Transporte de Camião:rápido e confiável
- Recolha rápida: Recolha em 60–120 minutos – Transporte de Camião.
- Entrega direta sem desvios: Sem paragens – o tempo de entrega mais rápido do mercado.
- Segurança & Seguro: Seguro de transporte para todas as encomendas.
- 99,5% de pontualidade: Máxima fiabilidade com garantia de entregas dentro do prazo.
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Recolha flexível
Entrega direta
Seguro de transporte
Garantia de fiabilidade
Monitorização 24/7
Preços justos
Transporte de camião nacional e europeu com veículo adequado
O transporte de camião pela DAGO Express opera em todo Portugal continental e União Europeia, com frota parceira verificada em 38 países e mais de 50.000 veículos disponíveis. Escolhemos o tipo de camião mais adequado à sua carga — tautliner de lona, camião-frigorífico, jumbo, mega, plataforma elevatória — e coordenamos toda a operação, da recolha ao destino final. Cobertura nacional integral: eixos principais Lisboa–Porto (A1), Lisboa–Faro (A2), Lisboa–Évora (A6), Porto–Braga (A3), Porto–Chaves (A24), Lisboa–Guarda (A23), Lisboa–Setúbal (A2/A12), Norte–Aveiro–Coimbra (A1/A17). Cobertura ibérica: rotas diárias Portugal–Espanha via Vilar Formoso, Caia e Valença. Cobertura europeia: França, Alemanha, Benelux, Itália, Áustria, Escandinávia, PECO.
- Recolha em 60–120 min: em Portugal continental, com veículo adequado.
- Trânsito direto: tempo de trânsito mais curto do mercado.
- Pontualidade contratual: 99,5% verificada.
- Plano de substituição: veículo substituto ativado em minutos em caso de imprevisto.
Servimos indústria (máquinas, matérias-primas, peças), e-commerce (envio de stocks para plataformas logísticas), construção civil (materiais para grandes obras do PRR — Plano de Recuperação e Resiliência), transportes especiais e mercadorias perigosas ADR.
Para pedidos de estafeta urgente, ativamos veículo dedicado com recolha em 60–120 minutos e tempo de trânsito otimizado por rota.
A nossa cobertura inclui distribuição urbana em Lisboa e Porto, e em cada recolha emitimos a guia de transporte validada em tempo real pela Autoridade Tributária (AT).
Os nossosclientes satisfeitos
O quetransportamos?
Aviso
Somos certificados pela ISO 9001. Todos os transportes transfronteiriços são efetuados por parceiros de transporte verificados e fiáveis, que possuem uma licença UE válida e – se necessário – uma licença ADR.
Nos transportes com temperatura controlada, fornecemos ainda uma impressão do perfil de temperatura registado durante toda a viagem.
Recolha ao minuto e trânsito direto de camião B2B
A flexibilidade da recolha é o diferencial da nossa operação de transporte de camião. Recolhemos a nível nacional em 60 a 120 minutos após a confirmação — no armazém do cliente, em plataforma logística (Azambuja, Maia, Aveiro, Palmela), em zona industrial ou em porto (Leixões, Lisboa, Sines, Setúbal). Trânsito direto sem paragens intermédias, com o tempo mais curto do mercado. Seguro de transporte automático em todas as remessas, com cobertura standard aproximada de 10 € por kg. Cobertura adicional a pedido, útil para envios de elevado valor (máquinas industriais, equipamento IT, produto farmacêutico de custo alto). Garantia de fiabilidade através de veículos substitutos da nossa rede europeia de mais de 50.000 veículos parceiros, com substituição rápida em Portugal continental. Rastreamento GPS 24/7 com notificação automática nos eventos-chave (recolha confirmada, saída, chegada ao destino, entrega). Notificação da entrega enviada por e-mail imediatamente após a entrega, com assinatura dos documentos de transporte pelo destinatário e hora de entrega. Certificação ISO 9001, motoristas parceiros certificados para operação transfronteiriça. Cumprimento rigoroso dos tempos legais de condução e repouso previstos no Regulamento (CE) n.º 561/2006, com tacógrafo digital em todos os veículos e disponibilidade de dados para fiscalização (ACT, GNR-BT). A nossa gestão eficiente da última milha em Portugal continental assegura cumprimento pontual da janela horária acordada, com rotas urbanas otimizadas entre o centro logístico e o destinatário final.
Setores industriais em Portugal servidos por camião
Transportamos cartas, encomendas e paletes em Portugal e em toda a Europa, mas o transporte de camião é sobretudo a espinha dorsal do abastecimento industrial. Servimos indústria cerâmica — empresas do setor cerâmico em Ílhavo, Vagos, Aveiro e Coimbra — com transporte de peças cerâmicas para clientes internacionais em Alemanha, França, Reino Unido, EUA.
Indústria têxtil — Vale do Ave (Guimarães, Vila Nova de Famalicão, Fafe, Santo Tirso), Vale do Cávado (Barcelos) — com envios semanais para clientes europeus e norte-americanos. Calçado — Felgueiras, São João da Madeira, Guimarães — com envios para marcas de moda de luxo e para grandes retalhistas europeus.
Papel — Navigator (Setúbal, Cacia, Figueira da Foz), Altri (Vila Velha de Ródão, Celbi na Figueira da Foz) — com envios semanais em grandes tonelagens via porto de Setúbal e Leixões. Automóvel — grandes unidades de montagem em Palmela e Mangualde, além de fornecedores automóveis de primeira linha (TIER-1) no Norte do país. Indústria alimentar — Sonae, Jerónimo Martins, Auchan, Delta Cafés, Sumol+Compal, Unilever Fima. Adicionalmente: construção civil (materiais para grandes obras do Plano de Recuperação e Resiliência — TAP, expansão do Metro de Lisboa e Porto, nova ligação Alfarrobeira/Lisboa-Norte), indústria química (Estarreja, Sines), farmacêutica (Hovione, Bial), vinho (Douro, Alentejo — envios de contentores para exportação via porto de Leixões e Lisboa). Cenário real: uma empresa vinícola em Vila Nova de Gaia carrega contentor 40 pés com vinho engarrafado para exportação via porto de Leixões destino Antuérpia. Tautliner FTL recolhe na adega às 07h00 de sexta-feira, chega ao Terminal de Contentores de Leixões às 08h30 para embarque no navio da Maersk previsto para sábado à noite. CMR emitido, packing list validado, contentor selado com selo de segurança numerado.
Diferença entre LTL e FTL — como escolher o regime certo
O transporte de camião divide-se em duas modalidades principais consoante o volume da sua carga:
- LTL (Less Than Truckload) — carga fracionada: o camião transporta várias remessas de clientes diferentes. Ideal para envios de 1 a 6 paletes ou volumes entre 100 kg e 3.500 kg. Preço partilhado (mais económico por unidade), mas com paragens em plataformas de consolidação em Lisboa (Azambuja), Porto (Maia) e outros hubs europeus. Prazo típico nacional: 2–5 dias úteis; intracomunitário: 3–7 dias úteis.
- FTL (Full Truckload) — carga completa: um cliente utiliza o camião inteiro. Ideal para envios grandes (acima de 6 paletes / 3.500 kg), sensíveis (que não podem ser expostos a manuseamentos adicionais) ou urgentes (com prazo apertado). Preço total do veículo, mas com trânsito direto sem paragens. Prazo típico nacional: 1 dia útil; intracomunitário: 1–3 dias úteis.
Como escolher? Se o envio tem menos de 6 paletes e não é urgente, use LTL. Se tem mais de 6 paletes, é sensível, é urgente, requer cadeia de custódia contínua ou tem valor elevado, use FTL. Para envios com temperatura controlada (cadeia de frio farmacêutica ou alimentar), FTL em veículo frigorífico dedicado é standard. Tarifas competitivas para envios pontuais LTL em Portugal continental; contratos-quadro com tarifa negociada por rota para clientes com volume regular. Certificação ISO 9001, cumprimento das normas de fixação de carga (NP EN 12195) e — para mercadorias perigosas — motoristas parceiros com certificação ADR. Para carga aduaneira UE + países terceiros, consulte o transitário internacional. Para transporte de mercadorias perigosas, veja o serviço ADR.
Perguntas frequentes sobre o nosso serviço de estafeta
Que mercadorias podem ser transportadas em camião?
Praticamente todas: carga fracionada (LTL), paletes, cargas completas (FTL), cargas volumosas e cargas especiais como mercadoria perigosa ADR ou produto refrigerado. A flexibilidade do transporte rodoviário torna o camião especialmente versátil para indústria, e-commerce, construção civil, retalho, agricultura, alimentar, químico, farmacêutico — todo o tecido económico português depende do camião.
Quanto tempo demora um transporte de camião em Portugal?
Depende da distância, tráfego e tipo de carga. A nível nacional, a entrega em regime FTL ocorre habitualmente em 24 horas — no corredor Lisboa–Porto (A1) frequentemente no mesmo dia, se recolha for de manhã.
Em regime LTL (grupagem) o prazo é de 2 a 5 dias úteis, com paragens em plataformas de consolidação (Azambuja, Maia).
Quanto custa um transporte de camião?
O preço depende da distância, peso, volume e tipo de veículo. Portagens (Via Verde, ex-SCUT), preço do gasóleo e taxa de circulação para pesados podem influenciar a tarifa. Envios pontuais LTL, FTL nacional e internacional são cotados por rota — peça-nos orçamento pela calculadora online ou por e-mail (resposta em 15 minutos).
Que tipos de camião existem para transporte de mercadorias?
Camiões de lona (tautliner — o mais versátil), frigoríficos (cadeia de frio 2–8°C, -20°C), basculantes (agregados de construção), cisternas (líquidos e gases), jumbo (volumes muito grandes), mega (altura extra), camiões com plataforma elevatória (descarga sem cais), veículos ADR (mercadorias perigosas). Consoante o tipo de carga escolhemos o veículo mais adequado — em Portugal, no mercado ibérico e em toda a UE.
Quanto custa um camião completo (FTL) Lisboa–Madrid?
Um camião completo FTL Lisboa–Madrid (~630 km) tem preço calculado com base no tipo de veículo (lonado, frigorífico, plataforma elevatória), na urgência e na disponibilidade de retorno. Trânsito rodoviário 8–10 h efetivas, entrega tipicamente D+1. Para envios recorrentes propomos tarifário contratual — peça proposta.
Que tipo de mercadorias são adequadas para transporte em camião?
Carga fracionada, cargas pesadas, paletes, mercadorias com sensibilidade a temperatura, e ainda carga com cadeia de custódia (Just-in-Time). Para a indústria automóvel de Palmela e do Norte, o camião é a espinha dorsal do abastecimento; para a indústria farmacêutica, o calçado (Felgueiras) e a cerâmica (Aveiro), o camião é o meio principal de entrega a clientes internacionais.
Como se organiza um transporte de camião dentro da Europa?
Com planos de rota fixos e tempos de trânsito calculados, garantimos uma logística previsível e sem surpresas. A rede de transporte europeia garante entregas dentro do prazo — a partir de Portugal, Espanha é a rota mais direta (Vilar Formoso, Caia, Valença), seguindo depois para França (Bordeaux, Paris), Alemanha (Frankfurt, Munique), Benelux, Itália, Áustria e PECO. Todos os envios acompanhados por CMR.
Qual a diferença entre LTL e FTL?
LTL (Less Than Truckload, carga fracionada) — o camião transporta várias remessas de clientes diferentes; ideal para envios de 1 a 6 paletes / 100–3.500 kg. FTL (Full Truckload, carga completa) — um cliente utiliza o camião inteiro; ideal para envios grandes, sensíveis ou urgentes.
O preço, prazo e eficiência de carga diferem: LTL é mais económico mas mais lento; FTL é mais caro mas direto e sem paragens.
Que medidas de segurança se aplicam no transporte de camião?
Fixação da carga segundo NP EN 12195, monitorização 24/7 e cumprimento do regulamento ADR quando há mercadorias perigosas. Cumprimos o Código da Estrada português, a diretiva europeia sobre tempos de condução e repouso (CE 561/2006) e utilizamos tacógrafo digital em todos os veículos — disponíveis para fiscalização pela ACT e GNR-BT.
Que vantagens oferece o transporte de camião face a outros modos?
Entrega flexível para trajetos diretos e regiões de acesso difícil (interior do Alentejo, Serra da Estrela, aldeias algarvias). Ideal para distâncias curtas a médias com elevada precisão de entrega. Também oferecemos ligação rodoviária aos portos de Leixões, Lisboa e Sines, ou aos aeroportos, para envios que prossigam por via marítima ou aérea através de parceiros especializados.