Spedycja Radom
- Gwarantowana punktualność:99,5% przesyłek dociera na czas dzięki precyzyjnemu planowaniu.
- Indywidualne rozwiązania:Transport chłodniczy, ekspresowy lub maszynowy – wszystko z jednej ręki.
- Kompleksowy serwis:Monitoring 24/7, dostawy w weekendy i natychmiastowe auto zastępcze w razie awarii.
- Bezpieczeństwo transportu:Każdy transport jest ubezpieczony dla Twojej ochrony.
Zalogowani użytkownicy otrzymują 5% rabatu na każde zamówienie!
Spedycja Radom 🚚📦
Dlaczego DAGO Express?
Maksymalna elastyczność: Odbiór co do minuty
Rekordowo krótki czas dostawy: Dostawa bezpośrednia
Pełne bezpieczeństwo: Twoja przesyłka jest ubezpieczona
100% gwarancja realizacji: Twój transport dojdzie do skutku!
Pełna przejrzystość: monitoring 24/7 i gotowość operacyjna
Uczciwe ceny & natychmiastowa oferta
Zleć transport z lub do Radom
Spedycja Radom – dedykowany transport B2B
Region Mazowsze (południe) obejmuje liczne parki logistyczne klasy A, w których DAGO Express realizuje cross-dock dla operatorów wiodące firmy sektora, wiodące firmy sektora — i ID Logistics. DAGO Express to profesjonalna firma spedycyjna, która rozumie specyfikę radomskiego przemysłu zbrojeniowego oraz mechaniki precyzyjnej.
Organizujemy błyskawiczny transport door-to-door, gwarantując podstawienie odpowiedniego pojazdu pod załadunek w Radomiu w czasie nieprzekraczającym dwóch godzin od akceptacji zlecenia. Nasz model operacyjny budujemy w oparciu o twardą regułę: pojazd dedykowany jednemu zleceniodawcy, plomba zakładana przy załadunku zostaje do końca trasy.
Dzięki temu eliminujemy ryzyko przeładunków, zagubienia towaru czy opóźnień charakterystycznych dla sieci drobnicowych. Oferowana przez nas spedycja drogowa obejmuje zarówno import surowców do Radomia, jak i eksport gotowych wyrobów na rynki całej Europy.
Przykładowy tranzyt z Radomia do Berlina, obejmujący dystans około sześciuset kilometrów, realizujemy w ciągu zaledwie ośmiu godzin jazdy bezpośredniej. Zapewniamy pełne bezpieczeństwo ładunków o wysokiej wartości, co jest absolutnym priorytetem dla lokalnych producentów zaawansowanych technologii i sprzętu wojskowego.
Nasizadowoleniklienci
... ufają szybkim dostawom bezpośrednim dla wszystkich branż
Spedycja Radom i
dalej
Infrastruktura logistyczna i transport drogowy w Radomiu
Południowe Mazowsze to dynamicznie rozwijający się węzeł komunikacyjny, który przyciąga inwestorów z branży opakowań, mechaniki oraz lotnictwa. Radom dysponuje doskonałym dostępem do kluczowych arterii, co znacznie przyspiesza procesy dystrybucyjne w relacjach krajowych i międzynarodowych.
Obsługa stref przemysłowych i lotniska
Kluczowym punktem na logistycznej mapie miasta jest Lotnisko Radom-Sadków, które intensywnie rozwija segment cargo. DAGO Express z powodzeniem integruje transport drogowy z frachtem lotniczym, organizując odbiór towarów z terminala lotniczego w zaledwie sześćdziesiąt minut.
Obsługujemy również zakłady produkcyjne zlokalizowane w radomskich strefach aktywności gospodarczej, w tym regularne dostawy dla takich przedsiębiorstw jak Walter Pack czy Glob Trade Net. Sprawna koordynacja załadunków w tych obszarach pozwala na płynne wyprowadzenie pojazdów w kierunku głównych tras tranzytowych, minimalizując czas postoju i maksymalizując efektywność łańcucha dostaw.
Kluczowe arterie: S7, S12 i DK9
Bezpośredni dostęp do drogi ekspresowej S7 umożliwia błyskawiczny tranzyt w kierunku Warszawy, Gdańska oraz Krakowa. Z kolei trasa S12 i droga krajowa DK9 otwierają szybki kanał dystrybucji na wschód i południe kraju.
Wykorzystując te szlaki, realizujemy ekspresowe dostawy krajowe, w których nie obowiązują procedury celne, a każdy ładunek chroniony jest polisą OCP w ruchu krajowym do kwoty jednego miliona. Nasi kierowcy doskonale znają topografię regionu, co pozwala na omijanie lokalnych zatorów drogowych i terminowe dostarczanie komponentów do fabryk działających w systemie Just-in-Time.
Flota dedykowana i koszty spedycji z Radomia
Indywidualną wycenę kuriera ekspresowego i spedycji dedykowanej z Radomia przesyłamy w 15 minut. Wybór klasy ładunkowej.
Optymalizacja typu naczepy względem charakteru towaru to fundament optymalizacji kosztów w logistyce B2B. DAGO Express dysponuje zróżnicowaną flotą, gotową do podjęcia ładunków o dowolnych gabarytach.
Do najpilniejszych przesyłek o wadze do 1,5 tony delegujemy szybkie busy plandeki oraz furgony. Większe partie materiałów, ważące do 7,5 tony, obsługują wszechstronne solówki (less than truck load, czyli LTL) z windą załadowczą.
Dla pełnych ładunków paletowych i ciężkich maszyn przemysłowych rezerwujemy naczepy o pojemności 13,6 LDM, mogące przewieźć do 24 ton towaru.
Przejrzysty cennik transportu krajowego i międzynarodowego
Nasza polityka cenowa opiera się na uczciwym ryczałcie za cały pojazd. Stawka zawiera już koszty paliwa, koszty paliwowe, opłaty drogowe, robocizna kierowcy oraz OCP-PD.
Dla krótkich relacji krajowych poniżej stu kilometrów, na przykład z Radomia do Kielc, koszt wynajęcia busa Solówka na tej samej trasie to wydatek rzędu wycena ryczałtowaotych. Natomiast pełnowymiarowa naczepa typu FTL kosztuje wycena kontraktowa.
W przypadku relacji międzynarodowych organizujemy odprawy celne i oferujemy karnet ATA. Dla branży chemicznej i zbrojeniowej realizujemy przewozy materiałów niebezpiecznych ADR klas 4, 5, 8 i 9 (substancje samozapalne, utleniające i żrące) pod ścisłym nadzorem doradcy DGSA.
Całodobowa dyspozytornia i wsparcie dla przemysłu
Krytyczne sytuacje w zakładach produkcyjnych, takie jak ryzyko zatrzymania linii montażowej, wymagają natychmiastowej reakcji. Dlatego dyspozytornia DAGO Express pracuje w trybie 24/7/365, zapewniając nieprzerwane wsparcie line-down dla radomskich przedsiębiorstw.
Każdy klient otrzymuje dedykowanego opiekuna, który monitoruje trasę przejazdu i przesyła aktualizacje statusu GPS co sześćdziesiąt minut. Po zrealizowaniu dostawy, elektroniczne potwierdzenie odbioru w formie e-CMR trafia na skrzynkę mailową zleceniodawcy w maksymalnie trzydzieści minut.
Realizujemy zlecenia w oparciu o międzynarodowe reguły handlowe Incoterms, ze szczególnym uwzględnieniem formuł DAP oraz DDP, co zdejmuje z naszych klientów ciężar formalności celno-podatkowych w krajach docelowych.
Regionalna sieć logistyczna na Mazowszu i w Świętokrzyskiem
Radom stanowi ważny punkt w naszej gęstej sieci operacyjnej, ściśle współpracując z sąsiednimi ośrodkami gospodarczymi. Z powodzeniem organizujemy przerzuty towarów, w których uczestniczy spedycja Warszawa, obsługująca największe centra dystrybucyjne w kraju.
Równie sprawnie funkcjonuje nasza firma spedycyjna Kielce, wspierająca południowy wektor dostaw. Dopełnieniem tego klastra jest transport drogowy Puławy, dedykowany dla sektora chemicznego i nawozowego.
Najwyższą jakość naszych usług potwierdza certyfikat certyfikacja ISO 9001 oraz potwierdzona terminowość na poziomie 99,znaczącą część. Dysponując dostępem do ponad pięćdziesięciu tysięcy sprawdzonych pojazdów w trzydziestu ośmiu krajach Europy i posiadając ocenę 5,0 w wizytówce Google, DAGO Express jest niezawodnym partnerem w biznesie.
Dostawy do ponad 38 krajów
Transport drogowy Radom i usługi transportowe
Od relacji krajowych w schemacie just-in-time po eksport międzynarodowy FTL i LTL door-to-door. Usługi transportowe realizujemy w schemacie logistyki kontraktowej dla klientów ramowych, z gwarancją capacity, stałymi oknami pickupu i gwarancja stałej ceny (pricing locked) w cyklu rocznym. Spedycja Radom jako specjalizacja dyspozytorska oznacza, że logistyka kontraktowa nie jest produktem z katalogu — to indywidualna umowa dostosowana do Państwa okien produkcyjnych i wolumenu rocznego.
Spedycja międzynarodowa Radom bez terminalu przeładunkowego
Spedycja międzynarodowa Radom w naszym wydaniu to bezpośredni transport ciężarowy Radom → Europa Zachodnia i Środkowa jednym pojazdem dedykowanym — bez przeładunku w terminalu przeładunkowym pośrednika i bez konsolidacji drobnicowej. Klasyczny model spedycyjny zatrzymuje cargo w kilku terminalach przeładunkowych po drodze; nasz schemat eliminuje ten etap.
Dla zleceń wymagających bufora czasowego organizujemy magazynowanie krótkoterminowe i cross-dock w schemacie logistyki kontraktowej — konsolidacja partii eksportowej, repackaging pod wymogi odbiorcy, oddzielne palety na każde okno rozładunku.
W RUCHU?
Zleć
Transport ciężarowy teraz!
Zalogowani użytkownicy otrzymują 5% rabatu na każde zamówienie!
Najczęściej zadawane pytania dotyczące naszego kuriera Radom
Jakie macie SLA dla relacji Radom–Warszawa?
Tranzyt door-to-door Radom–Warszawa (100 km) realizujemy w 1,5 h z minimalnym odchyleniem. Pickup-window godzina do dwóch godzin po akceptacji, plus okno dostawy uzgodnione w zleceniu. Wskaźnik on-time delivery na tej trasie utrzymujemy na wysokim poziomie w ujęciu rocznym. SLA-breach skutkuje karą umowną zgodnie z Art. 86 Konwencji CMR.
Jak wygląda procedura reklamacji ładunku z Radomia?
Reklamacja składana jest mailowo zgodnie z Konwencją CMR oraz polską ustawą Prawo przewozowe — z dokumentem CMR z adnotacją odbiorcy o szkodzie (przed odjazdem kierowcy z rampy) plus fotodokumentacją. Polisa OCP-PD pokrywa szkody zgodnie z warunkami umowy. Reklamacje rozpatrujemy w trybie priorytetowym z dostępem do GPS-log i fotodokumentacji trasy.
Czy mogę negocjować ramowe stawki dla Radomia?
Tak — i zachęcamy. Dla klientów z regularnym wolumenem rocznym negocjacja stawek odbywa się raz w roku przy udziale dyrektora handlowego DAGO i Państwa zakupowca. Benchmark względem indeksów rynkowych (Transporeon, Trans.eu, Timocom). Standardowa stawka kontraktowa jest niższa od spot-market dla porównywalnych relacji.
Czy macie pojazdy chłodnicze (reefer) dla zleceń z Radomia?
Tak. Posiadamy pojazdy z agregatem Carrier Vector lub Thermo King z certyfikatem ATP-FRC oraz pełną kontrolą temperatury (od głębokiego mrożenia po pokojową, dual-zone). Standard: download danych temperaturowych w stałych interwałach z 30-dniową historią. Trasy farmaceutyczne realizujemy zgodnie z GDP. Sektory: pharma, FMCG, kwiaty cięte, owoce-warzywa, branża mięsna.
Czy obsługujecie cross-trade (PL nie jest źródłem ani celem)?
Tak — cross-trade DE→FR, NL→IT, ES→DE i podobne. Dyspozytornia DAGO koordynuje kierowcę przez parki przemysłowe Europy bez dotykania granicy PL. Cross-trade jest standardową usługą w naszej ofercie międzynarodowej.
Jakie strefy załadunku obsługujecie z Radomia?
Cały region Mazowsze (południe) z hubami w Warszawa (100 km od Radom) i Kielce (80 km). Pickup z parków przemysłowych: Łucznik (broń), Zakłady Sprzętu Mechanicznego, Glob Trade Net, Lotnisko Radom-Sadków (cargo), Radwag (wagi precyzyjne), Walter Pack. Lotnisko Radom-Sadków rozwija segment cargo dla GLS i DHL – kombinujemy odbiór drogowy z terminala lotniczego w 60 minut. Pickup w szerokim promieniu od Radom bez dopłaty kilometrowej.
Jak rozwiązujecie problem braku dostępnej rampy przy odbiorcy z Radomia?
Standardowo przed wyjazdem dyspozytor potwierdza slot rozładunku z odbiorcą plus zapewnia kontakt na zmianie. Jeżeli odbiorca nie dotrzymuje slotu, kierowca czeka zgodnie z umową, a po tym czasie naliczany jest demurrage zależnie od klasy pojazdu. W razie zerwania slotu skierujemy pojazd na alternatywny SecuPark TAPA, by nie nocować na ulicy.
Co znaczy „dyspozytornia całodobowa” w praktyce z Radomia?
W centralnej dyspozytorni w Warszawa pracuje na zmianach kilku dyspozytorów. Telefon dyżurny odbierany niezwłocznie w godzinach dziennych, w nocy z minimalnym opóźnieniem. Każdy dyspozytor ma dostęp do statusu wszystkich aktywnych pojazdów na mapie i może zmienić zlecenie w czasie rzeczywistym. To nie jest call-center, to jest centrum sterowania logistyką.
Czy oferujecie program lojalnościowy lub rabaty wolumenowe?
Tak. Dla klientów regularnych aktywujemy stawki Tier-A z rabatem kontraktowym. Dla wyższych wolumenów: Tier-B z większym rabatem. Dla największych klientów: Tier-C plus pre-allocation pojazdów na uzgodnione okna. Tier oblicza się na bazie wolumenu w okresie kontraktowym.
Czy oferujecie gwarancję podstawienia pojazdu w określonym czasie?
Tak — w umowach ramowych. Standard: pickup-window w określonych godzinach po akceptacji wyceny. Premium SLA: krótsze pickup-window z dopłatą zgodnie z taryfą umowną. Express: najkrótsze pickup-window dla klientów z gwarancją capacity. Penalty za przekroczenie pickup-window zgodnie z taryfą umowną.
