na trasach łączących polskie strefy ekonomiczne ze szwedzkim regionem Skåne. Organizujemy bezpośrednie dostawy materiałów opakowaniowych dla pobliskiego kompleksu Tetra Pak Lund oraz zatowarowanie dla potężnych centrów dystrybucyjnych IKEA Sweden Malmö. Nasza spedycja drogowa opiera się na rygorystycznym standardzie bezpieczeństwa: samochód obsługuje wyłącznie Państwa ładunek, plomba pozostaje nienaruszona aż do destynacji. Gwarantuje to całkowitą eliminację ryzyka przeładunków w terminalach drobnicowych oraz maksymalne skrócenie czasu tranzytu na rynki skandynawskie.
Dystans z głównego polskiego huba w Gdańsku do Malmo wynosi około 800 kilometrów. Dzięki optymalnemu wykorzystaniu przepraw promowych na linii Świnoujście-Ystad oraz alternatywnych tras lądowych przez imponujący most Øresund, jesteśmy w stanie zrealizować dostawę door-to-door w czasie zaledwie 18 godzin. Dla ładunków pilnych z centralnej Polski, tranzyt z Warszawy zajmuje średnio 20 godzin przy dystansie 1000 kilometrów. Taki model operacyjny pozwala na płynne utrzymanie ciągłości łańcuchów dostaw dla szwedzkiego sektora retail oraz logistyki portowej, zapewniając polskim eksporterom pełną przewidywalność dostaw i bezpieczeństwo powierzonego mienia.


Nasizadowoleniklienci
... ufają szybkim dostawom bezpośrednim dla wszystkich branż
Spedycja Malmo i
dalej
Infrastruktura drogowa i kluczowe strefy przemysłowe w Malmo
Skuteczny transport międzynarodowy z Polski do południowej Szwecji wymaga doskonałej znajomości lokalnej infrastruktury drogowej oraz specyfiki skandynawskich węzłów logistycznych. Malmo, jako strategiczna brama do Szwecji, dysponuje rozbudowaną siecią połączeń, która umożliwia błyskawiczną dystrybucję towarów B2B pochodzących z polskiego eksportu.
Logistyka portowa i przeprawy promowe
Kluczowym elementem obsługi ładunków kierowanych do regionu Skåne jest Port Malmo, który stanowi jeden z najważniejszych węzłów przeładunkowych w basenie Morza Bałtyckiego. Obsługując transporty z Polski, najczęściej wykorzystujemy przeprawę promową na trasie Świnoujście-Ystad, skąd ładunki trafiają bezpośrednio na szwedzką drogę E65, a następnie do stref przemysłowych w Malmo. Alternatywnym i niezwykle szybkim rozwiązaniem dla transportu kołowego jest trasa lądowa prowadząca polską autostradą A4, niemieckimi i duńskimi autostradami, aż po monumentalny Most Øresund Malmo-Kopenhaga. Ten wariant gwarantuje niezawodny tranzyt multimodalny sea-road do Skandynawii w zaledwie kilkanaście godzin, uniezależniając pilne dostawy od harmonogramów rejsów promowych.
Obsługa szwedzkich stref ekonomicznych
Dostawy komponentów dla branży automatyki oraz sektora opakowań realizujemy bezpośrednio do zakładów zlokalizowanych w sąsiedztwie autostrady E20. Obsługujemy regularne rzuty towarowe dla dostawców współpracujących z centrami logistycznymi w regionie. Ponieważ Szwecja jest pełnoprawnym członkiem Unii Europejskiej, transport z Polski do Malmo odbywa się bez skomplikowanych procedur celnych, wyłącznie na podstawie standardowego międzynarodowego listu przewozowego CMR. Dla każdego ładunku wewnątrzunijnego zapewniamy pełną ochronę ubezpieczeniową, a w przypadku specyficznych wymagań kontraktowych oferujemy rozszerzone polisy OCP, co stanowi fundament bezpiecznej współpracy z wymagającym rynkiem szwedzkim.
Flota pojazdów i koszty transportu do Malmo
Wycena kuriera ekspresowego i transportu dedykowanego z Malmo odbywa się w 15 minut. Realizacja dedykowanych dostaw eksportowych do Szwecji wymaga elastycznego dopasowania taboru do kubatury i wagi ładunku. DAGO Express dysponuje nowoczesną flotą, która pozwala na optymalizację kosztów logistycznych dla każdego partnera B2B. Do dyspozycji naszych klientów oddajemy trzy główne klasy pojazdów: szybkie busy o ładowności do 1,5 tony (idealne dla pilnych komponentów automatyki), solówki (LTL — less than truck load) z zabudową plandekową o ładowności do 7,5 tony oraz standardowe naczepy o pojemności 13,6 LDM, przeznaczone do transportu pełnopojazdowego (FTL) dla sektora retail i opakowań wielkogabarytowych.
Koszty spedycji na trasie z Polski do Malmo są ściśle uzależnione od wybranego środka transportu oraz dokładnego dystansu z miejsca załadunku. Dla relacji międzynarodowych w przedziale od 500 do 1500 kilometrów, stawki kształtują się następująco: wynajęcie dedykowanego busa to koszt rzędu 1000-kwoty kontraktowe, transport solówką wynosi od 1500 do kwoty kontraktowe, natomiast pełna naczepa wiąże się z inwestycją na poziomie 1800-kwoty kontraktowe. Prezentowana wycena jest zawsze ryczałtem za cały pojazd. Oznacza to, że w podanej kwocie zawarte są już koszty paliwa, opłaty drogowe i mostowe (w tym przeprawa przez Most Øresund lub bilet promowy), wynagrodzenie kierowcy, ubezpieczenie OCP oraz ewentualne koszty postoju i parkingu w oczekiwaniu na rozładunek.
Dla ładunków wymagających specjalistycznego podejścia, organizujemy przewozy materiałów niebezpiecznych zgodnie z konwencją ADR dla klas 2, 3, 8 i 9, zawsze pod ścisłym nadzorem certyfikowanego doradcy DGSA. W przypadku transportów wystawowych lub czasowych poza UE organizujemy karnet ATA, choć dla samej Szwecji nie jest on wymagany. Dodatkowo, na życzenie klienta, w zaledwie 30 minut uruchamiamy dedykowane ubezpieczenie cargo all-risk, chroniące towar do pełnej wartości rynkowej na całej trasie z Polski do Malmo.
Transport drogowy Malmo — pricing FTL i LTL bez ukrytych kosztów: spedycja Malmo oznacza ryczałt znany przed wyjazdem pojazdu, nie wynegocjowany po dostawie.
Całodobowa dyspozytornia i wsparcie dla łańcuchów dostaw
Wymagający rynek skandynawski nie uznaje kompromisów w kwestii terminowości. Dlatego dyspozytornia DAGO Express pracuje w trybie 24/7/365, zapewniając nieprzerwany nadzór nad każdym transportem zmierzającym z Polski do Malmo. Nasz zespół operacyjny specjalizuje się w obsłudze krytycznych sytuacji typu line-down, gdzie każda godzina opóźnienia w dostawie komponentów do fabryki oznacza ogromne straty finansowe. Dzięki zaawansowanym systemom telematycznym, klient otrzymuje aktualizację statusu GPS co 60 minut, a elektroniczne potwierdzenie dostawy (e-CMR oraz skan POD) trafia na wskazany adres e-mail w maksymalnie 30 minut od momentu rozładunku w Szwecji.
Realizujemy zlecenia w oparciu o międzynarodowe reguły handlowe Incoterms, najczęściej w formułach DAP (Delivered At Place) oraz DDP (Delivered Duty Paid), co zdejmuje z polskiego eksportera ciężar organizacji logistyki na terytorium kraju docelowego. Nasza sieć operacyjna obejmuje nie tylko region Skåne, ale również inne kluczowe rynki nordyckie. Ściśle współpracujemy z lokalnymi hubami, co pozwala nam na płynną organizację przewozów w ramach wewnętrznego klastra skandynawskiego. Obsługujemy takie kierunki jak spedycja Kopenhaga, realizujemy zaawansowany transport drogowy Goteborg, a także zapewniamy niezawodne wsparcie logistyczne jako firma spedycyjna Sztokholm.
Gwarancją naszej rzetelności jest wdrożony i rygorystycznie przestrzegany certyfikat jakości ISO 9001. Osiągamy wskaźnik punktualności na wysokim poziomie, co przy flocie przekraczającej 50 000 sprawdzonych pojazdów i operacjach w 38 krajach Europy, czyni nas absolutnym liderem w branży transportu dedykowanego. Zaufanie setek klientów B2B potwierdza nieskazitelna ocena 5,0 w wizytówce Google.
Naszą sieć operacyjną rozszerzamy na cały rynek — obsługujemy spedycję do Szwecji, organizujemy regularne dostawy do Goteborg oraz Sztokholm. Dla ładunków przemysłowych realizujemy Logistyka kontraktowa z elektronicznym czas ETA.
Dostawy do ponad 38 krajów
Transport drogowy Malmo i usługi transportowe
Transport drogowy Malmo obejmuje pełne spektrum usług transportowych w korytarzu europejskim — od relacji krajowych w schemacie just-in-time po eksport międzynarodowy FTL i LTL door-to-door. Usługi transportowe realizujemy w schemacie logistyki kontraktowej dla klientów ramowych, z gwarancją capacity, stałymi oknami pickupu i gwarancja stałej ceny (pricing locked) w cyklu rocznym. Spedycja Malmo jako specjalizacja dyspozytorska oznacza, że logistyka kontraktowa nie jest produktem z katalogu — to indywidualna umowa dostosowana do Państwa okien produkcyjnych i wolumenu rocznego.
Spedycja międzynarodowa Malmo bez terminalu przeładunkowego
Spedycja międzynarodowa Malmo w naszym wydaniu to bezpośredni transport ciężarowy Malmo → Europa Zachodnia i Środkowa jednym pojazdem dedykowanym — bez przeładunku w terminalu przeładunkowym pośrednika i bez konsolidacji drobnicowej. Klasyczny model spedycyjny zatrzymuje cargo w kilku terminalach przeładunkowych po drodze; nasz schemat eliminuje ten etap. Dla zleceń wymagających bufora czasowego organizujemy magazynowanie krótkoterminowe i cross-dock w schemacie logistyki kontraktowej — konsolidacja partii eksportowej, repackaging pod wymogi odbiorcy, oddzielne palety na każde okno rozładunku.
Spedycja krajowa, logistyka Malmo i bezpieczeństwo ładunku
Spedycja krajowa obejmuje pełne spektrum relacji wewnątrz Polski — od dystrybucji last-mile po projekty FTL między hubami przemysłowymi. Logistyka Malmo jako kompetencja regionalna oznacza znajomość ramp, parków przemysłowych, godzin szczytu i ograniczeń tonażowych w obrębie aglomeracji. Bezpieczeństwo ładunku potwierdzamy w trzech wymiarach: plomba ISO 17712 od załadunku po rozładunek, polisa OCP zgodna z polskim Prawem Przewozowym oraz GPS klasy fleet-management z aktualizacją w czasie rzeczywistym. Transport drogowy w schemacie just-in-time bez konsolidacji ładunków to standard naszej obsługi B2B dla klientów ramowych.
W RUCHU?
Zleć
Transport ciężarowy teraz!
Zalogowani użytkownicy otrzymują 5% rabatu na każde zamówienie!
Najczęściej zadawane pytania dotyczące naszego kuriera Malmo
Co znaczy w praktyce „jeden pojazd, jedna plomba” do Malmo?
Po załadunku w Malmo zakładamy plombę numerowaną zgodną z normą ISO 17712 i wpisujemy jej numer na CMR. Plomba pozostaje nienaruszona aż do rozładunku w Gdańsk lub innej destynacji — żadnych przeładunków, żadnej konsolidacji z innym ładunkiem, żadnych pośredników. Ta jedna zasada eliminuje większość ryzyk reklamacyjnych w transporcie B2B.
Jakie dane GPS udostępniacie klientowi w trakcie tranzytu?
Po akceptacji zlecenia generujemy unikalny URL trackingowy z mapą Live, częsta aktualizacją ETA, alertami przy odchyleniu od ETA, fotograficzną dokumentacją załadunku i rozładunku. Po dostawie generujemy raport z całej trasy (km, czas, postoje, dane temperaturowe jeśli reefer). Dane przetwarzamy zgodnie z RODO — historia trasy dostępna online.
Jakie strefy załadunku obsługujecie do Malmo?
Cały region Skåne (Szwecja) z hubami w Gdańsk (800 km od Malmo) i Świnoujście (700 km). Pickup z parków przemysłowych: Port Malmo, IKEA Sweden Malmö, ABB Malmö, Tetra Pak Lund (sąsiedztwo). Most Øresund Malmo-Kopenhaga – multimodal sea-road do Skandynawii w 18 godzin. Pickup w szerokim promieniu od Malmo bez dopłaty kilometrowej.
Jakie sektory dominują w Państwa regionie Skåne (Szwecja)?
W regionie obsługujemy następujące sektory: logistyka portowa, retail (IKEA), automatyka (ABB), opakowania (Tetra Pak). Most Øresund Malmo-Kopenhaga – multimodal sea-road do Skandynawii w 18 godzin. Kierowca DAGO zna procedury rampy, system rezerwacji slotów i wymagania pre-shipment-inspection dla każdego z tych sektorów — bez krzywej uczenia się na koszt klienta.
Skąd przyjeżdża pojazd do mojego adresu w Malmo?
Najczęściej z huba w Gdańsku (18 h dystansu door-to-door) lub bezpośrednio z parku logistycznego obsługującego Skåne (Szwecja). W godzinach szczytu staramy się alokować pojazdy zaparkowane w SecuParkach w pobliżu adresu pickup. Dyspozytor zawsze informuje o numerze rejestracyjnym i danych kierowcy z wyprzedzeniem przed planowanym pickupem.
Co odróżnia DAGO Express od konkurencji do Malmo?
Trzy konkretne rzeczy: Brak konsolidacji — każdy zleceniodawca dostaje pojazd dla siebie, plomba od pickupu po dostawę; Dyspozytornia całodobowa w Gdańsk z rzeczywistą obsadą, a nie callback w godzinach; Pricing locked dla klientów ramowych — bez korekta paliwowa (fuel-surcharge) i bez dopłat „covid”/„energetycznych”/„geopolitycznych”. To nie marketing — to umowa ramowa.
Czy mogę otrzymać ofertę na rok z gwarancją ceny do Malmo?
Tak — to jest standardowa umowa ramowa DAGO. Gwarancja stałej stawki na okres roczny z klauzulą fuel-adjustment zgodnie z umową. Zmiany myta e-TOLL absorbujemy w stawce. Indeksacja inflacyjna: zerowa w trakcie kontraktu. Po okresie kontraktowym renegocjacja na podstawie wolumenu i KPI z poprzedniego roku.
Czy posiadacie pojazdy z certyfikatem GDP dla pharmy z Malmo?
Tak. Pojazdy z certyfikatem GDP (Good Distribution Practice) z monitoringiem temperatury (dual-zone), data-logging w krótkich interwałach, kontrola wilgotności, alarm GSM przy odchyleniu od ustawionej temperatury. Kierowcy GDP-certyfikowani z szkoleniem corocznym. Relacje pharma ze Malmo realizujemy regularnie zgodnie ze standardem.
Czy macie pojazdy izotermiczne (bez agregatu) dla cargo nie wymagającego chłodzenia?
Tak. Pojazdy izotermiczne (kontenerowe FRS) bez aktywnego agregatu są tańsze niż reefer i nadają się dla: czekolady (lato), kosmetyków, elektroniki w krótkim tranzycie, produktów ze stabilną temperaturą od otoczenia. Pricing izoterma niższy niż reefer dla podobnej trasy.
Jakie wymagania ma slot-booking system w nowoczesnych centrach logistycznych?
Większość parków logistycznych klasy A (Panattoni, Prologis, GLP, Hillwood) wymaga rezerwacji slotu rampy z wyprzedzeniem od kilkunastu godzin do kilku dni przez systemy: TIMOCOM Smart Logistics, Transporeon Slot Booking, Cargonexx, Sennder. Dyspozytor DAGO ma loginy do wszystkich tych systemów. Standard: kierowca ma slot-time z dokładnością minimalnego okna, kara za spóźnienie zgodnie z taryfą parku.