Een lospunt is de precieze locatie waar de vervoerde goederen uit een voertuig worden gehaald. Het markeert het einde van het transport en is cruciaal voor een vlotte goederenontvangst.
Het lospunt speelt een cruciale rol in het gehele transportproces. Het is het eindpunt waar goederen, producten of materialen uit de vrachtwagen, container of ander transportmiddel worden gehaald. Het lospunt bevindt zich vaak direct bij de klant, in een centraal magazijn of op een bouwplaats. Een nauwkeurige afstemming is belangrijk om wachttijden te voorkomen en workflows te optimaliseren.
In het commerciële goederenvervoer wordt het lospunt meestal al meegenomen tijdens de routeplanning. Het is duidelijk afgebakend, bijvoorbeeld door een laadperron, een poort of een gemarkeerd gebied. In de bouwlogistiek dient het lospunt vaak als overdrachtspunt tussen de expediteur en het bouwbedrijf. Hier wordt bepaald of het materiaal correct is geleverd – qua kwantiteit, kwaliteit en tijdsbestek.
De losplaats speelt ook een rol bij de douane en de afhandeling van goederen. Sommige goederen mogen alleen worden geopend op goedgekeurde losplaatsen, bijvoorbeeld voor transporten met veiligheidseisen. In IT-ondersteunde logistiek wordt de losplaats vaak gekoppeld aan gps-gegevens en digitaal vastgelegd. Hierdoor kan het exacte tijdstip van lossen automatisch worden geregistreerd en verder worden verwerkt.
Voor bedrijven is het ook intern belangrijk om de losplaats duidelijk te identificeren. Hier wordt de verantwoordelijkheid vaak overgedragen – van de expediteur naar de ontvanger of het magazijnpersoneel. Onjuiste informatie kan snel leiden tot vertragingen, misverstanden of extra kosten.
Daarnaast beïnvloedt de losplaats de voertuigkeuze. Zo is niet elke losplaats geschikt voor het gebruik van opleggers of zijn er voertuigen met hefplatforms vereist. De losmethode – handmatig, met een heftruck of met een kraan – is ook afhankelijk van de loslocatie.
