Přímá přeprava:
rychle a spolehlivě

Co
přepravujeme?

Přímá jízda, dokládka, nebo sběrná služba – v čem je rozdíl

Při poptávání dopravy narazíte na několik pojmů, které se často pletou. Rozdíl mezi nimi spočívá v tom, zda vozidlo patří jen vaší zakázce a zda se zboží cestou překládá:

• přímá jízda: vozidlo veze jen zboží jedné zakázky z bodu A do bodu B, bez mezizastávek; u nákladních aut se pro celé vyhrazené vozidlo používá také označení celovozová přeprava neboli FTL
• dokládka: do vozidla se po trase přikládají zásilky dalších zákazníků, takže zastavuje na více místech a čas příjezdu závisí i na cizích zakázkách
• sběrná služba: zásilky se svážejí do překladiště, třídí a dál rozvážejí jinými vozy, což se hodí pro malé objemy bez spěchu, ale obvykle znamená více manipulace a delší dobu přepravy

U DAGO Express veze vozidlo jen zboží dané zakázky, dokládka se tedy nepoužívá, a kusové (sběrné) přepravy součástí nabídky nejsou. Pojmy se ale v nabídkách dopravců ne vždy používají jednotně. Když poptáváte přepravu bez překládky, ověřte si proto u každé nabídky, zda vozidlo skutečně pojede jen s vaším zbožím, nebo zda se počítá s přikládáním dalších zásilek po trase.

Proč se vyplatí zboží nepřekládat

Každé přeložení znamená, že se zásilka zvedá, přesouvá, třídí a znovu ukládá. S počtem takových kroků roste pravděpodobnost otlučení, záměny nebo zdržení, protože zboží čeká na navazující vozidlo. Přeprava bez překládky tyto mezikroky vynechává: se zbožím se manipuluje při nakládce a pak až při vykládce u příjemce. Výhodná je zejména pro:

• citlivé přístroje a elektroniku, například notebooky, pevné disky nebo měřicí techniku
• stroje a náhradní díly pro výrobu, kde každá hodina odstávky stojí peníze
• stavební materiál s pevným termínem kvůli navazujícím činnostem
• veletržní zboží a exponáty, u nichž by poškození znamenalo prázdný stánek

Náklad se ve vozidle zajišťuje upínacími popruhy, chrániči hran a protiskluzovými rohožemi. Protože vedle něj není žádné jiné zboží, lze ho upevnit přesně podle jeho tvaru.

Kdy se přímá jízda vyplatí a co připravit před nakládkou

Za jízdu, při které vozidlo veze jen vaši zakázku, platíte jinak než za místo v síti, která sváží zásilky mnoha odesílatelů. Cena se odvíjí od vzdálenosti, typu vozidla, termínu doručení, mýtného a dostupnosti. Zda se přímé doručení ve vašem případě vyplatí, ukáže krátká úvaha.

Rychlá úvaha: cena jízdy proti ceně zdržení

• Kolik stojí hodina, kdy linka, stavba nebo tým čeká na zboží?
• Jakou hodnotu má zboží a jak citlivě reaguje na manipulaci?
• Hrozí při pozdním dodání smluvní pokuta nebo ztráta zákazníka?
• Musí zboží dorazit v konkrétní čas kvůli navazujícím činnostem?
• Zaplní zásilka podstatnou část vozidla, nebo jde o jediný malý kus?

Čím více odpovědí mluví pro čas a bezpečí zboží, tím spíš se přímá jízda vyplatí. U malých a odolných zásilek bez pevného termínu naopak obvykle postačí balíková služba. Cenu konkrétní trasy zjistíte v online kalkulačce po zadání PSČ, ještě před potvrzením objednávky.

Kontrolní seznam před přímou jízdou

• adresy vyzvednutí a doručení, možné časy a kontaktní osoby na obou místech
• druh, počet kusů, rozměry a hmotnost zboží
• balení s vhodným vnějším i vnitřním obalem a bezpečným uzavřením
• přístup k místu nakládky a vykládky: vjezd, rampa, výška průjezdu, případná povolení k vjezdu
• manipulační technika u příjemce, nebo požadavek na hydraulické čelo a paletový vozík
• pomoc na místě u kusů nad 30 kg nebo u velmi objemného balení
• odhad doby nakládky: u dodávek do 3,5 tuny je zdarma prvních 60 minut, u nákladních vozidel nad 3,5 tuny prvních 120 minut

Pokud se na místo vykládky vjíždí do hlídaného areálu nebo do centra města s omezeným vjezdem, napište to do poznámky k objednávce. Stejně tak uveďte, jestli si příjemce přeje telefonické oznámení hodinu před příjezdem – dispečerské oddělení ho na přání zajistí. Čím přesnější podklady řidič dostane, tím snáz proběhne nakládka i předání.

Kapacity vozidel, objednání a jistota při poruše

Přímou jízdu lze objednat s vyzvednutím obvykle během 60–120 minut i s předstihem. Pokud potřebujete, aby vozidlo přijelo v konkrétní hodinu, zvolte pevně stanovený čas vyzvednutí. Pro zakázky, kde záleží na přesném čase na obou koncích, jsou určeny termínované přepravy s vyzvednutím a doručením v přesně požadovaném čase.

Kapacity pro přímé jízdy

• minivan: 2 paletová místa, do 450 kg
• střední dodávka: 4 paletová místa, do 800 kg
• plachtová dodávka: 8–10 paletových míst, do 1 200 kg
• nákladní auto 6 LDM: 14 paletových míst, do 2 400 kg; 7,2 LDM: 18 paletových míst, do 5 000 kg; hydraulické čelo na vyžádání
• kamion 13,6 LDM: 33 paletových míst, do 24 000 kg, bez hydraulického čela

Objednávku dokončíte v rezervačním systému, v aplikaci nebo e-mailem, kde lze poslat i jednotlivou poptávku bez registrace. Má-li zásilka více než 1 200 kg a nákladní auto se na místo nehodí, lze nasadit několik kurýrních vozidel současně. Pro opakované trasy se vyplatí zákaznický účet s adresářem, historií objednávek a funkcí „Objednat znovu“. Po potvrzení obdržíte odkaz pro sledování zásilky a e-mail při vyzvednutí i doručení.

Porucha, pojištění a hranice služby

Jedno vozidlo pro jednu zakázku má i svou slabinu: pokud se porouchá, zásilka nemůže jednoduše „přestoupit“ na jiný spoj. Proto při poruše okamžitě vyšleme náhradní vozidlo ze sítě více než 50 000 vozidel a o situaci vás informujeme oznámením. Dochvilnost přeprav je 99,5 % a DAGO Express je certifikována podle normy PN-EN ISO 9001:2015. Zásilky jsou pojištěny u Schunck Group do 8,33 SDR/kg hrubé hmotnosti, přibližně 10 EUR/kg, na přání až do hodnoty zboží 50 000 EUR.

Přepravní podmínky mimo jiné nepřijímají zásilky mimořádné hodnoty, zkazitelné zboží, které je třeba chránit před teplem nebo chladem, ani živá zvířata; nebezpečné zboží jen tehdy, je-li to výslovně dohodnuto. Počítá se s jedním pokusem o doručení k okraji chodníku, není-li dohodnuto jinak, a vyzvednutí ani doručení se neprovádí na ostrovy a do hor. Zjevné škody zapište při převzetí, skryté nahlaste nejpozději do sedmi dnů.