Doładunek polega na przewozie przesyłki razem z innymi ładunkami na tej samej lub zbliżonej trasie. Towar nie zajmuje całej przestrzeni pojazdu, dlatego koszt transportu jest dzielony między kilka zleceń. Rozwiązanie może być ekonomiczne, lecz wymaga elastycznych terminów i dokładnego planowania kolejności odbiorów oraz dostaw.
Spedytor analizuje wymiary, masę, możliwość piętrowania, wymagania bezpieczeństwa i relację przewozu. Następnie łączy kompatybilne przesyłki. Każdy dodatkowy punkt zwiększa czas trasy oraz liczbę operacji załadunkowych, dlatego doładunek powinien być zabezpieczony przed przesuwaniem i kontaktem z innymi towarami. Dokumentacja musi jednoznacznie przypisywać każdą partię do odbiorcy.
| Aspekt | Znaczenie |
|---|---|
| Doładunek | Kilka zleceń w jednym pojeździe |
| LTL | Częściowe wykorzystanie przestrzeni ciężarówki |
| FTL | Cały pojazd przeznaczony dla jednego zlecenia |
| Transport dedykowany | Bez konsolidacji i zwykle bez przeładunku |
Gdy priorytetem jest najkrótszy czas, minimalna liczba przeładunków lub pełna kontrola nad trasą, doładunek może nie być odpowiedni. W takich przypadkach DAGO Express dobiera transport dedykowany. Doładunek ma sens przede wszystkim wtedy, gdy termin jest elastyczny, a oszczędność kosztowa ważniejsza niż natychmiastowa dostawa.
Powiązane pojęcia: LTL, FTL, transport dedykowany, zabezpieczenie ładunku.
Zwykle tak, ponieważ koszt pojazdu dzieli się między kilka przesyłek. Ostateczna cena zależy jednak od trasy, parametrów ładunku i wymaganych terminów.
Nie zawsze, ale może wiązać się z dodatkowymi punktami odbioru, dostawy lub konsolidacji. Dokładny przebieg powinien być znany przed zleceniem.
Przede wszystkim towary wymagające wyłączności, szczególnej temperatury, wysokiego poziomu bezpieczeństwa albo niekompatybilne z innymi ładunkami.